专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种应用于轨道扣件螺栓智能自动上料作业装置 CN202110733131.0 2024-09-17 本发明提供了一种应用于轨道扣件螺栓智能自动上料作业装置，涉及装配设备，特别涉及一种应用于轨道扣件螺栓智能自动上料作业装置，包括第一下料机构、布料机构、推出机构、第二下料机构和可升降及摆动的电动扳手，其中，第一下料机构、第二下料机构分别用于螺栓、垫片的分拣、排布，布料结构实现将螺栓、垫片分配到不同工位，推出机构用于将螺栓与垫片装配，电动扳手用于将装配好的螺栓、垫片移动至待旋紧处并旋紧，本申请通过各个机构之间的相互联动实现了螺栓垫片的智能排布、装配和拆卸，无需介入过多的人工，在智能性、精细性、可操作性等方面均有所突破，克服了现有技术中装配不合格、拆卸不合格的问题，实现了全程自动化。 专利权的授权
一种智能螺栓应力放散车 CN202110721790.2 2024-10-01 本发明提供了一种智能螺栓应力放散车，涉及铁轨的应力放散，特别涉及一种智能螺栓应力放散车，包括：车架，车架的一侧设置有辅助支撑架，辅助支撑架与车架转动连接，并设置有辅助轮，车架与辅助支撑架之间还设置有伸缩杆；设置在车架的前端的止行机构；应力放散机构，包括电动扳手组件、升降组件和传动组件，升降组件固定于车架上，用以向带动电动扳手组件升降，传动组件用以向电动扳手组件提供动力，在本申请中，采用车架带动应力放散机构行走，可适应多种不同的地形，车架仅能沿一条铁轨走行，符合应力放散中不得将同一地方的两股钢轨同时拆下的操作规范；应力放散机构可以自动进行操作，提高了放散的效率，无需过多的人手。 专利权的授权
一种双螺栓分配式螺栓筛选机 CN202110723073.3 - 本发明提供了一种双螺栓分配式螺栓筛选机，涉及螺栓装配辅助设备，包括用于下料的下料结构和用于将螺栓排布并分配至两个工位的布料结构，布料结构与下料结构通过接引桥连接在一起，两个工位上的螺栓在抓取结构的带动下滑落至滑道的末端，在本发明中，采用下料结构对螺栓进行铺平和调整，并且将调整好的螺栓通过接引桥移动至布料结构，布料结构具有双工位，更加适合钢轨的施工环境；方便取用；更进一步的，两滑轨的末端设置有弹性部，使得抓取结构向下旋紧时不会损坏滑道。 实质审查
一种双螺栓分配式装配体 CN202110723072.9 2024-08-06 本发明提供了一种双螺栓分配式装配体，涉及机械装配领域，包括包括用于将螺栓下料的第一下料结构、用于将螺栓分配至两个工位的布料结构、用于连接第一下料结构和布料结构的接引桥、用于将垫片下料的第二下料结构以及用于将垫片装配至螺杆的推出结构，在本发明中，通过第一下料结构将螺栓下料至第一通槽和第二通槽内，配合第二下料结构将垫片下料至第一通槽和第二通槽的一侧，并通过推出结构将垫片推动至螺栓上，实现了自动化装配垫片和螺栓的效果；在本发明中，采用第一通槽、第二通槽的双工位模式也更加适应铁轨两侧安装螺栓的要求，进一步的节省了操作时间、提升了装配效率。 专利权的授权
一种应用扭矩差值传动机构的电动扳手 CN202110715902.3 - 本发明提供了一种应用扭矩差值传动机构的电动扳手，涉及拆卸设备领域，包括：升降结构、转动结构和传动结构，传动结构包括主动齿轮和齿轮传动组，所述齿轮传动组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及传动齿轮，所述主动齿轮与第一齿轮啮合，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮套设于同一传动轴上，所述传动齿轮设置于传动轴的下方且与第三齿轮啮合，所述传动齿轮与电动扳手的主轴传动连接；所述传动轴上套设有电磁扭矩离合器，所述电磁扭矩离合器与第三齿轮可拆卸连接，在本发明中通过电磁扭矩离合器实现检测电动扳手的扭矩，实现量化性的检测螺栓的扭矩，避免了人为主观的判断扭矩大小，方便操作人员快速判断。 实质审查
基于北斗定位的铺轨机智能导向系统及方法 CN202110507266.5 - 本发明提供了一种基于北斗定位的铺轨机智能导向系统及方法，包括：步骤1，将基准站设置在合适的观测位置，基准站对卫星的CNSS星历数据和观测数据进行读取，基准站将读取的CNSS星历数据、观测数据和基准站坐标位置传输到流动站。本发明定位误差小、收敛时间快、制作成本低、定位精度高，能满足轨道铺设的毫米级别精度，通过基准站与流动站实时的位置数据交换，加大了铺设路径的精准性与有效性，能够实时监控铺设的进程，快速反映铺设过程中出现的问题，减少了劳动力投入，提高了工作效率，通过对整周模糊度求解的算法进行改进，改进后只需要10s左右便可以固定整周模糊度，30s左右就能将定位精度收敛到几个毫米内。 实质审查
钢轨运输车及钢轨运输方法 CN201910662491.9 2024-04-09 钢轨运输车，包括多个依次连接的运轨车，钢轨定位在运轨车上，从首端至尾端所述的运轨车两两固定连接形成一组，相邻组的运轨车之间为可转动连接，所述的运轨车为具有多层放轨结构的多层运轨车，且运轨车上均装有用于对运轨车进行自动制动的自动制动装置和用于在自动制动后对运轨车进行手动制动的手动制动装置，各运轨车的自动制动装置均通过控制系统统一控制；本发明实现对运轨车的完全制动，保证钢轨被有效定位，避免相邻钢轨间的碰撞，多层放轨机构不在放轨过程中形成干涉，实用性高，保证运轨车受力均匀，提高运轨车的平衡能力，提高运轨车的运行可靠性。本发明还提供一种钢轨运输方法。 专利权的授权
一种隧道道床的施工作业方法及其系统装置 CN201610740185.9 2019-03-22 一种轨道交通隧道道床的施工作业方法及装置，在施工标段内设置测量系统，通过测量系统对隧道内已有铺设轨道和运营维护提供的控制基准点进行测量并建站，获得测量系统的精确位置和标准点；然后通过混凝土精密整平作业车在标段内来回行走时，利用测量系统对混凝土精密整平作业车的位置参数进行测量；再将所测得的混凝土精密整平作业车的位置参数与测量系统先行测量并建站的控制基准点进行比对，确定混凝土精密整平作业车的位置参数与测量系统测量并建站的控制基准点的误差，根据比对的误差对混凝土精密整平作业车的整平结构进行调整，自动实时控制混凝土施工的整平精度，以保证混凝土精密整平作业车作业整平的精度在控制的精度范围之内。 专利权的变更
一种隧道道床施工作业的混凝土精密整平作业车 CN201610740272.4 2019-06-28 一种隧道道床施工作业的混凝土精密整平作业车，包括车架部分、行走部分和整平系统装置，行走部分安装在车架部分的两侧，整平系统装置安装在车架部分端部的中间位置，所述的整平系统装置为带有精密调整机构的精密整平系统装置，通过精密调整机构改变精密整平系统装置的上下和倾斜位置，以保证所精密整平的路面符合要求；所述精密调整机构包括两个数字调平液压油缸，两个数字调平液压油缸安装在车架上，整平作业小车的精密整平系统装置安装在两个数字调平液压油缸下，并由两个数字调平液压油缸实施控制上下位置高度，通过两个数字调平液压油缸的上下移动调整精密整平系统装置纵坡、横坡等路面参数和走行轨道与路面参数，精密平整路面。 专利权的变更
更换地铁轨道板的换板方法及其地铁换板车及换板机组 CN201410207446.1 2016-03-23 本发明公开了一种更换地铁轨道板的更换方法及其地铁换板车及换板机组，其是先将换板车的体积空间限定在地铁隧道车辆界限内，再将更换轨道板的操作空间限定在换板车的体积空间内，即在地铁换板车的体积空间内对新、旧轨道板进行更换操作来完成轨道板更换工作的。本发明既适用于地铁隧道外部的轨道板更换，也适用于地铁隧道内部的轨道板更换；本发明的换板方法步骤较少，更换速度较快，本发明的地铁换板车及换板机组结构简单，操作简便，更换速度快、更换效率高，使得更换轨道板的工作能按时完成，以满足地铁轨道板维修的需求。 专利权的变更