专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种具有牵引分级的车身及牵引分级牵引车 CN201611134702.4 - 一种具有牵引分级的车身及牵引分级牵引车，涉及牵引车领域，包括一种具有牵引分级的车身包括驾驶室、车架以及尾箱，驾驶室与尾箱固定连接，车架的上部固定连接有驾驶部和尾箱；车架的底部设有用以安装车轮的安装板；车架的尾端设有牵引分级机构，牵引分级机构包括牵引销、吊环螺栓和分级部件，分级部件包括四层牵引座，牵引座与车架的尾端固定连接，牵引座设有与牵引销相配合的销孔，且四层牵引座的销孔处于同一中心线上，牵引销穿设于销孔内与吊环螺栓配合安装；驾驶室的两侧铰接有车门，车门与驾驶室的铰接处至少设有一个驾驶门铰链，本发明达到了保护驾驶员、牵引位置分多级的技术效果。 专利申请的驳回
一种用于车间的挂车 CN201611134726.X - 一种用于车间的挂车，涉及挂车技术领域，包括车架、转向机构、牵引机构以及限位板；车架为一长方体板，长方体板具有短边的两侧分别为车架前端与车架后端，车架前端的底部位置设有转向机构，车架前端的端面上设有牵引连接部；车架后端的底部连接有牵引机构，车架的上面靠近四个角的位置设有限位板，且利用限位板形成限位空间，本发明实现了可多台挂车同时运行，货物可固定的技术效果。 专利申请的驳回
一种隔爆型加速箱及隔爆型电瓶车 CN201611134705.8 - 本发明属于加速设备技术领域，提供了一种隔爆型加速箱及隔爆型电瓶车，一种隔爆型加速箱包括箱体、箱盖、组合加速器、加速手柄、第一按压开关、第二按压开关以及电缆接口；箱盖固定安装于箱体的一侧；组合加速器的上部固定连接有安装焊件，安装焊件通过安装板与行程开关连接，行程开关与组合加速器电连接；加速手柄对应安装于箱盖与箱体上，加速手柄通过盘头螺钉与组合加速器固定连接；第一按压开关设置于箱体的正面，第一按压开关包括按钮以及活动杆，按钮与活动杆固定连接，活动杆通过铜套与箱体活动连接，活动杆工作状态下与行程开关相接触，本发明的满足隔爆电动车辆上加速器的安装需要，可适用于多种小型防爆电动车辆上。 专利申请的驳回
一种挂车牵引架 CN201611134714.7 - 一种挂车牵引架，涉及牵引架技术领域，包括牵引架体、牵引板以及缓冲装置；牵引架体为三角型架体，三角形架体内固接有一加强梁，三角形架体的其中两个角上分别平行固接有牵引板，牵引板的外侧设置有限位板支架，牵引板的另一端连接有连接块，三角形架体的形成另外一个角的两边连接有缓冲装置，缓冲装置包括安装套、牵引轴以及压缩弹簧；牵引轴的端部螺纹连接有开槽螺母，处于安装套外部的牵引轴上设有挡环，挡环与安装套之间设有压缩弹簧，牵引轴的另一端连接有牵引孔。本发明实现了挂车在加减速过程中车身平稳且挂车驻车时实现制动的技术效果。 专利申请的驳回
一种具有双重照明装置的车身及牵引车 CN201611134701.X - 本发明属于牵引设备技术领域，提供了一种具有双重照明装置的车身及牵引车，包括车架、驾驶台、电控箱以及牵引装置，驾驶台设有第一照明装置，第一照明装置包括两个前大灯；电控箱设置于车架的中部，且与车架焊接，电控箱内设有用以给前车灯提供能源的电池盒；车架包括用以安装车轮的弹簧钢板、底板以及加固板，弹簧钢板焊接于底板的底部，加固板围设于底板的下方，加固板上设有第二照明装置，第二照明装置包括两个前大灯；牵引装置包括牵引座、牵引销以及吊环螺栓，牵引座设有两层，与车架的尾端固定连接，牵引座设有与牵引销相配合的销孔，牵引销穿设于销孔内与吊环螺栓配合安装。本发明结构新颖，具有双重照明装置，易于大规模推广。 专利申请的驳回
一种轨道平车车架 CN201611134717.0 - 一种轨道平车车架，涉及轨道平车领域，包括：包括承物板、工字梁、槽钢梁、底板、侧板、轴承座支架、减速机座；承物板为双层板且其空腔内设有工字梁和槽钢梁；工字梁有两根且于承物板横向中心线两侧对称设置，槽钢梁包括若干纵向槽钢梁和横向槽钢梁，工字梁和槽钢梁交叉固定连接；承物板、底板和侧板连接组成车架结构平台，车架结构平台内为空腔结构且设有一箱体；轴承座支架有四个且与减速机座均固接于承物板下，位于车架结构平台的空腔内。本发明的一种轨道平车车架，在增大轨道平车车架结构平台的基础上保证了其具有足够的强度，可以满足装载较大体积跟货物量的需求。 专利权的变更
一种防爆配电箱的拨动开关装置 CN201610310304.7 - 一种防爆配电箱的拨动开关装置，包括外壳、拨动组件、两个静接触点和动接触条；动接触条固定连接在拨动组件上并且随拨动组件在外壳内运动使得动接触条与两个静接触点接触或者断开；两个静接触点设置在外壳内并且通过导线与接线柱连接，两个静接触点的同一侧均设置有一绝缘缓冲块；绝缘缓冲块与外壳接触，外壳上对称的设置有多个散热孔和防爆门；外壳和防爆门的内表面均设置有一层绝缘层。本发明的防爆配电箱的拨动开关装置的外壳上设置有一防爆门，当外壳内温度升高的时候，外壳内的空气膨胀，气体冲开防爆门将气体放出；本发明的防爆配电箱的拨动开关装置的外壳和防爆门的内表面均设置有一层绝缘层，从而防止漏电造成的事故。 专利申请的驳回
一种驱动装置 CN201610310303.2 - 一种驱动装置，包括防爆电机、减速箱、外壳和轨道轮组，防爆电机通过减速箱与轨道轮组连接；轨道轮组包括主动轮和从动轮，主动轮通过轮轴与减速箱连接，轮轴上设置有一个限制主动轮位置的卡扣；主动轮位于卡扣上，外侧通过固定在轮轴上的固定板连接；所述主动轮和从动轮之间通过传动轴连接。本发明的驱动装置在电机的蓄电池的电量不足时及可启用人力传动的方式，并且不用停掉电机可直接用人力传动；在蓄电池电量充足的时候由于单向齿轮的作用，轮轴的转动不会带动人力轴的转动。只有当轮轴的转速降低至一定程度时人力轴的转动才能够带动轮轴的转动，这样就避免了电机传动和人力传动之间的相互配合的问题。 专利申请的驳回
一种电瓶车防溅水装置 CN201510838093.X - 本发明公开了一种电瓶车防溅水装置，包括踏板、驱动杆、连杆和挡板，所述踏板设于搁脚板上，所述搁脚板上设有相对的两个矩形通槽，踏板一端活动连接于搁脚板上，另一端的底面活动连接驱动杆，所述驱动杆穿过设于搁脚板上的通孔伸入所述搁脚板的下方，所述驱动杆伸入搁脚板下的一端活动连接连杆，连杆的另一端设有与所述挡板连接的，用于推动挡板从所述矩形通槽中升出或下降的挡板升降机构，搁脚板下方设有用于给所述连杆提供支点的连杆支撑组件，连杆活动连接于所述连杆支撑组件上。该电瓶车防溅水装置结构简单，操作方便，实用性强、防溅水效果好。 专利申请的撤回
防滑电瓶车后座踏板 CN201510837962.7 - 本发明公开了一种防滑电瓶车后座踏板，包括踏板本体（1），所述踏板本体（1）的一侧设有固定板（2），固定板（2）上设有多个螺纹孔（3），螺栓（4）穿过所述螺纹孔（3）将踏板本体（1）固定安装于电瓶车车架（5）上，所述踏板本体（1）的上表面设有防滑纹（6），踏板本体（1）与固定板（2）相对的一侧设有凸缘（7）。该防滑电瓶车后座踏板实用性强、结构简单、连接牢固、防滑效果好。 专利申请的驳回