专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
液态铜锍的封闭粒化系统 CN201210534500.4 2015-06-24 本发明公开了一种液态铜锍的封闭粒化系统，包括密闭箱体以及装设于所述密闭箱体中的风淬粒化装置、喷淋装置、颗粒收集装置和运输装置，所述风淬粒化装置设于密闭箱体的一端，风淬粒化装置的加料端延伸至密闭箱体外，所述喷淋装置设于密闭箱体顶部，所述运输装置设于密闭箱体底部，运输装置的输出端延伸至密闭箱体外，所述颗粒收集装置呈底部开口的V形槽状，所述颗粒收集装置的底部开口位于运输装置上方。该液态铜锍的封闭粒化系统具有安全系数高、污染小、使用寿命长、生产效率高的优点。 专利（申请）权的质押、保全及解除
一种加料车的底盘及加料车 CN201210321023.3 - 本发明公开了一种加料车的底盘，包括车架以及通过柔性悬架装设于所述车架上的多个车桥，各车桥分别装设有与车架连接、并用于限制各车桥与车架之间相对运动的锁紧油缸。该加料车的底盘具有结构简单、可以在刚性支撑和柔性支撑之间切换、移动灵活高、能够满足铝电解槽加料作业要求的优点。本发明还公开了一种加料车，该加料车装设有上述的底盘。 专利申请的驳回
一种加料车的料仓及加料车 CN201210320986.1 2015-03-18 本发明公开了一种加料车的料仓，包括仓体、喂料机和分离器，所述分离器装设于所述仓体内将仓体分隔为储料仓和喂料仓，并由分离器控制储料仓与喂料仓的通断，所述仓体设有与喂料仓连通的出料口，所述喂料机装设于所述喂料仓内并连接至所述出料口。该加料车的料仓具有储料量大、喂料流畅、结构简单、故障率低、维修方便的优点。本发明还公开了一种具有上述料仓的加料车。 专利权的授权
一种加料车的物料输送系统及加料车 CN201210321012.5 2015-03-18 本发明公开了一种加料车的物料输送系统，包括提升机、出料管、可相对于所述加料车的料箱作倾斜运动的倾斜机、可相对于所述加料车的料箱作水平运动的对位机以及与所述加料车的料箱相连的喂料机，所述喂料机的出料端与提升机的下端相接，所述提升机的上端与倾斜机的进料端相接，所述倾斜机的出料端与对位机的进料端相接，所述对位机的出料端与出料管相接。该加料车的物料输送系统具有结构紧凑、占空间小、作业覆盖面广、可大大提高加料车的机动性和灵活操控性的优点。本发明还公开了一种加料车，该加料车装设有上述的加料车的物料输送系统。 专利权的授权
一种加料车收尘系统及加料车 CN201210320975.3 2015-04-15 本发明公开了一种加料车收尘系统，包括吸尘风机、与所述加料车的料箱上的回收孔连通的过滤装置、装设于所述加料车的加料臂出口端的收尘器以及沿所述加料臂设置的吸尘管，所述收尘器经吸尘管与过滤装置相连，所述吸尘风机与过滤装置连接。该加料车收尘系统具有结构简单、安装方便灵活、可改善作业环境、节约原料的优点。本发明还公开了一种加料车，该加料车上装设有上述的加料车收尘系统。 专利权的授权
一种加料车物料输送系统的出料管及加料车 CN201210320971.5 2015-07-22 本发明公开了一种加料车物料输送系统的出料管，包括外管、内管、绝缘管和控制阀，所述外管上端与控制阀连接，所述内管套设于外管内，内管上端通过绝缘管与控制阀的出口连接。该加料车物料输送系统的出料管具有结构简单、可防止加料车在加料过程中整车带电、安全性高的优点。本发明还公开了一种加料车，该加料车上装设有上述加料车物料输送系统的出料管。 专利权的授权
一种带有搅拌装置的钢渣热闷渣罐 CN201210113922.4 - 本发明公开了一种带有搅拌装置的钢渣热闷渣罐，包括渣罐本体和渣罐盖，所述渣罐盖盖设于渣罐本体上，所述渣罐盖上设有搅拌驱动装置和喷水管，所述渣罐本体内设有搅拌叶，所述搅拌叶通过一联轴杆与搅拌驱动装置相连，所述喷水管与渣罐本体内部相通。该带有搅拌装置的钢渣热闷渣罐具有结构简单，能够保证水与热态钢渣充分反应，促使钢渣裂解、粉化完全，热闷效率高的优点。 专利申请的驳回
一种利用钢渣余热发电的系统 CN201210113935.1 - 本发明公开了一种利用钢渣余热发电的系统，包括气体回收支管、气体回收总管、发电装置和至少一个热闷渣罐，所述热闷渣罐盖设有渣罐盖，所述渣罐盖上装设有与所述热闷渣罐内部相通的喷水管，各热闷渣罐通过气体回收支管连接气体回收总管，所述气体回收总管与所述发电装置相连。该利用钢渣余热发电的系统具有余热利用率高、余热回收连续性强、可持续稳定发电、节省钢厂运营成本、适应性强的优点。 专利申请的驳回
一种出铝车 CN201210113862.6 2014-04-23 本发明公开了一种出铝车，包括车辆底盘、门架和抬包，所述车辆底盘包括车架、驾驶室、车轮总成和动力控制系统总成，所述车架包括一对小车架和一件小车架连接纵梁，所述一对小车架分设于小车架连接纵梁前后两端，且一对小车架对称设置，所述驾驶室和动力控制系统总成分设于两件小车架上，所述车轮总成装设于小车架下部，所述小车架连接纵梁设于该对小车架的同一侧，所述门架可升降的架设于两件小车架之间，所述抬包装设于门架上。该出铝车具有移动灵活性高、操作简单方便、安全可靠、经济高效的优点。 专利权的授权
混合悬挂铁水包车 CN201110133806.4 2013-03-20 本发明公开了一种混合悬挂铁水包车，包括前车架、后车架和铁水包承载面，所述前车架通过铁水包承载面与后车架相连，所述前车架上装设液压悬挂系统，所述后车架上装设刚性悬挂系统。该混合悬挂铁水包车具有结构简单可靠、制造成本低、抗灾能力高、可减少烧车事故损失、并在烧车事故发生后快速恢复的优点。 专利（申请）权的质押、保全及解除