专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
用于工程设备的控制方法、处理器及云服务器 CN202111543961.3 - 本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种用于工程设备的控制方法、处理器及云服务器。控制方法包括：生成工程设备的项目授权账号；确定项目授权账号中的设备信息和白名单人员信息；对属于白名单人员信息中的用户账号开放属于设备信息中的工程设备的操作权限；仅允许用户账号操作设备信息中的工程设备。以项目为中心的人员权限控制模式，可以避免施工现场中多个操控者与多台设备之间频繁调整权限，提高了塔机人员权限管理的便捷性；同时禁止了项目外的人员越权操作塔机，保证塔机人员权限的安全性。统一给对属于白名单人员信息的用户账号开放属于设备信息的工程设备的操作权限，避免了每个工程师用户单独去进行权限配置，简化了权限配置流程。 专利申请的更正
回转总成及塔机 CN202111501280.0 - 本发明属于建筑机械技术领域，具体地，涉及一种回转总成及塔机。其中，该回转总成包括回转支承轴承、上支座以及下支座。回转支承轴承包括回转滚道。上支座枢转连接于回转支承轴承的上方且包括上支座围桶。下支座连接在回转支承轴承的下方且包括下支座围桶。其中，回转滚道、上支座围桶以及下支座围桶同轴设置且半径相等。如此设置，使得上支座围桶、下支座围桶以及回转滚道位于同一圆柱体的周壁上，以对连接在回转总成的上装产生的载荷形成良好地支撑，防止产生偏心力矩，降低回转过程中的异响，提高回转支承轴承的使用寿命。 实质审查
用于评估塔式起重机寿命的方法及控制器和服务器 CN202111415053.6 - 本发明实施例提供一种用于评估塔式起重机寿命的方法及控制器和服务器，所述方法包括：获取所述塔式起重机的部件的档案信息，其中所述档案信息至少包括前次起重部件的剩余寿命信息；获取所述塔式起重机的实时工况信息；根据所述档案信息、所述实时工况信息和塔式起重机损耗寿命计算模型确定所述部件的实时剩余寿命信息；以及将所述剩余寿命信息更新为所述实时剩余寿命信息。本发明实施例可以实现符合工程实际应用场景、可靠性高、准确度高、时效性高的塔式起重机部件寿命的实时计算更新和全生命周期的寿命管理，且可以减少需要的塔式起重机数据监测传感器的数量。 实质审查
用于变频器的开关电路、变频设备和起重机 CN202111412888.6 - 本发明实施例提供一种用于变频器的开关电路、变频设备和起重机，所述开关电路包括：切换开关，包括动端、第一静触点和第二静触点，动端用于接入第一电源；第一接触器，包括第一线圈和第一常闭辅助触点；以及第二接触器，包括第二线圈和第二常闭辅助触点；第二常闭辅助触点的第一端与第一静触点电连接，第二常闭辅助触点的第二端与第一线圈的第一端电连接，第一线圈的第二端电连接到第一公共参考电位端；第一常闭辅助触点的第一端与第二静触点电连接，第一常闭辅助触点的第二端与第二线圈的第一端电连接，第二线圈的第二端电连接到第一公共参考电位端。本发明实施例可以提高电控系统的可靠性、智能化程度和操作安全性。 实质审查
用于减速机试验的径向加载机构和减速机试验系统 CN202111294689.X - 本发明属于减速机试验领域，公开了一种用于减速机试验的径向加载机构和减速机试验系统，该机构包括：固定基座（1）；直线伸缩件（2），包括伸缩件固定部和能够直线伸缩移动的伸缩件活动部，伸缩件固定部的一端铰接于固定基座（1）且另一端连接伸缩件活动部；径向施压件（3），连接于伸缩件活动部的外端且用于与减速机形成滚动连接或带传动连接以施加径向载荷；和辅助支撑机构，包括支撑连杆（4）和连杆基座（5），连杆基座（5）固定设置，支撑连杆（4）的两端分别铰接于连杆基座（5）和径向施压件（3）。本发明的径向加载机构可对被试减速机施加径向载荷，通过该机构稳定、安全、可靠的新型结构，可提高试验结果的可信度。 实质审查
多油缸顶升系统 CN202111057875.1 2024-10-29 本发明公开了一种多油缸顶升系统，包括至少两个顶升油缸（100）、连接至各个顶升油缸的有杆腔的有杆腔进回油油路（L1）、连接至各个顶升油缸的无杆腔的无杆腔进回油油路（L2）和连接在任意两个顶升油缸的无杆腔之间的无杆腔互通油路（L3），无杆腔互通油路中设有用于通断控制的连通阀（2）。本发明通过增设无杆腔互通油路以连通各个顶升油缸的无杆腔，从而在多个顶升油缸带载下降时，可使多油缸无杆腔压力均衡，各油缸负载均衡，有利于结构的受力；而且液压回路无需额外调整，在现有的机械同步约束下即可实现同步。此外系统还有防爆管功能，安全可靠。 实质审查
用于塔机的控制方法及装置、处理器和云管理平台 CN202111042660.2 2024-05-24 本发明实施例提供一种用于塔机的控制方法及装置、处理器和云管理平台，所述用于塔机的控制方法包括：接收控制设备发送的第一控制信号；以及根据所述第一控制信号控制所述目标塔机的回转风标制动器的开关状态。本发明实施例可以远程打开和关闭目标塔机的回转风标制动器，使塔机用户可通过移动设备或远程控制平台等控制设备远程控制塔机的回转风标制动器的打开和关闭。 专利权的授权
用于升降机的层门及升降机 CN202111019048.3 2023-02-24 本发明提供一种用于升降机的层门及升降机，用于升降机的层门包括门框、门体以及联动机构，门体可旋转打开地设置在门框上，联动机构包括联动杆以及可升降地设置在门框上的驱动架，联动杆的两端分别与驱动架和门体可转动连接，驱动架用于与升降机的吊笼门抵接并跟随吊笼门的向上打开运动进行上升运动，以使联动杆将门体旋转打开。通过本发明的技术方案，可以通过联动机构的设置以使得层门的门体能够跟随升降机的吊笼门的向上打开运动旋转打开，此种层门的打开方式既满足了智能化的需求，又保证了层门安装的便利性。 专利权的授权
用于建立通信连接的方法、装置及工程机械 CN202111010193.5 2024-07-26 本发明公开了一种用于建立通信连接的方法、装置及工程机械。本发明通过第二通信设备接收多个工程机械上设置的多个第一通信设备发送的广播消息及特征信息，广播消息包括第一通信设备的连接状态信息；根据特征信息确定是否进入目标工程机械的工作区域；在确定进入工作区域的情况下，将目标工程机械上设置的第一通信设备作为目标通信设备，并根据目标通信设备的连接状态信息确定连接状态；在确定目标通信设备的连接状态为未连接的情况下，向目标通信设备发送连接请求，以与目标通信设备建立连接。如此，通过第二通信设备与多个第一通信设备之间的灵活配对，操作人员只需持有一台第二通信设备即可分时控制多台工程机械，提高了资源的利用率。 专利权的授权
用于塔机的驾驶员行为识别的方法、处理器、装置及塔机 CN202110975275.7 - 本发明公开了一种用于塔机的驾驶员行为识别的方法、处理器、装置及塔机。本发明通过获取包含驾驶员的图像；对所述图像进行行为识别，以得到所述驾驶员的行为数据；获取所述塔机的运动控制指令；根据所述行为数据及所述运动控制指令确定所述驾驶员的行为的安全性。通过采集驾驶员的图像，并检测驾驶员的行为数据，再结合塔机的运动控制指令对驾驶员的行为进行联合检测，共同确定驾驶员的行为的安全性，如果驾驶员在吊装作业时行为不安全，可以及时提醒驾驶员，乃至直接控制塔机减速或停机，避免了安全事故的发生，提高了塔机作业的安全性。 实质审查