专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种无线网络自组网方法和系统 CN202210345630.7 2023-09-15 本发明公开了一种无线网络自组网方法和系统，该方法通过获取每个节点的坐标和地址；通过每个节点广播检测信号，以获得每两个相邻节点之间的信号强度值，基于信号强度值判断每两个相邻节点之间的连通性；基于每个节点的坐标计算每两个连通的相邻节点之间的距离；根据每两个连通的相邻节点之间的距离，计算中心节点分别至每个节点之间的最优传输路径，并基于地址和最优传输路径生成路由表；通过中心节点依据路由表中的参数为其余节点分配通信信道参数，并向其余节点发送路由表中的参数，以生成无线网络的自组网；若存在节点为离线节点，则重新生成新的路由表，以生成新的无线网络的自组网。本发明能够降低整个网络的成本，能够自动修复自组网。 专利权的授权
一种楼宇健康管理方法、系统、存储介质及监测系统 CN202210217894.4 2023-05-05 一种楼宇健康管理方法、系统、存储介质及监测系统，楼宇健康管理方法包括：获取多个测距数据，每个测距数据由一个楼体监测组测量得到，每个楼体监测组至少包括四个楼体监测装置，每个楼体监测装置皆用于发送和接收测距无线信号；每个楼体监测装置中皆设置有卫星定位模块，卫星定位模块用于利用卫星导航系统完成时间同步；获取多组应力监测数据，每组应力监测数据由一组应力检测单元测得；根据测距数据和应力监测数据确定每个需监测楼宇的楼体健康状态。本发明基于无线通讯的方式构建，减少了电力线的布置，降低了成本和布置施工难度，同时，利用楼体间相互发送测距信号的方式完成对倾斜和沉降的判断，不再需要布置倾角传感器和探底雷达。 专利权的授权
一种道路交通裂缝监测方法以及系统 CN202210192638.4 2023-05-23 本发明公开了一种道路交通裂缝监测方法以及系统，本发明利用道路裂缝处的振动参数会与正常道路的振动参数不同这一特性，首先采集目标道路的振动数据，利用第一监测模型从振动数据中判断出目标道路是否出现裂缝；然后采集目标道路的图像数据，利用第二监测模型从图像数据中判断出裂缝的具体类型；最后根据判断出来的裂缝类型执行对应的报警操作。本发明主要分为两部分，第一部分利用目标道路的振动数据，先准确判断道路是否出现裂缝，第二部分在第一部分的基础上进一步判断裂缝的类型，能够提高对道路裂缝监测的准确度，避免漏检误检。 专利权的授权
一种低功耗采集设备及方法 CN202210126742.3 2024-10-11 本发明提供了一种低功耗采集设备及方法，低功耗采集设备包括处理器、太阳能板、充放电单元、电压转换单元、电池、稳压电源、传感器单元、通信单元、存储单元，处理器通过对电池电压值的判断采取三种控制模式，低功耗采集设备集成化设计，每个单元受处理器控制，不但能够实时通过太阳能补给电能，同时有效地降低了低功耗采集设备的功耗，极大地减少了用户的维护工作，低功耗采集方法根据电压转换单元定时采集电池的电池电压值，处理器根据当前电池电压值切换三种控制模式中的其中一种进行控制，根据控制模式的需求控制每个单元的状态，有效地降低低功耗设备的功耗，同时能够为地质灾害监测提供有效地的监测数据，且及时传输到服务器。 专利权的授权
一种坡体裂缝识别方法、系统、设备以及存储介质 CN202210103115.8 - 本发明公开了一种坡体裂缝识别方法、系统、设备以及存储介质，包括：获取目标地区的高光谱遥感图像、近红外遥感图像和可见光图像；构建裂缝分类识别网络模型，将高光谱遥感图像、近红外遥感图像和可见光图像作为训练集对裂缝分类识别网络模型进行训练，直至得到裂缝分类识别网络模型的最优权重；将待识别图像输入至裂缝分类识别网络模型中，得到待识别图像中裂缝的识别结果。高光谱和近红外图像在全波段具备更为丰富的光谱信息，可以反映裂缝更为细微的物理特征。本方法同时通过高光谱遥感图像、近红外遥感图像和可见光图像对裂缝分类识别网络模型进行训练，使得裂缝分类识别网络模型能够提取更为丰富的特征，从而提高模型的分类识别精度。 实质审查
一种辅助交通事故取证的数据采集装置及系统 CN202210070563.2 - 本发明公开了一种辅助交通事故取证的数据采集装置及系统，数据采集装置，包括：处理器；撞击传感器，用于获取车辆碰撞物体的撞击信号并反馈给处理器，处理器根据撞击信号输出数据采集指令；卫星定位模块，用于根据数据采集指令获取车辆运行轨迹数据；三轴陀螺仪，通过模数转换器与处理器连接，用于根据数据采集指令获取T1时间段内车辆在竖直方向上的加速度数据；数据存储器，用于存储车辆运行轨迹数据和加速度数据以供警方调取。通过撞击传感器检测并启动数据采集，结合卫星定位模块和三轴陀螺仪采集的车辆运行轨迹数据和加速度数据并供警方调取，警方便可根据调取的速度数据判断肇事者是否在事故发生地有来回反复碾压伤者的犯罪行为。 专利申请的驳回
铁路隧道障碍物监测预警方法、系统、设备及存储介质 CN202111195771.7 2022-08-05 本发明公开了一种铁路隧道障碍物监测预警方法、系统、设备及存储介质，获取在历史时刻采集隧道的先验障碍物点云数据、三维地图数据和监测空间范围数据，基于先验障碍物点云数据和监测空间范围数据对当前时刻采集的第一障碍物点云数据进行裁剪、去噪、聚类分割以及特征匹配，得到处理后的第一障碍物点云数据，基于三维地图数据和监测空间范围数据对当前时刻采集的第一障碍物图像数据中的目标物体进行监测和定位跟踪，得到处理后的第一障碍物图像数据，基于处理后的第一障碍物点云数据、处理后的第一障碍物图像数据和三维地图数据，预测警报的类型和级别。本方案能够提高监测频率和效率，能够进行实时监测，能够提高监测准确度。 专利权的授权
一种基于多传感器融合的定位方法、装置与电子设备 CN202110658126.8 2023-04-14 本发明公开了一种基于多传感器融合定位方法、装置与电子设备，实现多场景下对移动目标的定位跟踪与管理，满足室内外定位无缝切换要求，应用对象为有较高精度定位与跟踪需求的行人或宠物牲畜等，兼顾物流车载等对象的定位功能。特别地，利用惯性系统不依赖外部设备辅助、响应迅速的特点，提高定位对象在信号阻挡环境下的短时短距离定位可靠性。该方法针对特定安装对象利用可用的运动学约束与状态约束，修正其惯导积分定位误差与航向角误差，并实时采集卫星定位信息与蜂窝基站定位信息，使系统设备实现长时间长距离定位。 专利权的授权
一种基于混合卡尔曼滤波的模糊度固定方法 CN202110631793.7 2022-05-31 本发明公开了一种基于混合卡尔曼滤波的模糊度固定方法，通过接收机观测卫星，获取诸如伪距观测值、载波相位观测值以及卫星钟差等数据，计算得到双差观测方程，多个卫星对应双差观测方程组，由该双差观测方程组、卡尔曼观测方程、接收机状态方程以及模糊度轨迹方程构建混合卡尔曼滤波估计模型，对接收机状态方程和模糊度轨迹方程进行边缘化粒子滤波，获得有限个解的模糊度整数解集合，由于边缘化粒子滤波可以对模糊度的范围进行预测，在使用上述混合卡尔曼滤波估计模型对模糊度进行搜索解算时，整周模糊度的解会限定在一个较小的范围，在接收机发生断电、周跳等导致卫星失锁的状态下，能够快速的得到整周模糊度的解。 专利权的授权
一种综合InSAR和GNSS的轨道交通形变监测方法、装置及设备 CN202110540134.2 - 本发明公开了一种综合InSAR和GNSS的轨道交通形变监测方法、装置及设备，方法基于历史InSAR监测数据，选取GNSS‑InSAR共型天线的布设地点并布设GNSS‑InSAR共型天线；根据SBAS‑InSAR方法对InSAR数据进行干涉处理，并基于GNSS数据反演对InSAR的大气延迟，通过对InSAR的大气延迟修正InSAR数据的大气延迟误差；通过InSAR数据的干涉结果与GNSS数据的时空域融合，获取监测点的三维形变速率。本发明利用GNSS反演大气延迟矫正InSAR大气误差，融合具有高空间采样率的InSAR数据和具有高时空分辨率的GNSS数据作为监测结果。为轨道交通监测提供了一种成本可控的、具有高三维监测精度以及高时空分辨率的形变监测手段。 专利申请的驳回