专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种涡轮喷气发动机试车台系统 CN201811527572.X 2024-05-10 本发明提出了一种涡轮喷气发动机试车台系统，所述试车台系统包括台架机械系统、排气系统、燃油系统、空气压缩系统；所述台架机械系统布置于试车间内，包括试车台架、工作平台、整机试验区；所述试车台架安装于工作平台上对应的试车台架布置位，所述整机试验区单独布置于工作平台之外；所述排气系统包括引射筒与排气筒，每一试车台架与一组排气系统对应；引射筒安装有带轮支架，可沿试车台架布置位后端及排气筒内的导轨进行轴向移动；在排气筒和引射筒之间的引射口处设置有封堵盖，均布置于试车间的墙体上，排气筒伸至与试车间相邻的排气塔内。本发明提出的试车台系统可有效提高空间利用率与试车台工作效率。 专利权的授权
燃油喷嘴喷雾锥角手动测量装置 CN201811527139.6 2024-07-12 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种燃油喷嘴喷雾锥角手动测量装置，包括喷雾室，喷雾室的第一开口端设有夹具，夹具可使被测燃油喷嘴处于第一开口端的中心，喷雾室第一开口端侧壁上设有一个通孔，通孔的设置位置为可窥探燃油喷嘴喷出燃油形成的锥角整体情况，喷雾室内设有一刀尺测量装置，刀尺测量装置包括靠近喷雾锥角的刀尺、固定刀尺的连杆、与刀尺连杆端部相接的调节杆，连杆与调节杆垂直，喷雾室外壁在通孔位置处设有标有刻度的透明板，刀尺测量装置还包括旋钮和指针，调节杆轴心、旋钮中心及指针端部中心与刻度零点重合，刀尺、调节杆和指针可随旋钮的旋动而发生旋转，调节杆轴线与被测喷嘴的下端面直径在一条直线上。 专利权的授权
燃油喷嘴试验平台 CN201811527140.9 2024-08-09 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种燃油喷嘴试验平台，包括具有楼板的台架和穿透楼板的总管试验装置、分布不均匀度试验装置、喷雾锥角手动测量装置和自动测量装置，总管试验装置和分布不均匀度试验装置呈垂直布置，喷雾锥角手动测量装置和自动测量装置靠近矩形楼板的长边并排设置，总管试验装置、分布不均匀度试验装置、喷雾锥角手动测量装置和自动测量装置四者围出一U形路径，U形路径宽度为700～900mm；分布不均匀度试验装置、喷雾锥角手动测量装置和自动测量装置均包括安装单个喷嘴夹具或总管喷嘴夹具的试验夹具，楼板在喷雾锥角手动测量装置设置的长边处延伸有一用于放置换装的试验夹具的平面架；台架侧面安装有供操作者上楼板的上升机构。 专利权的授权
燃油喷嘴喷雾锥角自动测量装置 CN201811528503.0 2024-08-20 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种燃油喷嘴喷雾锥角自动测量装置，包括喷雾室，喷雾室的第一开口端设有用于安装燃油喷嘴的夹具、第二开口端为回油孔，夹具可使被测燃油喷嘴处于第一开口端的中心，喷雾室第一开口端侧壁上设有至少两个通孔，至少有一个通孔的设置位置为可窥探燃油喷嘴喷出燃油形成的锥角整体情况，通孔处设有用于拍摄锥角的CCD相机，喷雾室侧壁上还设有多个可照亮喷雾锥角处的光源。夹具可确保燃油喷嘴处于喷雾室第一开口端中心，通过至少两台CCD相机对喷嘴喷雾锥角进行多方位测量，燃油喷嘴喷雾不会受外力干扰，可确保测量精准度。 专利权的授权
一种发动机试车台引射排气装置 CN201811528656.5 2024-10-15 本发明提出了一种发动机试车台引射排气装置，所述排气装置包括引射筒和排气筒，所述引射筒出气端插入排气筒内其，前部与后部均设有带轮支架，所述前部带轮支架安装于支撑面滑轨上，所述后部带轮支架安装在所述排气筒内的设置的滑轨上；所述排气筒的前段部分与所安装空间的构筑物固定，后段部分通过一个摆动架安装在地面上，并延伸至排气塔内；所述排气筒进气口处安装有封堵盖。本发明所提供的发动机试车台引射排气装置可对引射筒的进口截面与发动机喷气尾管之间的距离进行轻便平稳的调整，保证排气反压不影响发动机的推力性能，并杜绝高温燃气回流。 专利权的授权
一种用于高温旋转轮盘的冷却结构 CN201410645068.5 - 本发明涉及一种用于高温旋转轮盘的冷却结构，可用在地面燃气轮机，航空发动机等涡轮机中处于高温工作环境下的旋转轮盘，旋转轮盘的前端面和/或后端面上均设置有沿径向分布的若干排换热元件，各所述排均包括若干绕轮盘轴线周向均匀分布的换热元件，相邻各排中的换热元件在径向方向上分列叉排或顺排，所述换热元件可增加高温旋转轮盘端面流场的紊流度，冷却气流绕过所述换热元件的尾迹再附特征可进一步降低盘体表面的温度。与传统的轮盘结构相比，本发明的轮盘冷却方式结构简单、易于实现，只需在盘体表面增加换热肋板就可大幅度提高轮盘表面的冷却效果，降低轮盘表面温度，换热元件也可以作为旋转轮盘动平衡凸台使用。 专利（申请）权的质押、保全及解除
一种采用燃油分级空气三级旋流进气的低污染燃烧室 CN201210035546.1 - 本发明公开了一种采用燃油分级空气三级旋流进气的低污染燃烧室，包括值班供油嘴、主燃级供油嘴、三级旋流器和火焰筒。两路燃油分别供给值班喷嘴和主燃级多点喷射孔，空气经三级同轴旋流器供给燃烧室头部。内侧两级旋流器为斜切孔旋流器和径向旋流器，两级旋流方向相反，斜切孔旋流器中心安装离心雾化喷嘴，内侧双级旋流器和中心值班喷嘴组合匹配；外侧旋流器为径向旋流器，旋向和第二级相反，主燃级燃油通过第三级旋流器前壁面上的小孔以多点直接喷射方式进入旋流器叶片通道，在旋流器通道内加速破碎雾化，与空气掺混，在第三级旋流出口处形成预混或部分预混的油气混合物，进入主燃区燃烧。本发明用于航空发动机燃烧室或工业燃气轮机燃烧室。 专利（申请）权的质押、保全及解除
一种基于物联网的铁路应急现场态势感知系统 CN202410608869.8 - 本发明公开了一种基于物联网的铁路应急现场态势感知系统，涉及铁路应急现场态势感知技术领域，解决了现有技术中只考虑了隧道部分的环境数据对列车行驶安全的影响，导致数据分析得不够全面具体，无法保障列车整体行驶安全的技术问题；本发明通过将数据传感器采集到的实时温度数据和实时湿度数据经过公式计算得到环境评估系数，以及将包含了实时压力、实时振动和实时速度的实时设备数据经过预处理得到实时检测数据，将环境评估系数和实时检测数据整合成安全检测序列，通过由人工智能模型构成的态势分析模型对序列进行分析，得到态势感知结果，列车的工作人员根据态势感知结果对列车在运行过程中出现的故障进行排查，提高了故障排查以及维修的效率。 实质审查
基于GIS的铁路站场地理信息生成系统 CN202410416088.9 - 本发明公开了基于GIS的铁路站场地理信息生成系统，涉及地理信息技术领域，包括数据采集模块：采集站场内部信息，并发送到数据处理模块；站内定位模块：用于站内定位，并将定位信息发送到数据处理模块；数据处理模块：接收站场内部信息和定位信息，绘制站场GIS地图并进行渲染；显示模块：显示站场GIS地图及当前位置，进行站内导航；通信模块：将站场GIS地图发送到铁路地面数据中心。本发明通过采集站场内部消息及获取站场外部信息，绘制站场的各层GIS详细地图，有助于旅客快速了解站场及其周边的详细信息，提高了出行的便利性，有助于错峰出行，有利于车站管理人员或铁路运维人员对整个站场进行可视化管理和控制。 专利申请的撤回
基于5G通信的铁路机房巡检机器人定位系统及巡检机器人 CN202210495232.3 - 本发明公开了一种结构简单、可精确控制探测装置定位的基于5G通信的铁路机房巡检机器人定位系统及巡检机器人。所述铁路机房巡检机器人为挂设于吊轨上行进的挂轨机器人，所述挂轨机器人包括行走装置、折叠伸缩臂装置以及探测装置，所述行走装置装设于所述吊轨上，所述折叠伸缩臂装置装设于行走装置上，所述探测装置装设于折叠伸缩臂装置的伸缩端，所述定位系统包括用于确定行走装置于吊轨上进行位置的第一定位机构，用于确定折叠伸缩臂装置折叠旋转角度的第二定位机构，以及用于确定折叠伸缩臂装置伸缩长度的第三定位机构。基于5G通信的铁路机房巡检机器人，包括如上所述的基于5G通信的铁路机房巡检机器人定位系统。 实质审查