专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
用于全控型变换器的单相全桥型偏磁抑制与能量回馈器 CN201410439444.5 - 本发明公开了一种用于全控型变换器的单相全桥型偏磁抑制与能量回馈器，包括输入端口、全桥整流电路、滤波电路和输出端口四大部分；输入端口又包含E端和F端，可不用考虑极性，即并联在变压器一次回路中变压器绕组一次侧的两个端子上；输出端口又包含G端和H端，其中的G端连接直流隔离全控型变换器的输入电源正极性上，而H端连接其负极性上。本发明设计简单、结构合理、构建方便、通用性好，不仅克服了现有直流隔离全控型变换器运用当中对偏磁抑制的不足，有效实现隔离变压器铁芯正方向与反方向的双向抗偏磁，而且还能实现偏磁能量的回馈。 专利申请的撤回
一种列车模拟制动系统及列车模拟试验系统 CN201410272610.7 - 一种列车模拟制动系统及列车模拟试验系统，本发明的加载控制器能够依据地面阻力变化自动调节控制参数，加载单元依据控制参数调整发送至加载电机的加载参数，从而控制加载电机的阻力输出，本发明中由于加载控制器能够依据地面阻力可以动态调整控制参数，因此加载电机的阻力输出也是随着地面阻力动态可调的，使得列车模拟系统能够准确的模拟地面阻力变化，自动实现对各种工况的地面阻力的模拟，提高了模拟效率。 专利申请的驳回
牵引变流器试验系统的控制电路及其相关应用系统 CN201410225209.8 - 本发明提供了一种牵引变流器的控制电路及其相关应用系统，牵引变流器的控制电路包括与电网相连的二极管整流电路，所述二极管整流电路由多组整流电源组合而成，其中每组整流电源包括一个通过开关与所述电网相连的二极管；与所述二极管整流电路相连的变流器。本控制电路通过打开或者闭合二极管整流电源的开关来控制二极管整流电路的输入电源，以便为变流器提供合适的电源，众所周知二极管的造价非常低廉，且二极管能够根据电压自行对电源进行整流，无需控制单元进行控制，且二极管使用方式非常简单。因此本控制电路具有操作简单快捷且成本低廉的优点。 专利申请的驳回
一种电动汽车电驱动工况仿真试验系统 CN201310680771.5 - 本发明公开了一种电动汽车电驱动工况仿真试验系统，该系统包括：AR3电源输入柜、TM2整流变压器、AR4直流稳压电源柜、AR5测量柜、AR6测功机控制器、C2交流电力测功机、T-n转矩转速传感器、功率分析仪、工业计算机以及工况控制器。本发明采用电动汽车电惯量模拟系统，简化系统惯量测试需求，提高了惯量模拟的可适应性；同时，摒弃传统的汽车发动机测试系统进行电动汽车的简单工况测试，满足了电动汽车特有的多种类型工况的测试需求。 专利申请的驳回
一种电驱动系统试验设备 CN201310642265.7 2017-01-25 本发明实施例公开了一种电驱动系统试验设备，包括：电驱动系统，其中所述电驱动系统包括轨道交通车辆的牵引电机组和用于同时拖动所述牵引电机组中的各台牵引电机的牵引变频器；加载系统，其中所述加载系统包括加载电机和用于拖动所述加载电机的加载变频器；与所述牵引变频器的电源接口相连的整流电源；连接所述牵引电机组和所述加载电机的同步齿轮箱；与所述电驱动系统相连接的运行数据测量装置；以及分别与所述牵引变频器、所述加载变频器、所述整流电源和所述运行数据测量装置相连的上位机，以实现对所述电驱动系统的整车试验，从而提高所述电驱动系统试验设备的性能测试精度。 专利权的授权
一种自动变速器性能测试系统 CN201310190237.6 2015-12-09 本发明实施例公开了一种自动变速器性能测试系统，包括上位机、测功机控制器以及分别与所述上位机相连的测功机、第一转矩转速传感器和第二转矩转速传感器；其中，所述第一转矩转速传感器与自动变速器的输入轴相连，所述第二转矩转速传感器与自动变速器的输出轴相连；所述测功机控制器与所述测功机相连；所述上位机接收输入信号，确定与所述输入信号相应的控制策略，并根据所述控制策略生成相应的电机控制指令、测功机控制指令以及换挡控制指令；所述上位机接收所述第一转矩转速传感器、第二转矩转速传感器和自动变速器的反馈信号并按照所述控制策略处理所述反馈信号，从而实现对所述自动变速器的性能测试。 专利权的终止
高压电机型式试验系统 CN201210276994.0 2015-07-08 本发明公开了高压电机型式试验系统，本发明所提供的系统：两个高压进线电源柜，两个移相变压器柜，两个高压变频电源柜，一个高压并联柜，一个第一高压电流测量柜，两个高压接线柜，一个第一分析设备、一个被试高压电机和一个陪试负载；第一高压进线电源柜、第一移相变压器柜、第一高压变频电源柜、第一高压电流测量柜、第一高压接线柜和被试高压电机依次串联组成第一试验线路；第二高压电源进线柜、第二移相变压器柜、第二高压变频电源柜、第二高压接线柜和陪试负载依次串联组成第二试验线路；高压并联柜一端与第一变频电源柜输出端相连，另一端与第二变频电源柜输出端相连；第一分析设备与第一高压电流测量柜和第一高压接线柜相连。 专利权的终止
一种变速器试验系统 CN201210261902.1 2015-04-01 本发明实施例公开了一种变速器试验系统，包括：隔离变压器、整流单元、驱动变频电源、馈电变频电源、被测变速器、拖动电机和加载电机。其中，整流单元，用于将隔离变压器输出的交流电转换成直流电，为共直流母线回馈提供母线电压；驱动变频电源，用于将直流母线的直流电转换成交流电给拖动电机供电；馈电变频电源，用于将直流母线的直流电转换成交流电给加载电机供电，并将加载电机输出的交流电转换成直流电，回馈到直流母线上；本发明的共直流母线回馈方式很好的解决了现有技术对电网的谐波干扰问题，成对试验的模式和应变式扭矩传感器的应用有效提高了试验效率和系统测量精度。 专利权的终止
一种电动汽车电机试验系统及控制方法 CN201210208574.9 - 本发明公开了一种电动汽车电机试验系统，用于解决现有技术中的电机试验系统无法满足电动汽车电机在额定转速点以下恒转矩，额定转速以上恒功率加载的问题。该系统包括：被测电机控制器，与被测电机相连，用于控制被测电机模拟电动汽车运行时电机的状态；交流电力测功机，与被测电机轴输出端相连，用于为被测电机及控制器提供负载，以模拟电动汽车实际运行时所需要的动力输出；测功机控制器，与测功机相连，用于控制测功机在测电机模拟电动汽车运行时，为被测电机及被测电机控制器提供阻力；转速转矩传感器，与被测电机的输出轴相连，用于测量被测电机的转速和转矩。该系统可以提高对电动汽车电机测试的准确性。 专利申请的驳回
一种纳米耐高温隔热保温涂料 CN201410536151.9 2017-02-15 本发明公开了一种纳米耐高温隔热保温涂料，隔热填料选择SiO2气凝胶、改性六钛酸钾晶须、硅酸铝纤维、超细空心微珠、纳米TiO2、Al2O3作绝热填料，利用SiO2气凝胶、空心微珠的纳米微孔结构构成真空绝热层，利用硅酸铝纤维做增强、增韧材料，利用六钛酸钾晶须、纳米TiO2、Al2O3的红外遮光性能做辐射热的屏蔽层，以硅树脂乳液和丙烯酸乳液复配为胶粘剂，在多种功能助剂的配合下制备成耐600℃纳米隔热保温涂料，本发明具有薄涂、绝热、防水、抗裂、防腐、耐高温、耐候耐久等特性，适于在工业耐高温隔热节能领域推广应用。 专利（申请）权的转移