专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
用于冷焰火喷发设备的送料装置及冷焰火喷发设备 CN201510737048.5 2018-06-15 本发明公开了一种用于冷焰火喷发设备的送料装置及冷焰火喷发设备。用于冷焰火喷发设备的送料装置，包括用于从连续下料装置接收连续下落的金属粉末并将金属粉末送至点燃区域点燃的送料通道，送料通道上开设有与连续下料装置的下料口对应布置的进料口，送料通道内设有沿送料通道轴向布置并用于通过周向旋转将连续下料装置下落的金属粉末连续推送至点燃区域点燃的旋转送料辊，旋转送料辊的外表面设有连续的螺旋状凸起构造和/或连续的螺旋状凹陷构造。保证对金属粉末送料的连续性和均匀性。通过对旋转送料辊旋转速度的控制，即可轻易的实现冷焰火喷发效果的控制，从而很好的展现冷焰火在舞台上的可视效果。 专利权的授权
一种冷焰火喷发设备 CN201410436849.3 2017-05-24 本发明公开了一种冷焰火喷发设备，所述设备包括送风装置、送料装置、加热装置、冷焰火喷嘴、底部支撑板、侧面支撑板、冷焰火喷嘴安装板以及金属粉末。该设备克服了传统冷焰火筒燃放时需要火药而存在安全隐患、燃放时存在烟雾及刺激性气味污染、喷发时间短、喷发时间不可控以及冷焰火喷发器不能循环利用，现有冷焰火喷发设备系统结构复杂、设备笨重、操控性不强、成本高昂等诸多弊端，具有安全环保、结构简单、喷发时间长、操控性好、可循环利用等诸多优点。能够实现很好的燃放效果。 专利（申请）权的转移
一种冷焰火喷发设备 CN201710448197.9 2018-03-23 本发明公开了一种冷焰火喷发设备，所述设备包括送料装置、冷焰火喷嘴、加热装置和送风装置，所述冷焰火喷嘴包括相互连通的通风管(26)和送料管(27)，所述送料装置用于将金属粉末输送到所述通风管(26)和送料管(27)交汇处，所述加热装置套设在所述送料管(27)上，所述送风装置用于将风输送给所述通风管(26)，从而将所述加热后的金属粉末点燃和喷发。与现有技术相比，该设备在满足安全和环保的前提下，结构简单轻便，更好的利于冷焰火的燃放使用。 专利权的授权
一种剪叉式举升机底座工件及其加工工装 CN202311538032.2 - 本发明提供了一种剪叉式举升机底座工件及其加工工装，工件为剪叉举升底架，包括钢梁组、前侧挂板与后侧连接横梁，钢梁组的左支撑钢梁与右支撑钢梁之间连接有衔接梁架，衔接梁架下方连接有前侧耳板座与后驱动耳板座；固定工装车组包括整体式钢板，整体式钢板为矩形一体成型钢板，整体式钢板上方一侧固定有前轮安装底座，安装轮底座上方连接有定位组件，定位组件与钢梁垂直位定位轴套、左支撑钢梁以及右支撑钢梁相连接；本发明通过对车架部分工件进行拆分加工，使得工件原材料的装配顺序得到流程化的控制，降低装配难度提高生产速率，配合固定工装车组对板块化的细分工件进行分区固定，能够对各板块进行精准定位，从而大大降低人工焊接难度。 实质审查
一种车桥喷涂生产线用自动吹水系统 CN202010393869.2 - 本发明公开了一种车桥喷涂生产线用自动吹水系统，属于喷涂技术领域，该自动吹水系统包括位于烤箱进口处的通道以及设置在所述烤箱内用于传送工件的传送辊筒，还包括热风机、上风道、下吹风装置和上吹风装置；所述上风道位于所述通道内，所述热风机进口连接有进风管，出口连接有出风管，所述出风管与所述上风道连通；所述上吹风装置与所述上风道连通，所述上吹风装置位于所述工件顶部上方且用于在所述工件上方吹风；所述下吹风装置用于与所述上风道连通且用于在所述工件下方吹风，解决了工件表面水珠不能快速去除的问题。   专利申请的驳回
一种纵梁成型自动进出料传送系统用涂油装置 CN202010394520.0 2021-08-31 本发明公开了一种纵梁成型自动进出料传送系统用涂油装置，属于纵梁加工技术领域，该涂油装置包括液压泵站和涂油室，液压泵站内设置有供油装置，涂油室一侧开设有进料口，另一侧开设有出料口，涂油室内设置有用于传输工件的传送装置，传送装置包括辊筒，涂油室内设有上喷油装置、下喷油装置和定位装置；上喷油装置位于辊筒上方且用于在工件上表面喷润滑油，下喷油装置位于工件下方且用于在工件下表面喷润滑油；上喷油装置和下喷油装置均与液压泵站内的供油装置连接；定位装置用于抬升工件，以使工件脱离辊筒且悬空固定于涂油室内，提高了润滑油喷射的均匀性，降低了加工成本。 专利权的授权
一种清洗车罐体卡接头密封工装 CN202010393865.4 2022-02-08 本发明公开了一种清洗车罐体卡接头密封工装，用于在清洗车罐体进行密封性测试时，对罐体上的水管进行密封，属于清洗车技术领域，该卡接头密封工装包括水试工装本体，所述水试工装本体包括顶板、凸轮卡紧结构、U型板、底板和转动密封盖；所述顶板和所述底板分别夹持在所述水管的上下两侧，所述顶板一端与所述底板转动连接，另一端通过所述凸轮卡紧结构与所述底板连接，所述凸轮卡紧结构用于锁紧所述顶板和所述底板，以使所述水管被夹紧在所述顶板和所述底板之间；所述U型板一端转动连接在所述底板上，另一端与所述顶板可拆卸连接，所述转动密封盖安装在所述U型板上且用于封堵所述水管管口，本发明使用简单方便，具有较好的密封性和防脱性。 专利权的授权
一种具有双变形吸能效果的车架结构 CN201710950896.3 2019-06-11 本发明提供了一种具有双变形吸能效果的车架结构，包括前纵梁前部(2F)，所述前纵梁前部2F包括靠前的等截面部(11)，以及靠后的变截面部(12)，用于传递来自前方等截面部11的冲击载荷；其特征在于：在所述前纵梁前部(2F)的等截面部(11)对称的开设诱导槽(7)，并在所述诱导槽(7)顶部均跨接设置第一加强筋(8)，同时在所述前纵梁前部(2F)上对称的跨接设置第二加强筋(9)，第二加强筋9一端固定连接所述等截面部(11)，其另一端固定连接所述变截面部(12)；所述诱导槽(7)，用于引导前纵梁前部(2F)在碰撞时发生叠加收缩塑性变形，第一、第二加强筋(8，9)在碰撞时发生剪切变形破坏，吸收碰撞能量。 专利权的授权
一种变刚度扭力梁式车桥组件 CN201710950936.4 2020-02-18 本发明提供了一种变刚度扭力梁式车桥组件，包括纵梁(1，2)，以及与其连接的横梁(3)；纵梁(1，2)与横梁(3)通过连接部(6)相互连接，其特征在于：所述连接部(6)处设置有剪切空腔部(11)，沿着所述横梁(3)端部(7)周向设置有剪切部件(9)，在剪切空腔部(11)中填充有剪切增稠流体复合材料(10)，该扭力梁式车桥组件通过剪切增稠流体复合材料的使用，在横梁纵梁连接区域的刚度可随着车辆载荷和变形的变化而变化，在各种载荷条件下，保证了扭力梁式车桥组件的可靠性。 专利权的授权
一种双变形吸能车架结构 CN201910297347.X 2020-08-21 本发明提供了一种双变形吸能车架结构，包括前横梁，前纵梁前部，前纵梁前部采用内外分段结构，该内外分段结构包括纵向设置的内梁和外梁，内梁为实心结构，部分的伸入前部为空心内筒结构的外梁内部，并和外梁配合紧固连接，所述外梁内筒的底壁上开设内部诱导槽，内梁在其一端，相应的设置有与外梁的所述内部诱导槽形状配合的端部；所述内梁和外梁的紧固配合连接的部位，在碰撞时发生剪切变形破坏；所述内部诱导槽，用来引导内、外梁继续发生塑性变形，进一步吸收碰撞能量。   专利权的授权