专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种用于金属雾化的气-气组合雾化装置 CN202110008589.X - 本发明公开了一种用于金属雾化的气‑气组合雾化装置，包括：中心喷嘴，以喷出金属液体；供气装置，以提供不与空气及金属液体相反应的气体；一级雾化器，呈环状包围中心喷嘴设置，包括依次连通的一级环状进气装置和一级环状喷管，一级环状进气装置与供气装置相连通，一级环状喷管设置于一级环状进气装置内环的底部，且其喷射方向朝向中心喷嘴的出口设置，一级环状喷管喷出的气体与中心喷嘴喷出的金属液体相碰撞，在其碰撞区域的内侧形成伞状回流区；二级雾化器，设置于一级雾化器的底部，包括依次连通的二级进气装置和二级喷管，二级进气装置与供气装置相连通，二级喷管设置于二级进气装置内侧的底部，且其喷射方向朝向伞状回流区设置。 专利申请的更正
一种铁镍钴型碳化钨耐磨材料及其制备方法 CN202011008891.7 2021-12-03 本发明提供了一种铁镍钴型碳化钨耐磨材料及其制备方法。本发明的铁镍钴型碳化钨耐磨材料为非均匀结构，钴镍成分较低，节约了价格昂贵的钴资源。其中，黏结相组元仅三种，相变较少，制备工艺过程容易控制，还综合了硬质相不同晶粒度下的力学性能，能使基体材料保持高耐磨性，发挥不同晶粒度碳化钨的优势性能，生产出兼具粗、细晶硬质合金优点的矿山工具。 专利权的授权
一种碳化钛基复合材料及其制备方法 CN202011007209.2 2022-02-18 本发明提供了一种碳化钛基复合材料及其制备方法，该碳化钛基复合材料由硬质相粉末和黏结相粉末制备得到，其中硬质相粉末在碳化钛基复合材料中的质量百分比为45～55％，硬质相粉末为碳化钛粉末。本发明的碳化钛基复合材料，通过相图分析和计算、计算机模拟以及成分优化设计，设计了含有多种合金成分的新型黏结相成分，通过各种成分的相互配合和影响，改善了黏结相与硬质相颗粒的湿润性不良的问题。本发明的碳化钛基复合材料，通过制备工艺参数的优化，使材料在保证碳化钛硬质颗粒高硬度同时，使黏结相在各个硬质相之间起到黏结、粘附、包裹的支撑作用，为材料整体提供强韧性和高耐磨性。 专利权的授权
一种内嵌式纬向增强型金属蜂窝结构及其制作方法 CN202010448549.2 2023-08-01 本发明涉及一种内嵌式纬向增强型金属蜂窝结构及其制作方法，包括蜂窝芯，所述蜂窝芯具有多根相互平行设置的梯形条，所述梯形条具有至少2个依次首尾相连的单元段，所述单元段由依次一体连接的第一底板、第一腰板、第二底板和第二腰板组成，所述第一腰板和第二腰板对称地分布于第二底板的两端；相邻梯形条的第一底板和第二底板固定连接，形成具有多个单元格的蜂窝芯；还包括内嵌板，所述内嵌板沿纬向延伸且与梯形条的宽度方向垂直，所述内嵌板嵌入在沿纬向依次排布的单元格内，所述沿纬向依次排布的单元格所对应的底板与内嵌板固定连接。本发明的蜂窝结构各向强度高。 专利权的授权
一种燃烧合成制备TiC增强Fe3Al复合材料的工艺 CN202010022865.3 - 本发明实施例提供了一种燃烧合成制备TiC增强Fe3Al复合材料的工艺，该工艺使用元素粉末替代预合金粉，可以获得增强相和基体之间具有清洁界面的组织结构，制备的复合材料力学性能优异，将复合材料制备成涂层后，显微硬度超过900HV，有效改善了Fe3Al复合材料的性能缺陷，拓展了Fe3Al复合材料在摩擦磨损等工业领域中的应用。此外，由于没有加入战略元素和贵金属，生产成本低，还克服了球磨时间长和球磨后粉末需要高温退火的问题，工艺简单，能耗低，提高了效率。 专利申请的驳回
一种磁悬浮列车刹车片材料及制备方法 CN201811462900.2 2021-04-06 本发明提供了一种磁悬浮列车刹车片材料，原料包含预合金粉、MoS2粉、Mo2O3粉、Cr粉、SiO2粉和鳞状石墨，所述预合金粉为Fe‑Al粉、Fe‑Cu粉和Cu‑Al粉中任意两种的组合。本发明还提供了上述磁悬浮列车刹车片材料的制备方法。本发明的磁悬浮列车刹车片材料，综合利用了Fe、Al和Cu的优点，解决了现有技术中，磁悬浮列车用刹车片成本高的问题，制备得到的刹车片材料具有摩擦系数稳定和耐磨性好的优点，能保证磁浮列车的安全制动。   专利权的授权
一种具有太阳能LED照明模块的自发光路面标识 CN201811325792.4 - 本发明公开了一种具有太阳能LED照明模块的自发光路面标识，包括透明壳体，所述透明壳体底部设置有凹槽，所述凹槽内安装有太阳能电池板和环绕太阳能电池板轮廓设置的自发光体，所述太阳能电池板连接有电路板，所述电路板在自发光体下方设置有LED光源，所述凹槽开口设置有固封体以将电路板、太阳能电池板和自发光体固定在凹槽内，所述电路板将太阳能电池板吸收的太阳能转换成电能供LED光源使用。本设计解决了夜间自发光体光能衰减的问题，结构简单，设计巧妙，提高了夜间的行车安全。 专利申请的驳回
一种铁基非晶软磁合金材料及制备方法 CN201811085593.0 - 本发明提供一种铁基非晶软磁合金材料及其制备方法，所述铁基非晶软磁合金材料由铁、硅、硼、碳组成；按各元素的原子比为Fe∶Si∶B∶C=(100‑X‑Y‑Z)∶X∶Y∶Z，其中X=8.5~9.0，Y=13.0~13.5，Z=2.7~4.0。本发明的铁基非晶软磁合金的成分简单，不含Nb、Co、Ni等贵重金属元素，可采用现有工业化生产手段进行批量生产的非晶软磁合金粉末，可解决目前非晶软磁合金粉末生产工艺繁琐或者合金成分复杂的问题，并且合金粉末形貌较规则，在制备磁粉芯的过程中，不存在刺破绝缘层的弊端。 专利申请的撤回
一种磨辊用耐磨涂层的机器人自动化喷涂工艺 CN201611097488.X - 本发明公开了一种磨辊用耐磨涂层的机器人自动化喷涂工艺，其喷涂工艺包括以下步骤：1)、喷枪及转台运动参数的确定，a)、根据磨辊的尺寸，计算转台转速和喷枪移动速度，具体计算过程如下：计算磨辊的转动周期T，单位为s，式中C是磨辊周长，即C＝πD，D是磨辊的直径，b)、根据转动周期计算转台转速V转，单位为°/s，c)、喷枪移动速度为V枪，单位为mm/s。本发明的全自动喷涂工艺，达到应用范围广泛、操作简便和效率高的效果，主要用于在磨辊表面制备高性能和高可靠性耐磨涂层，相比手工喷涂具有不可替代的优越性，可大大提高磨辊部件表面耐磨涂层质量，进而延长磨辊部件使用寿命，降低磨辊的维修等综合成本。 专利申请的撤回
一种磁悬浮用导轨及其制备方法 CN201611021020.2 2018-08-31 本发明公开了一种磁悬浮用导轨及其制备方法，导轨包括导轨主体，导轨主体包括刹车面和滑撬面，在导轨主体刹车面和/或滑撬面的表面设有覆层，所述覆层为金属覆层，所述金属覆层焊接在导轨主体上。本发明在导轨的刹车面和滑撬面设置覆层，提高了刹车面和滑撬面的耐磨和防腐性能，且摩擦系数可依据材料成分进行调控，以适配闸片达到制动标准要求；导轨的刹车面和滑撬面设置覆层可以阻碍气体、液体的渗入路径，为受保护金属提供良好的屏蔽保护，增加了磁悬浮钢轨的抗腐蚀能力，延长了使用寿命。 专利权的变更