- 专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
- 一种单差速式背负型自动导航车 CN202210214623.3 - 本发明公开一种单差速式背负型自动导航车，涉及自动导航车辆技术领域，主要结构包括车体，所述车体顶部设置有承载平台；所述车体底部中央两侧分别设置有一驱动轮，每个所述驱动轮与一驱动结构传动连接；所述车体底部四周分别设置有一万向轮，所述万向轮用于支撑所述车体。本发明中的单差速式背负型自动导航车，通过车体两侧的两个驱动轮提供驱动力，且由于两个驱动轮分别通过一个电机驱动，因而能够形成差速驱动，配合车体周围的四个万向轮对车体的支撑，使车体能够灵活转向并具有较高的承载能力。承载平台的高度可调，能够根据货物的高度进行调整，并能够实现对货物的承托和放下等动作，配合自动导航功能，从而实现货物的自动化运输。 实质审查
- 一种自动导航侧向叉车 CN202210213949.4 - 本发明公开一种自动导航侧向叉车，涉及自动导航车辆技术领域，主要结构包括车体、举升机构和叉臂机构；所述车体为凹字形结构，所述车体中部顶面设置有所述举升机构，所述叉臂机构设置于所述举升机构上；所述车体底部中央两侧分别设置有一驱动轮，每个所述驱动轮与一驱动结构传动连接；所述车体底部四周分别设置有一万向轮，所述万向轮用于支撑所述车体。本发明中的自动导航侧向叉车，通过车体两侧的两个驱动轮提供驱动力，且由于两个驱动轮分别通过一个电机驱动，因而能够形成差速驱动，配合车体周围的四个万向轮对车体的支撑，使车体能够灵活转向并具有较高的承载能力。叉臂机构能够在水平方向和竖直方向移动，完成对货物的叉取、移动和卸载。 专利申请的驳回
- 一种全转向重载防爆AGV车辆 CN202111632260.7 - 本发明公开一种全转向重载防爆AGV车辆，涉及防爆车技术领域，包括车架和车轮总成；车架底部两侧设置有多个车轮总成；车架上设有防爆电池舱和配电舱，防爆电池舱内设有电池组，配电舱内设有防爆控制箱、液压站和防爆配电箱；电池组与防爆控制箱和防爆配电箱电连接，防爆控制箱与液压站电连接；防爆控制箱内设置有控制模块，控制模块用于驱动车轮总成转向和运行。本发明中的全转向重载防爆AGV车辆，车架下部的车轮总成为四轴八轮结构，每个车轮总成都能够单独旋转，能够各种模式的转向或行走，以实现全转向，并大大减小了地面承压，承载能力更好，并能够在狭窄的车间通道进行运转作业；整车采用了防爆设计，具备可靠的防爆性能，适用于车间内使用。 实质审查
- 一种重载防爆全转向车及控制方法 CN202111625625.3 - 本发明公开一种重载防爆全转向车及控制方法，涉及防爆车技术领域，车辆包括车架、支撑托架、升降工作台、转盘总成和车轮总成；所述车架顶部两端分别设置有一所述支撑托架，所述车架顶部位于两个所述支撑托架之间设置有所述升降工作台和所述转盘总成；所述车架底部两侧设置有多个所述车轮总成。控制方法，包括直行模式、原地转向模式、斜行模式、八字模式和横行模式。本发明中的重载防爆全转向车及控制方法，车架下部的车轮总成为四轴八轮结构，大大减小了地面承压，承载能力更好，并能够在狭窄的车间通道进行运转作业；能够完成车载特殊的工装设备保障安装调试及运转作业；支撑托架可拆卸，便于根据不同工件更换支撑托架。 实质审查
- 一种轨道平车以及转轨运输系统 CN202011590533.1 2021-11-02 一种轨道平车以及转轨运输系统，前述轨道平车包括平车车架与车轮，车轮安装在平车车架左右两侧的浮动桥上，浮动桥包括沿前后方向延伸的桥架，桥架的两端设有安装位，位于平车车架同一侧的车轮两两成组分别安装在桥架前后两端的安装位上，桥架的中部设有第一支承座，第一支承座上方设有连接座，连接座的底部与第一支承座的顶部之间留有一段空隙，连接座固定连接平车车架，第一支承座与连接座之间设有转轴，第一支承座与连接座上设有转轴安装部，转轴可转动设置在转轴安装部内，转轴的两端还设有端盖，端盖与第一支承座及连接座活动连接，桥架能够绕转轴在一定角度范围内摆动。本发明能够让轨道平车平稳通过导轨接合处，并防止转轴断轴。 专利权的授权
- 一种竖直自顶升式防爆货箱 CN202011322489.6 - 本发明公开了一种竖直自顶升式防爆货箱，涉及防爆货箱技术领域，为解决现有技术中普通防爆货箱不具备减震缓冲功能的问题。所述外防爆箱的下方设置有底座，所述底座的上方安装有稳定轴，且稳定轴与底座通过螺栓固定连接，所述底座的上方安装有第一弹簧，且第一弹簧与底座通过紧固螺丝固定连接，所述外防爆箱的上方安装有挂座，且挂座与外防爆箱焊接连接，所述挂座与第一弹簧通过紧固螺丝固定连接，所述挂座与稳定轴滑动连接门，所述挂座的上方安装有第二弹簧，且第二弹簧与挂座通过紧固螺丝固定连接，所述稳定轴的上方安装有固定块，且固定块与稳定轴通过紧固螺丝固定连接，所述第二弹簧与固定块贴合。 专利申请的驳回
- 一种物流运输用电动牵引车及其使用方法 CN202011322543.7 - 本发明公开了一种物流运输用电动牵引车及其使用方法，涉及电动牵引车技术领域，为解决现有技术中普通物流运输用的电动牵引车乘坐舒适性差的问题。所述车体的内部安装有固定箱，且固定箱与车体固定连接，所述固定箱的内部安装有滑轴，且滑轴与固定箱滑动连接，所述滑轴的外侧设置有第一避震弹簧，所述滑轴的下方安装有固定座，所述滑轴和第一避震弹簧均与固定座固定连接，所述车体与第一避震弹簧固定连接，所述车体的下方设置有轴座，所述轴座的一侧设置有悬架，所述悬架与固定座固定连接，所述车体的内部安装有稳定轴，且稳定轴与车体固定连接，所述稳定轴的外侧分别设置有第二避震弹簧和第三避震弹簧。 专利申请的驳回
- 一种起升行走式蓄电池搬运车 CN202011322502.8 - 本发明公开了一种起升行走式蓄电池搬运车，涉及蓄电池搬运用辅助装置技术领域，为解决现有的蓄电池搬运车在使用时常常由于蓄电池放置时产生的冲击力过大而导致蓄电池受损无法正常使用的问题。所述搬运车主体的一端设置有放置车板，所述放置车板的上端设置有防护挡块，所述防护挡块的内部设置有放置块，所述放置块的内部设置有放置板活动槽，所述放置板活动槽的内部设置有蓄电池放置板，所述放置板活动槽的下端设置有弹簧放置槽，且弹簧放置槽设置有若干个，所述蓄电池放置板与弹簧放置槽通过连接弹簧焊接连接，所述蓄电池放置板的上方设置有缓冲海绵块，且缓冲海绵块与蓄电池放置板通过黏性连接。 专利申请的驳回
- 一种危险品运输转运架 CN202011320951.9 2023-03-28 本发明公开了一种危险品运输转运架，涉及危险品运输技术领域，为解决现有的危险品运输转运架在进行运输，装卸车时及不方便，容易导致装置内部的保护物受到损害，引发安全事故的问题。所述主体支架两侧的前后两端均安装有限位导轨，所述限位导轨与主体支架通过螺钉连接，所述限位导轨外部的上端安装有移动限位块，所述移动限位块与限位导轨通过滑块连接，所述主体支架两侧前后两端的下端安装有固定限位块，所述固定限位块与主体支架固定连接，所述固定限位块和移动限位块的内部均安装有支撑丝杆，所述支撑丝杆与固定限位块和移动限位块均通过螺纹连接，所述支撑丝杆的下端安装有连接板，所述连接板与支撑丝杆固定连接。 专利权的授权
- 一种易燃易爆危险品运输储存罐 CN202011322488.1 2023-04-18 本发明公开了一种易燃易爆危险品运输储存罐，涉及危险品运输储存技术领域，为解决现有技术中的现有的运输车上的储存罐重量要超出车体的重量，所以在发生一些紧急情况时经常会出现翻车的现象，这时罐体连接在车体上无法脱离，而罐体的保护性较弱，一旦罐体发生泄漏或者油箱发生泄漏都会相互影响的问题。所述液体运输罐体的两端均设置有罐体避障端座，且罐体避障端座与液体运输罐体通过螺栓连接，所述罐体避障端座的下方设置有端轴卡座，且端轴卡座与罐体避障端座组合连接，所述液体运输罐体的外表面设置有应急灭火环箍，且应急灭火环箍有三个，所述应急灭火环箍与液体运输罐体通过螺栓连接，所述应急灭火环箍的外侧设置有金属防撞杆。 专利权的授权