专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种纤维网改性高聚物复合防水板材及其制备方法 CN201711123469.4 2020-07-14 本发明提供一种纤维网改性高聚物复合防水板材及其制备方法，该复合防水板材包括：纤维网和乙烯聚合物膜；纤维网包括高强聚酯长纤维、不锈钢纤维和ES纤维；改性乙烯聚合物膜包括乙烯高聚物母粒、硫酸钡‑乙烯高聚物母粒、增强剂、抗老化剂和阻燃剂。该制备方法通过将纤维开松混合、梳理、铺网、针刺、热熔糙面处理，得到三维纤维网；将乙烯高聚物母粒、硫酸钡‑乙烯高聚物母粒、增强剂、抗老化剂和阻燃剂混匀后高温挤压熔融，形成高聚物熔体；将高聚物熔体与两层三维纤维网复合，得到纤维网改性高聚物复合防水板材。采用本发明生产的纤维网改性高聚物复合防水板材具有良好的力学性能、防辐射性、热稳定性和防辐射性。   专利权的授权
一种新型土工格栅 CN201711071472.6 - 本申请公开了一种新型土工格栅，包括横档、纵档、第一连接板、第二加强板、网络栅格、第一连接带、第二连接带和土钉，横档、纵档、第一连接板、第二连接板形成封闭格栅体，格栅体内侧设置有涂层，格栅体与涂层的中间设置有加固档。网络栅格设置于所述格栅体内，网络栅格的四周设置有加强条，横档和所纵档上分别有限位口，限位口的大小与所述凸起的大小相同，第一连接板上设置有第一连接孔，第二连接板上设置有第二连接孔，通过限位口和凸起，土钉与第一连接带，第二连接带的关系来定位横档与纵档间的关系，通过第一连接孔。第二连接孔与地面挡块的配合、涂层与加固层的配合，以及网络栅格与加强条的配合对新型土工格栅整体定位与稳固。 专利申请的驳回
一种改性高聚物盲沟管 CN201711072339.2 2020-07-14 本申请实施例实公开了一种改性高聚物盲沟管，包括外层滤芯，包覆在外层滤芯外侧的土工布，内层滤芯，外层滤芯与土工布均为圆柱体管状结构；内层滤芯位于外层滤芯的内部；内层滤芯与外层滤芯之间设有层间空隙；内层滤芯的内部设有排水通道；排水通道为圆柱体的空腔结构。本申请实施例提供的一种土工塑料盲沟，由于外层滤芯及内层滤芯之间设置有层间空隙，且内层滤芯在外层滤芯内部可移动，使得层间空隙的位置可根据实际情况调整，当改性高聚物盲沟管的某一侧排水量增多时，经过外层滤芯的水流在通过内层滤芯的同时推动内层滤芯向对侧运动，使层间空隙移动至水流侧，未能及时通过内层滤芯的水流将可通过层间空隙排出，提高了排水效率。   专利权的授权
双糙面防辐射复合韧性土工卷材及其制造方法 CN201710306883.2 2018-09-07 本发明公开了一种双糙面防辐射复合韧性土工卷材及其制造方法，涉及土工技术应用领域。包括最外层的糙面结构层、第二层的三维纤维网、第三层的高聚物糙面结合层、中间层的改性高聚物层，将PP纤维、不锈钢纤维、ES纤维按比例混合开松梳理均匀成网，然后通过机械针刺固结复合成三维纤维网，再在高温处理下使得外表面形成糙面结构层，最后将配置好的树脂母粒经高温挤压到三维纤维网表面，这种土工材料能屏蔽高能射线辐射，具有优秀的力学性能、防水防渗防臭性能、耐老化性能、耐酸碱性能，实用性好，材料造价低。 专利权的授权
一种摩擦磨损试验设备及其方法 CN202410692761.1 - 一种摩擦磨损试验设备，包括底座平台，所述底座平台上从左至右依次设有安装架板Ⅰ、安装架板Ⅱ、安装架板Ⅲ，所述安装架板Ⅰ和所述安装架板Ⅱ上设有减速机，所述安装架板Ⅲ上设有轴承座，所述轴承座上设有旋转轴Ⅰ，所述减速机的输出轴与所述旋转轴Ⅰ之间通过联轴器固定连接，所述旋转轴Ⅰ远离所述联轴器的一端连接有连接盘Ⅰ；远离所述安装架板Ⅲ的一端、所述底座平台上设有与所述安装架板Ⅲ垂直的滑轨组，所述滑轨组上设有滑动轴承座，所述滑动轴承座上设有旋转轴Ⅱ，所述旋转轴Ⅱ朝向所述连接盘Ⅰ的一端设有连接盘Ⅱ。 实质审查
一种轴套智能物流装置 CN202310973409.0 - 一种轴套智能物流装置，包括物流车、设置在所述物流车四角处的支撑立柱、均匀设置在所述支撑立柱上的复数个定位架，复数个定位架上均设有托盘，所述托盘的一端设有伸缩机构，所述定位架与所述托盘相反的一面设有驱动所述伸缩机构做往复运动的驱动电机；且托盘均匀排布有复数个轴套定位架，轴套定位架上设有不同直径的凸台，轴套定位架的直径从下自上依次递减；由此，本发明能够增大物流设备对不同尺寸轴套的适用范围，有效提高轴套的物流效率，降低生产成本。 实质审查
一种磁悬浮列车制动材料及其制备技术 CN202111437950.7 2024-04-09 本发明公开了一种磁悬浮列车制动材料及其制备方法，其特征在于，材料的组成按质量分数表示为铜50‑70％、铁10‑20％、铁合金1‑10％、镍2‑4％、铬2‑6％、钨1‑2％、二氧化硅1‑4％、二硫化钼1‑5％、石墨5‑15％；其制备工艺为：1）钢背准备：钢板‑‑冲压‑‑酸洗‑‑清洗‑‑镀铜‑‑钢背；2）原料粉末混合‑‑成形‑‑压力烧结‑‑机加工。区别于盘式制动及闸瓦制动，用本发明及其制备技术获得的制动材料，特别适用于磁悬浮列车F轨制动，尤其是在对偶材料为Q‑235B时，本制动材料的摩擦系数为0.25‑0.35之间，磨损率小于0.25cm3/MJ，对偶件磨损率小于0.1cm3/MJ，完全满足40‑200km/h磁悬浮列车制动的使用要求。 专利权的授权
重载粉末冶金含油轴承及其制备方法 CN201910601436.9 2021-04-16 本发明公开了一种重载粉末冶金含油轴承及其制备方法，包括：称取原料，按照质量百分含量计，所述原料包括如下组分：10％‑18％的铜、0.9‑1.4的碳、1.5％‑2.5％的铌、1.5％‑5％的铬、0.5％‑2％的钼、2％‑8％的镍、0.5％‑2％的锰、0.1％‑0.5％的纳米稀土氧化物以及0.1％‑1％的成形润滑剂，余量为铁，将混合料成形，得到坯体；将所述坯体烧结，得到烧结坯；及将所述烧结坯热处理并注油得到含油轴承。本发明获得的含油轴承，适用于工程机械、矿山机械等重载使用场合，与传统的高力黄铜、铝青铜、铜‑石墨及淬火钢等材料及工艺相比，具有较高的耐磨性、较好的减摩性及较长的磨损寿命，尤其是首次注油具有更长的磨损寿命，可以大批量生产，降低生产成本。 专利（申请）权的质押、保全及解除
一种中低速磁悬浮列车用滑撬体材料及其制备方法 CN201810070252.X 2021-08-17 本发明涉及一种磁悬浮列车配件，具体地说是一种用于中低速磁悬浮列车滑撬体所用的C/C‑SiC复合材料及其制备方法。所述中低速磁悬浮列车用滑撬体按质量百分比计包括下述组分：热解炭：8.4％‑42.3％；碳化硅：26％‑66.4％；硅：2.2％‑13.2％；余量为碳纤维。其制备方法为：以碳纤维为增强体，采用化学渗透法制备出多孔C/C坯体，采用熔融渗硅法制得C/C‑SiC滑撬体材料。本发明所设计和制备的滑撬体材料具有更高硬度、耐磨性、抗氧化性、更低的重量、适中的摩擦系数以及复杂环境下结构稳定性能，具有可观应用前景。同时，本发明制备方法简单可控，便于实现工业化应用。 专利权的授权
一种高强度高自润滑铁基合金及制备方法和应用 CN201710824263.8 2019-05-03 本发明涉及一种高强度高自润滑铁基合金及制备方法和应用。所述铁基合金以质量百分比计由下述组分组成：铜14～28％、石墨0.3～1％、钼0.1～0.8％、镍0.3～4％、锰0～0.6％、钒0～0.5％、稀土0～0.4％、钨0～1.2％、铬0～0.8％、铁为余量。其制备方法包括成形模具制备、配料、成形、预烧结、烧结、真空浸油、机械加工。本发明所设计和制备的铁基合金特别适用于工程机械的油缸轴套。本发明合金成分设计合理，加工工艺简单，易于实现批量化、规模化与自动化生产，能提高生产效率、节约能源、降低成本。同时本发明所设计和制备的铁基合金承载能力、自润滑性、使用寿命等性能能明显优于现有铸铜材料。 专利（申请）权的质押、保全及解除