专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种高阻尼、高耐磨、低蠕变的异戊橡胶及其制备方法和应用 CN201811527322.6 - 本发明公开了一种高阻尼、高耐磨、低蠕变的异戊橡胶及其制备方法和应用。本发明通过在混炼过程中添加间苯二酚与六亚甲基四胺络合复配以及甲醛苯胺提高异戊橡胶的拉伸强度，同时提高异戊橡胶对金属的粘接力，还添加聚丙烯酸酯作为增塑剂作为胶料的加工性能和耐疲劳性能。本发明制备的复合橡胶弹簧实现了弹性模量小，可得到较大的弹性变形。复合异戊橡胶弹簧具有较高的内阻静向刚度对瞬间冲击力和高频振动有很好的吸收，能够承受多向载荷，蠕变性好，具有高抗疲劳性能，是一款很好的复合型橡胶减振元件。 专利申请的驳回
一种方形起重气垫及含其的起重组件 CN201811526192.4 - 本发明公开了一种方形起重气垫，包括支撑囊和支撑囊内部的内胆，所述支撑囊为方形结构，所述内胆与支撑囊的形状相同，支撑囊内壁与内胆外壁通过硫化方式连接，内胆上设有气门嘴，支撑囊上设有供气门嘴伸出的出口，支撑囊为整体式囊体结构，支撑囊从外至内依次包括多层橡胶层和帘布层；本发明还包括含上述方形起重气垫的起重组件。本发明通过结构改进，不仅可以实现嵌入高度较小、操作快捷、重量轻、几乎免维护、使用寿命长，还具有较高的起重高度，应用范围较广。   专利申请的驳回
一种空气弹簧 CN201811528069.6 - 本发明公开了一种空气弹簧，包括从上至下依次连接上盖板、气囊和橡胶堆，所述气囊的中部外壁上设有环形的束缚带，所述气囊的厚度不小于2mm，所述束缚带包括外围的橡胶层和橡胶层内部的由若干个金属丝按矩阵排列组成的加强层，所述橡胶层与气囊之间为整体式结构，所述束缚带的宽度为1‑4cm。本发明在气囊外部设置了束缚带，可大大提升气囊的垂向刚度和横向刚度，可有效大大增加气囊的抗疲劳性，进而可减少整个空气弹簧在过大荷载作用下发生扭曲变形的几率，利于延长空气弹簧的使用寿命；还通过增加气囊的厚度，可进一步增加气囊的刚度，使气囊的抗疲劳能力大大增加。   专利申请的撤回
一种矿用橡胶金属丝筛网 CN201811528072.8 - 本发明公开了一种矿用橡胶金属丝筛网，包括筛网本体，所述筛网本体由若干个筛网单元并排组成，每个筛网单元上设有若干个平行排列的筛孔，筛网单元从上至下依次包括第一橡胶层、金属丝层和第二橡胶层，所述第一橡胶层两端部下底面分别设有一个结构相同的金属条，所述金属条上设有穿线孔，金属条的侧面上设有第一凹槽，所述金属丝层的两端部位于两个金属条的第一凹槽中；所述第一橡胶层、金属丝层和第二橡胶层均呈弧线结构，且三者的弧度相同；所述金属条的下底面与第二橡胶层的下底面在同一个弧线上；每个筛网单元均通过位于穿线孔中的金属绞线安装在相应的架体上。本发明具有重量轻、噪音低，使用寿命较长，利于提高筛分效率等优点。   专利申请的撤回
一种多组分复合改性剂的制备方法及其应用 CN201811529666.0 - 本发明属于高分子复合材料领域，提供了一种废旧回收聚乙烯塑料用多组分复合改性剂，该复合改性剂由5~40份废旧轮胎胶粉、5~40份SBS、5~40份热塑性弹性体、10~50份聚乙烯树脂、5~30份PA6、1~10份增容剂、0.5~3份增溶剂组成，当用其作为废旧聚乙烯塑料的改性剂时，可使废旧回收塑料的抗冲强度显著提高，抗拉强度下降幅度很小，经改性后的废旧聚乙烯塑料，具有良好的性价比，可以应用于电力管、通讯管和排水、排污用的双壁波纹管等的基础材料。   专利申请的驳回
可用于低地板车的橡胶弹性体及其制备用的内体模具及制备方法 CN201811526222.1 - 本发明公开了一种可用于低地板车的橡胶弹性体，包括外体，所述外体为若干个环形金属隔板和若干个环形橡胶体交错堆叠形成的圆柱体结构，所述外体中部开设有可用于放置内体模具的通孔，所述外体的两端面均为金属端板，所述橡胶体的环形内、外壁上均设有环状的凹槽，所述金属隔板端部处于突出部之间的间隙中并配套使用，所述突出部处于橡胶体的内壁上的凹槽中并配套使用；本发明还包括一种用于制备上述橡胶弹性体的内体模具和采用上述的内体模具上述橡胶弹性体的方法。本发明不仅可以实现较好的减震、缓冲作用，受力时还具有较小的体积变形量，可应用于安装空间有限且使用空间有限的低地板车上。   专利申请的驳回
一种轨道车辆用橡胶球铰及其组装方法 CN201811527332.X 2021-02-02 本发明涉及一种轨道车辆用橡胶球铰及其组装方法，公开了橡胶球铰包括金属芯轴、橡胶层、金属内套和金属外套，所述橡胶层硫化粘结在所述芯轴上，所述橡胶层与所述芯轴粘结部位为弧面一；所述金属内套同心套设在所述橡胶层上，所述金属内套为沿径向分开的两瓣结构，所述金属内套被所述金属外套翻边包裹成一整体。本发明提供的橡胶球铰中，通过在橡胶层与金属外套中装配两瓣结构的金属内套，可有效减少橡胶层两端的橡胶鼓出，有效提高橡胶球铰的使用性能；同时，使得橡胶型面靠近内套和芯轴的位置不容易出现褶皱和开裂，可有效提高橡胶球铰的使用寿命。   专利（申请）权的质押、保全及解除
一种用于车钩缓冲器上的分体式缓冲元件 CN201711352500.1 - 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的分体式缓冲元件，包括缓冲元件本体，缓冲元件本体的中部设有用于与车钩连接固定的安装孔，所述缓冲元件本体包括内芯和内芯两侧对称设置的缓冲结构，所述缓冲结构包括若干个缓冲单元，每个缓冲单元之间采用分体式的拼接方式进行连接。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利申请的驳回
一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲元件 CN201711352497.3 - 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲元件，包括缓冲元件本体，缓冲元件本体的中部设有用于与车钩连接固定的安装孔，所述缓冲元件本体包括内芯和内芯两侧对称设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个金属隔板和若干个弹性体交叉排列组成，所述金属隔板与所述弹性体之间固定连接。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利申请的驳回
一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲构件 CN201711353826.6 - 本发明公开了一种车钩缓冲器用整体式缓冲构件，包括中部的内芯和围绕内芯设置的缓冲结构，所述内芯的截面为圆环状结构，所述缓冲结构由若干个整体式圆环状结构的金属隔板和若干个整体式圆环状结构的弹性体交叉排列组成。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利申请的驳回