- 专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
- 一种用于车钩缓冲器上的分体式缓冲构件 CN201711354965.0 - 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的分体式缓冲构件，包括中部的内芯和围绕内芯设置的缓冲结构，所述内芯的截面为圆环结构，所述缓冲结构由若干个半圆形结构的金属隔板和若干个半圆形结构的弹性体交叉排列组成，所述缓冲结构的截面呈圆环状。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利申请的驳回
- 一种用于车钩缓冲器上的分体式缓冲机构 CN201711352496.9 - 本发明公开了一种车钩缓冲器用分体式缓冲机构，包括中部的内芯和两个沿内芯对称设置的缓冲单元，所述两个缓冲单元采用分体式拼接在内芯的两侧，所述两个缓冲单元不接触，所述内芯为圆环结构，其中部的圆孔结构可充当本发明与车钩连接的安装孔，所述缓冲单元由若干个圆弧形的金属隔板和若干个圆弧形结构的弹性体交叉排列组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行安全性较高。 专利申请的驳回
- 一种用于车钩缓冲器上的缓冲装置 CN201711354966.5 - 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的缓冲装置，包括缓冲元件和端梁连接块，缓冲元件的中部设有用于与端梁连接块连接固定的安装孔，所述缓冲元件包括内芯和内芯两侧对称设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个缓冲单元排列组成。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利申请的驳回
- 一种车钩缓冲器 CN201711353779.5 - 本发明公开了一种车钩缓冲器，包括缓冲元件、端梁连接块和车钩，所述端梁连接块上设有用于放置缓冲元件并与缓冲元件尺寸配合的放置孔，所述车钩一侧设有用于卡住缓冲元件上、下底面的插槽，所述缓冲元件中部设有插销孔A，所述车钩上设有与插销孔A配套使用的插销孔B，所述缓冲元件通过插销与车钩紧密连接；所述缓冲元件包括内芯和内芯两侧对称设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个缓冲单元排列组成。本发明主要用于带端梁的车钩中，其不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行安全性较高。 专利申请的驳回
- 一种环状车钩缓冲器 CN201711353787.X 2020-11-17 本发明公开了一种环状车钩缓冲器，包括缓冲元件、端梁连接块和车钩，所述端梁连接块上设有用于放置缓冲元件并与缓冲元件尺寸配合的放置孔，所述放置孔的下端内侧壁上设有台阶，所述车钩一侧设有用于卡住缓冲元件上、下底面的插槽，所述缓冲元件通过插销与车钩连接，所述缓冲元件包括圆柱状内芯和围绕内芯周围设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个缓冲单元组成。本发明主要用于带端梁的车钩中，其不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利（申请）权的质押、保全及解除
- 一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置 CN201711353801.6 2020-11-17 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，包括缓冲元件和端梁连接块，所述端梁连接块上设有用于放置缓冲元件并与缓冲元件尺寸配合的放置孔，放置孔的下端内侧壁上设有台阶，缓冲元件的中部设有用于与车钩连接固定的安装孔，所述缓冲元件包括圆柱状内芯和围绕内芯周围设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个缓冲单元组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利（申请）权的质押、保全及解除
- 一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构 CN201711354956.1 2020-12-01 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构，包括中部的内芯和围绕内芯设置的环状缓冲结构，所述内芯的截面为圆环结构，所述缓冲结构包括若干层叠放的缓冲单元，所述缓冲单元由半圆状或带缺口的环状金属隔板以及固接于金属隔板上的圆弧形或圆环形弹性体组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。 专利权的授权
- 一种设有橡胶空气弹簧的海上钻杆装置 CN201711331250.3 - 本发明公开了一种设有橡胶空气弹簧的海上钻杆装置，包括钻杆、钻杆升降装置和橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧包括上盖板、下盖板和设置在上盖板与下盖板之间的橡胶气囊，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，所述密闭空间内设置有气体发生装置，上盖板或者下盖板上设置有排气阀；所述气体发生装置中设有气体发生剂，其中钻杆顶端与下盖板固定连接，钻杆升降装置与上盖板固定连接。本发明在现有海上钻杆装置的基础上进行改进，在钻杆升降装置和钻杆之间设置有橡胶空气弹簧，平时使用时，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板边缘齿轮啮合，不影响海上钻杆装置正常工作，在台风等恶劣天气中，橡胶空气弹簧进行充气，防止钻杆剧烈摇晃导致折断损坏。 专利申请的撤回
- 一种橡胶空气弹簧的充气方法 CN201711328412.8 2021-06-25 本发明公开了一种橡胶空气弹簧的充气方法，具体为在橡胶空气弹簧内设置气体发生装置进行充气，本发明充气方法使橡胶空气弹簧能够适用于海上钻杆领域，使设置有橡胶空气弹簧的海上钻杆装置不影响其正常工作，平时使用时，不进行充气，并把气体排放干净，使橡胶空气弹簧上盖板和下盖板啮合，使其正常工作，在台风等恶劣天气中，橡胶空气弹簧进行充气，防止海上钻杆装置剧烈摇晃导致折断损坏。同时本发明方法中使用了气体发生剂供给装置，可供气体发生装置连续使用，不必每次都进行人工供给，是一种对橡胶空气弹簧可实现连续充气的方法。 专利权的授权
- 一种可连续使用的多囊式橡胶空气弹簧 CN201711330040.2 2024-04-12 本发明公开一种可连续使用的新型多囊式橡胶空气弹簧，包括上盖板、下盖板和设置在上盖板与下盖板之间的多囊式气囊，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置，上盖板或者下盖板上设置有排气阀，气体发生装置中设有气体发生剂，密闭空间内还设有气体发生剂供给装置。本发明在现有橡胶空气弹簧的基础上进行创造性改进，增加了气体发生装置和可对橡胶空气弹簧进行放气动作排气阀，使橡胶空气弹簧根据使用环境变换状态，在平时使用状态，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板之间边缘锯齿啮合，不影响海上钻杆的正常工作，在钻杆剧烈摇晃时，橡胶弹簧可充气在钻杆和钻杆升降机构之间形成一个缓冲系统，有效防止钻杆折断损坏。 专利权的授权