专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种电动轮自卸车举升液压集成系统 CN200810143334.9 2010-06-02 一种电动轮自卸车举升液压集成系统，其包括叶片泵、负载敏感泵、油箱、高压滤油器、回油滤油器、举升油缸、节流塞、测压接口，其特征在于，还设有由第一控制盖板、第二控制盖板、第一插入件、第二插入件、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通电液换向阀、第一插装式梭阀型电磁换向阀、第二插装式梭阀型电磁换向阀、二位四通电磁阀、第一单向阀、第二单向阀、针阀通过设有液压油流动管路的油路块集成的阀组。本发明具有结构简单、制造工艺简便、备件供应方便、故障易于诊断、维修快捷、使用成本低廉等特点。 专利权的终止
一种齿轮旋转加热装置 CN200810031829.2 2009-12-23 一种齿轮旋转加热装置，其包括感应加热平台、铁芯，其特征是，在感应加热平台上安装有工件径向定位装置；在感应加热平台侧面安装有工件齿轮减速拨动装置。本发明，由于在感应加热平台上安装有工件径向定位装置，具有较高的定位精度；在感应加热平台侧面安装有工件齿轮减速拨动装置，可控制工件转速在2转/分以下，电磁感应加热时，使工件内孔变形均匀，安全可靠，结构简单，操作方便，通用性好，可使大行星齿轮径跳为0.06～0.08mm，大小行星齿轮热套后，有效提高装配质量。 专利权的终止
一种行星齿轮立式装配装置 CN200710036168.8 2010-01-27 一种行星齿轮立式装配装置，其包括机械部份、液压部份、电气控制部份，液压部分中的管道分别与上顶针(2)、下顶针(11)相连，上顶针(2)支承定位机构安装在弯角板(19)上，下顶针(11)支承定位机构与上顶针(2)支承定位机构是同轴安装，并且下顶针(11)支承定位机构安装在机座台板(16)上；小齿轮定位板(20)安装在弯角板(19)上；活动定位销装置(29)与斜楔自锁定位装置(21)水平安装在机座台板(16)上。本发明安全可靠，结构简便，操作方便，通用性好，提高装配效率，质量稳定可靠。 专利权的终止
一种窄轨电机车机械制动系统 CN200710035498.5 2009-07-08 本发明公开了一种窄轨电机车机械制动系统，其包括制动手轮，制动梯形螺纹副，制动杠杆系，螺纹调节器，制动闸瓦，输入齿轮副，锥齿轮差速器，杠杆均衡杆，输入齿轮副的输入主动齿轮与制动手轮固连，与固连在锥齿轮差速器的行星架上的输入从动齿轮啮合；锥齿轮差速器固连于车架上，锥齿轮差速器的一侧输出半轴与制动梯形螺纹副连接，另一侧输出半轴与电机车另一端的制动梯形螺纹副相连；制动梯形螺纹副的制动梯形螺母固连制动杠杆系，制动杠杆系固定在车架上的旋转轴上，同轴两车轮同侧制动杠杆通过杠杆均衡杆联接，制动闸瓦连于制动杠杆系上，车轮前后的制动杠杆通过螺纹调节器连接。本发明工作可靠，操作轻便，使用安全。 专利权的终止
一种减少汽车前舱隔热层表面透胶不良的成型工艺 CN202410094223.2 - 本发明公开了一种减少汽车前舱隔热层表面透胶不良的成型工艺，涉及汽车内饰件技术领域，包括下列步骤：首先通过预压机构对半聚合毡层一、半聚合毡层二以及无纺布层同时进行上料导送；对半聚合毡层一、半聚合毡层二以及无纺布层进行辊压，使三者结合形成原料件；将原料件送入热压模切设备，模压冲切成型，得到成品件；通过下料机构对成品件进行导送，并在导送过程中进行冷却；对冷却后的成品进行检测，将不良品挑出去除；本发明在不改变产品整体硬度及隔热性能的前提下，通过调整产品层级结构和原材料配比，使产品表面透胶不良率降低；通过预压机构对其进行预先的压紧结合操作，避免原料件各层后续加工过程中移位，提高产品的质量。 实质审查
一种用于汽车模压件的悬停预压成型模具及其成型方法 CN202410029702.6 - 本发明公开了一种用于汽车模压件的悬停预压成型模具及其成型方法，具体涉及汽车零部件成型设备技术领域，本发明烘烤的模压件由进料口进入到成型外座内并位于内模座的顶面上，由柱块辅助模压件的进料，动模头完全与内模座的内腔底面贴合，实现冲压成型，由切断组件对模压件的边缘同步切断，切料后的废料通过落料腔进入到落料框内，之后由连动推出组件带动顶升块运动，将成型后的产品顶升方便取出，在转动的过程中，落料框不上升，继续转动，将落料框的顶面高度顶出至与内模座顶面齐平的高度，方便将落料框内的切料废屑取出，依次实现成型产品以及切断废料的自动顶出，方便对下一个模压件的成型。 实质审查
一种汽车发动机连杆 CN202011409213.1 - 本申请公开的汽车发动机连杆，与现有技术相比，包括：连杆体，所述连杆体上设有通孔，所述连杆体的横截面为大圆弧截面；与所述连杆体连接的大头；与所述连杆体远离所述大头的一端连接的小头。本申请提供的汽车发动机连杆，相较于现有技术而言，杆身重量轻，且具备较大的抗疲劳强度，能够提高连杆的使用寿命。   专利的公布
一种汽车前照灯 CN202011410340.3 - 本申请公开的汽车前照灯，与现有技术相比，包括：灯壳；设于所述灯壳内部的发光结构；设于所述发光结构与所述灯壳之间的聚光镜；设于所述发光结构远离所述聚光镜一端的散热组件。本申请提供的汽车前照灯，相较于现有技术而言，能够对灯具进行有效散热，延长灯具使用寿命，而且具备好的光效。   专利的公布
一种汽车制动主缸活塞部件拧紧工装设备 CN202011415634.5 - 本申请公开的汽车制动主缸活塞部件拧紧工装设备，与现有技术相比，包括：工装机体；设于工装机体顶部的预压气缸；设于预压气缸下方的笔形气缸；与笔形气缸远离预压气缸一端连接的下拉把手；与下拉把手连接的活塞部件拧紧结构；设于活塞部件拧紧结构下方的传动结构。本申请提供的汽车制动主缸活塞部件拧紧工装设备，相较于现有技术而言，便于操作，安全稳定，拧紧过程，简易可靠，且劳动强度小。   专利的公布
一种汽车转向操控机构 CN202011416178.6 - 本申请公开的汽车转向操控机构，与现有技术相比，包括：方向盘支架，所述方向盘支架包括辐条，围绕所述辐条的轮圈，与所述轮圈连接的安全气囊；与所述方向盘支架连接的转向杆，所述转向杆包括固定管，与所述固定管连接的伸缩管，设于所述固定管的内孔与所述伸缩管的内孔之间的气密室，伸缩管上端设于所述轮圈上。本申请提供的汽车转向操控机构，相较于现有技术而言，能够加强方向盘轮缘的刚度，防止发生变形。   专利的公布