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专利标题
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公开日期
摘要
专利状态
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一种电动轮自卸车
CN201210217397.0
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一种电动轮自卸车，包括动力系统、行驶系统、制动系统、液压系统、电传系统、车架总成、车前板制件总成、驾驶室总成、后视镜总成、制动电阻箱、电控柜、自动润滑系统、自动灭火系统、通风系统、车厢总成；车架总成架设于行驶系统上，车前板制件总成、电控柜、驾驶室总成、车厢总成均设于车架总成上，车架总成的纵梁尾部与车厢总成底部的铰链支座铰接。本发明结构紧凑，安全可靠，各系统总成布置合理，生产成本低，其质量对称分布且重心较低，有利于提高车辆运行时的稳定性。
专利申请的撤回
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一种电动轮清障车
CN201210189975.4
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一种电动轮清障车，包括动力系统、行驶系统、制动系统、液压系统、电传系统、车架总成、副车架总成、工作机构、工作钳口、配重总成、车前板制件总成、工作平台总成、驾驶室总成、后视镜总成、制动电阻箱、电控柜、自动润滑系统、自动灭火系统、通风系统；车架总成设于行驶系统上，车前板制件总成、副车架总成、配重总成、电控柜、驾驶室总成均设于车架总成上，工作机构前部铰接于副车架总成前部铰接座上，工作机构中部铰链支座与液压系统的举升缸上端球铰铰接，工作机构尾部与工作钳口通过球销铰接。本发明结构紧凑，安全可靠，各系统总成布置合理，生产成本低，其质量对称分布且重心较低，有利于提高车辆运行时的稳定性。
专利申请的撤回
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大型矿用自卸车三级液压举升油缸
CN201110424574.8
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大型矿用自卸车三级液压举升油缸，包括一级缸筒，所述一级缸筒内设有可移动二级缸筒，所述可移动二级缸筒内设有可移动三级缸筒，所述可移动三级缸筒中设有活塞和活塞杆；所述一级缸筒通过螺栓与上吊耳相连；所述可移动三级缸筒的中部设有与排油通道连通的缓冲腔，所述缓冲腔内设有固定在上吊耳上的缓冲阀，所述缓冲阀与活塞杆之间设有环行缝隙。本发明结构简单，加工容易，制造成本低，使用寿命长，安装调试及维修方便，能适应工程自卸车辆恶劣的工作环境，且运行稳定可靠。
专利申请的撤回
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一种电动轮自卸车车厢防摆支座
CN201110102094.X
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本发明是一种电动轮自卸车车厢防摆支座，其包括防摆支座焊装、安装底板、平键和安装螺栓构成。安装底板焊接在车厢底面的中心槽梁上，防摆支座焊装用螺栓和平键装配在安装底板上，当车厢落位在车架上时，车厢防摆支座与车架上的防摆挡座相配合，车架防摆挡座两侧留合适的间隙，安装时通过调整垫片调整。整个结构简单实用，调整方便，防止车厢左右摆动的效果好，并且防摆支座焊装用螺栓和平键装配在安装底板上，在运往用户处之前可以单独把防摆支座焊装从车厢上拆下来，解决了运输条件的限制。同时防摆支座焊装与安装底板之间增加了平键联结，增强了防摆支座的抗剪切能力。
专利申请的驳回
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一种电动轮自卸车车载管理系统
CN201110082873.8
2013-04-17
一种电动轮自卸车车载管理系统，包括车载主控制器、触摸显示器、柴油机ECM润滑控制系统、车载GPS/GSM模块和中心计算机系统，车辆运行实时参数和故障的检测系统；所述车载主控制器通过第一CAN总线与柴油机ECM润滑控制系统连接，实现与柴油机ECM的实时通讯；通过第二CAN总线与GPS/GSM模块连接，通过RS422通信方式与触摸显示器连接，通过高速输入口、模拟量输入口、数字量输入口与车辆运行实时参数和故障系统连接。
专利权的授权
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一种大吨位电动轮矿用自卸车举升液压集成系统
CN201010612352.4
2013-01-23
本发明公开了一种大吨位电动轮矿用自卸车举升液压集成系统，其包括双联齿轮泵、油箱、高压滤油器、回油滤油器、举升油缸、节流塞、测压接口及由二通插装阀和螺纹插装阀组成的举升液压集成阀组；本发明主要选用二通插装阀及螺纹插装阀，具有通流能力大，最大流量达1020L/Min，结构简单、制造工艺简便、备件供应方便、故障易于诊断、维修快捷、使用成本低廉等特点。
专利权的变更
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一种大型矿用电动轮自卸车液控大流量举升分配阀
CN201010598639.6
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一种大型矿用电动轮自卸车液控大流量举升分配阀，其包括滑阀，滑阀装于阀体Ⅰ内；阀体Ⅰ左右两端面的沟槽内设有刮尘密封环；阀体Ⅰ与滑阀定位机构相连，阀体Ⅰ内设有单向阀和安全溢流阀；阀体Ⅰ上还设有先导阀，两者为板式连接；滑阀左端与滑阀的推动控制机构相连，推动控制机构上装有能带动滑阀在阀体Ⅰ中运动的活塞；上套设于推动控制机构上，所述阀体Ⅰ上设有进油腔、举升腔、迫降腔、回油腔和举升压力油通道。本发明结构紧凑，体积小，占用空间少，操作方便，通流能力大，安装、调试及维修方便，油路比较简单，工作稳定可靠，效率高，适用范围广。
专利申请的撤回
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垂直输入输出的多级传动减速箱润滑装置
CN201010506330.X
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本发明公开了一种垂直输入输出的多级传动减速箱润滑装置。在减速箱的上箱体内设有上油池，在下箱体内设有沟槽状下油池，在上油池底部设有一个放油螺孔，在放油螺孔内装有一个中心开孔的油面调节螺栓，油面调节螺栓通过其中心孔连通上油池和下油池；在上油池的腔壁上设有一个与下油池相通的倾斜形集油盒，所述倾斜形集油盒靠近下油池一端高于靠近上油池一端，在下油池底部装有放油螺钉。本发明能实现对垂直输入输出的多级传动减速箱所有齿轮传动件的润滑，其结构新颖、工作可靠。
专利申请的撤回
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一种露天矿用自卸车车载称重系统
CN201010251136.1
2012-05-23
一种露天矿用自卸车车载称重系统，其包括PC机、主控制器、压力传感器、双轴倾斜计、超载信号灯、满载信号灯、空载信号灯、电源、制动锁定开关、车厢举升开关、车速传感器，所述压力传感器、双轴倾斜计、制动锁定开关、车厢举升开关、车速传感器和电源与主控制器输入端连接，主控制器输出端与超载信号灯、满载信号灯、空载信号灯连接，所述PC机与主控制器双向连接。使用本发明，可以对大吨位露天矿用自卸车载荷自动进行测量、显示、记录和超载报警。
专利权的变更
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一种大齿轮逐齿中频感应淬火方法及设备
CN200910305713.8
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一种大齿轮逐齿中频感应淬火方法及设备，该大齿轮逐齿中频感应淬火方法是：(1)在入齿端，感应器移动进入齿端5-7mm位置时，以50％淬火功率点火，然后功率逐渐加大，移动7-9mm后达到100％淬火功率；(2)在齿中部以100％淬火功率恒功率加热；(3)在感应器距出齿端8-12mm时逐渐减少淬火功率，当感应器移动出出齿端16-18mm时，以50％淬火功率熄火；所述淬火功率、感应器移动速度通过实验确定。本发明还包括相应设备。本发明能将齿轮全齿廓淬硬，齿端部和齿中部金相组织马氏体5级，硬度HRC55以上。
专利申请的撤回