专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种改进结构的车用折叠机构 CN202210463500.3 2024-03-29 本发明为一种改进结构的车用折叠机构，属于交通工具配件领域，针对现有折叠机构造型、色彩单一、工序处理复杂以及强度不足的问题，采用技术方案如下：一种改进结构的车用折叠机构，包括端部通过销轴相互铰接的上下管座，上管座和所述下管座相对于铰接端的另一侧设有可扣合和打开的锁定机构，下管座由塑胶材质制作，下管座的铰接处设置内衬件，内衬件由刚性材料制成，其上设有供销轴穿设的销孔。刚性的内衬件能够承受铰接处的外力，销轴穿设其中不易开裂，保证可靠的铰接；用塑胶制作的下管座，便于成型色彩丰富、造型多样的轮廓，能避免尖锐棱边划伤、割伤，局部加强/厚，还能降低刚性内衬件成型制作要求，并减少内衬件坯料的后续打磨工序。 专利权的授权
一种内外件一体复合成型的车架及滑板车 CN202210463498.X 2024-04-19 本发明为一种内外件一体复合成型的车架，属于交通工具配件领域，针对现有车架造型受限难以满足个性化需求、后处理工序繁琐的问题，采用技术方案如下：一种内外件一体复合成型的车架，包括一体复合成型的内件和外件，内件由刚性材料制成，其包括转轴套管和其上部与转轴套管相连的斜管，外件由塑胶材料制成，外件全部或部分包裹内件，形成一体复合成型的车架。内件起到刚性支撑作用，能够保证前架强度，使得车架安全可靠，外件则包覆内件，能保护内件、优化造型、色彩丰富，降低内件表面光洁度要求，方便制作个性化、差异化工件；减少内件坯料的后续打磨工序；复合成一体的内件与外件结合强度高且双重受力，明显提高整体强度、美观和生产效率。 专利权的授权
一种内外件一体复合成型的后叉及滑板车 CN202210463313.5 2024-05-07 本发明为一种内外件一体复合成型的后叉及滑板车，属于交通工具领域，针对现有后叉工序处理复杂、造型和色彩单调的问题，采用技术方案如下：一种内外件一体复合成型的后叉，包括一体复合成型的内件和外件，内件由具有后叉形状、结构和功能的刚性材质制成，外件由形成后叉外形轮廓的塑胶材质制成，外件全部或部分包覆内件，形成一体复合成型的后叉。外件包覆内件，自身亦具有形状技术功能能保护内件、优化造型、丰富色彩，还能降低刚性内件成型制作要求，方便制作个性化、差异化工件；外件包裹固接内件，这使得两者结合强度高，不易剥离，还减少内件坯料的后续打磨工序；复合成一体的内件与外件双重受力，明显提高整体强度、美观和生产效率。 专利权的授权
一种内外件一体复合成型的前叉及滑板车 CN202210469875.0 2024-07-12 本发明为一种内外件一体复合成型的前叉及滑板车，属于交通工具配件领域，针对现有前叉工序处理复杂、生产效率低的问题，采用技术方案如下：一种内外件一体复合成型的前叉，包括一体复合成型的内件和外件，内件由刚性材料制成，外件由塑胶材料制成，外件全部或部分包覆内件，形成一体复合成型结构的前叉。内件强度优于外件，能够保证前叉整体强度；外件包覆内件，能保护内件、优化造型、色彩丰富，还能降低刚性内件成型制作要求，方便制作个性化、差异化工件；外件利用塑胶材质凝固时产生的收缩力附着包裹在内件表面，两者结合强度高，不易剥离，减少内件坯料的后续打磨工序；内件与外件双重受力，明显提高整体强度、美观和生产效率。 专利权的授权
外转子型轮毂电机及两轮电动平衡车 CN202111156252.X 2023-10-03 本发明属于电动平衡车技术领域，具体涉及轮毂电机及两轮电动平衡车。针对现有两轮电动平衡车的轮毂电机维护较为困难的不足，本发明采用如下技术方案：一种外转子型轮毂电机，所述外转子型轮毂电机包括电机主体和电机轴，所述电机主体包括定子和位于所述定子中心圈的支撑定位套，所述电机轴和所述支撑定位套可拆卸连接，以使得所述电机轴可以和所述电机主体相分离。本发明的外转子型轮毂电机的有益效果是：外转子型轮毂电机的电机主体和电机轴可拆卸连接，从而可以将电机主体从电机轴上拆下，不会破坏电机主体，维护也相对容易，还可降低包装运输成本。 专利权的授权
一种两轮电动平衡车 CN202111156236.0 2024-03-22 本发明属于电动平衡车技术领域，具体涉及一种两轮电动平衡车。针对现有两轮电动平衡车的轮毂电机轴与中轴至少存在两个装配节点的不足，本发明采用如下技术方案：一种两轮电动平衡车，包括：外转子型轮毂电机，包括第一外转子型轮毂电机和第二外转子型轮毂电机，所述第一外转子型轮毂电机包括电机主体和一端位于所述电机主体中的第一连接轴，所述第二外转子型轮毂电机包括电机主体和一端位于所述电机主体中的第二连接轴；其中，所述第一连接轴为一体件，所述第二连接轴为一体件。本发明的两轮电动平衡车，其两轮毂电机间的轴的数量更少，轴间的装配工序自然也更少，装配效率更高；同轴度也可以得到更好保证。 专利权的授权
一种平衡车通轴结构 CN202111094873.X - 本发明提供一种平衡车通轴结构，包括转动轴、与所述转动轴两端部位相连接的左侧轮毂电机、右侧轮毂电机、第一加强板、第二加强板以及套设于转动轴上的中间连接筒，第一加强板、第二加强板中开设有用于安设所述转动轴的转动凹槽，还包括与所述第一加强板一端匹配连接的第一限位连接块以及与所述第二加强板匹配连接的第三加强板，左侧轮毂电机、右侧轮毂电机分别与所述第一加强板一端、所述第二加强板一端相连接，实际应用过程中，通过各第一加强板、第二加强板、限位块的结构设计，可以使得该平衡车通轴具有较大的强度，且使用可靠度高，第一加强板、第二加强板可根据平衡车的大小调节长度，应用效果更好。 专利申请的驳回
一种两轮电动平衡车 CN202110500365.0 2023-02-17 本发明公开了一种两轮电动平衡车，现有两轮电动平衡车内设置的常规直管状横轴造成内部空间被缩小，电池做异形处理（成本高），本发明在横轴上设置平移错位段，增加平衡车内部空间，可以安装常规方形标准电池，从而简化结构、降低成本。 专利权的授权
一种具有镭雕工艺的发光电机制造方法 CN202110089508.3 - 本发明提供一种具有镭雕工艺的发光电机制造方法，包括以下步骤，S1：在电机表面喷涂颜色，形成遮光层，S2：通过控制系统的程序设定，控制激光雕刻的雕刻轨迹，S3：在电机表面镭射雕刻出预设的花纹或图案，将镭雕工艺用到电机上解决发光的问题，不仅一致性好，可靠性高，损耗小，成本低，而且可以不用模具改任何花型，外形漂亮美观，通过配方的调整，可以实现更为均匀的透光效果。   专利申请的驳回
一种高承重性高强度平衡车 CN202011458488.4 - 本发明提供一种高承重性高强度平衡车，包括主机壳、设置于所述主机壳内部的控制电路板、可充电电池组件以及设置于所述主机壳左右两侧部位的轮毂电机；主机壳内部还设置有用于增强产品强度的增强杆；所述增强杆横向设置于所述主机壳内部；且所述增强杆两端分别靠近所述轮毂电机，还包括设置于所述主机壳上部的踏板组件；在所述主机壳上部开设有用于容纳嵌入所述踏板组件的踏板槽；还包括设置于所述主机壳内部、与所述踏板组件接触感应的触发机构，实际应用过程中，由于存在增强杆结构，可以显著提升产品的可靠度和强度，使用稳定性进一步增强，体验度更好。   实质审查