专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种用于平衡车的炫彩踏板结构 CN202011458478.0 - 本发明提供一种用于平衡车的炫彩踏板结构，包括踏板外壳、嵌入设置于所述踏板外壳中的灯罩体、处于所述踏板外壳内侧的底座以及安设于所述灯罩体与所述底座中间部位的导光板；所述导光板表面丝印设置有匀光膜层；还包括设置于所述导光板与所述底座中间的反光膜以及与设置于所述导光板一侧部位的PC电路板，实际应用过程中，可以较好的利用导光板、反光膜等结构实现不同于现有设计的炫彩灯光效果，且结构设计合理，应用效果突出。   实质审查
一种助力自行车的控制方法 CN202011458443.7 - 本发明提供一种助力自行车的控制方法，包括以下步骤，S1：在助力自行车的控制系统中设置陀螺仪传感器组件；S2：利用陀螺仪传感器组件感应助力自行车的运行坡度大小或运行平衡度；S3：将陀螺仪传感器组件感应到的坡度、角度数据信息传输到助力自行车的控制系统中，由控制系统通过预先设置的算法程序对数据信息进行分析；S4：控制系统通过分析，根据预设的坡度、角度与动力输出的对应关系，实时自动调整助力自行车的动力输出；S5：基于陀螺仪传感器组件的动力自动输出调整完成，实际应用过程中，利用陀螺仪进行坡度感应，根据坡度+踩踏的结合，自动调节动力输出，可以较好的改善现有技术采用速度传感器，应用效果不好，上坡的时候很吃力的问题。   专利申请的驳回
一种新型平衡车转动机构及平衡车 CN202011460970.1 - 本发明提供一种新型平衡车转动机构，包括转动轴、套设于所述转动轴两端部位的第一定位块、第二定位块以及设置于所述转动轴上侧的第一加强板和第二加强板；还包括与所述第一加强板一端相连接的左侧轮毂电机以及与所述第二加强板一端相连接的右侧轮毂电机，左侧轮毂电机与所述第一加强板的连接部位以及所述右侧轮毂电机与所述第二加强板的连接部位都设置有电机连接块，实际应用过程中，由于第一加强板、第二加强板和转动轴的布局和结构设计，可以显著提升产品强度，且结构设计合理，应用效果好。   实质审查
一种电动车加速度的控制方法 CN202011414606.1 2022-07-29 本发明公开了一种电动车加速度的控制方法，其中控制方法包括：获取电动车的最高限速，并根据电动车的最高限速设定初始期望加速度；获取目标转速，以固定时间周期获取实际转速并计算实际加速度，并根据实际转速调整期望加速度；计算目标转速和实际转速的差值，并进行比例积分运算得到q轴电流给定值；获取q轴电流实际值，q轴电流给定值和q轴电流实际值做差得到q轴电流的差值；根据实际加速度和期望加速度，限制q轴电流的差值的幅值，得到q轴电流的差值限幅值；该方法实现对加速度的控制，使得电动车辆在加速过程中具有均匀的力矩输出。 专利权的授权
平衡车提示方法及平衡车 CN202010548395.4 - 本申请属于平衡车技术领域，尤其涉及一种平衡车提示方法及平衡车；本申请的平衡车提示方法，提供有具有平衡车主体的平衡车，平衡车主体上设有位于该平衡车主体的左侧的左灯组，及位于该平衡车主体的右侧的右灯组，当平衡车启动时，便实时获取该平衡车的运行状态，该运行状态包括前进、左转、右转、后退以及减速等，该平衡车提示方法能够根据具体的运行状态进行反馈，并通过左灯组和/或右灯组对该具体的运行状态进行显示，例如，当减速或后退时，能通过左灯组和右灯组同时闪烁；当左转时，亮起左灯组；右转时，亮起右灯组等，便能有效提示平衡车后方的人群，避免出现交通意外。   专利申请的驳回
一种平衡车与推车的连接器 CN201910951531.1 2022-08-12 本发明涉及一种连接器，尤其涉及一种平衡车与推车的连接器。要解决的技术问题为提供一种方便拆卸、耗费时间短的平衡车与推车的连接器。一种平衡车与推车的连接器，包括有连接杆、滑套、左固定组件、拉动组件和右固定组件等；连接杆左部刻有外螺纹，刻有外螺纹的连接杆上转动式有滑套，连接杆左端安装有通过滑动方式进行固定的左固定组件，左固定组件与滑套配合，滑套右侧的连接杆上安装有拉动组件，拉动组件与滑套连接配合。本发明在滑套向左移动时，通过环形第二滑轨带动拉杆向左移动，拉杆推动前固定板向左移动张开，套在平衡车上固定即可，如此就可以对平衡车进行固定的，也方便拆卸，更加节省时间。 专利权的授权
一种电动滑板车 CN201810448891.5 - 本发明公开了一种电动滑板车，包括滑板、滑轮、控制器、刹车、电源及驱动马达，所述滑板上设置有光电开关，其中，所述滑轮连接在所述滑板的下表面上，所述电源及所述控制器连接在所述滑板上，所述驱动马达与所述滑轮连接并驱动所述滑轮转动，所述驱动马达、所述电源、所述刹车及所述光电开关均与所述控制器电连接且受所述控制器控制，所述电源与所述光电开关、所述刹车及所述驱动马达均电连接。通过踩踏光电开关来控制滑板的加速及刹车，能够给滑行者以更好的滑行体验。 实质审查
一种集成式自行车助力装置及助力自行车 CN201710308338.7 2022-11-29 本发明公开了一种集成式自行车助力装置，包括由电机控制器控制施加助力的电机，还包括脚踏力测量装置，脚踏力测量装置包括一受到链条或皮带的张紧力的作用发生摆动的摆臂和一检测摆臂转动角度或位移距离的传感器，传感器将检测的电信号发送至电机控制器，控制电机输出相应的助力转矩，助力转矩作用在链条或皮带上。本发明结构紧凑，节省空间；通过摆臂可以将微小的转动信号进行机械式的放大，使传感器测量值更精确，减少测量误差。本发明适用于对于两轮或三轮或者更多轮的脚踏或者手摇自行车进行助力，按照设定的助力传递顺序进行助力，可以增加传动包角，提高传动能力，达到更好的助力效果。 专利（申请）权的转移
基于Radius服务器的监控系统及监控方法 CN201510882144.9 2018-09-28 本发明提供一种基于Radius服务器的监控系统，包括Radius服务器，连接于所述Radius客户端，用户获取所述Radius客户端的在线事件；监控装置，连接于所述Radius服务器，用于根据所述Radius服务器获取的所述在线事件，对所述Radius客户端进行监控。本发明还提供了一种基于Radius服务器的监控方法。通过使用本发明，一方面，实际应用中普通的Radius服务器的功能特性不足问题，且监控的效率高；另一方面，使得在通过第三方软件进行Radius客户端的监控时，无需不停的轮询调用Radius服务器的接口，减少硬件资源的占用，降低了服务器的功耗。 专利（申请）权的转移
一种调度控制处理方法及系统 CN201210517348.9 2014-12-17 本发明提供一种调度控制处理方法及系统。包括以下步骤：策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，若判断乘客客户端拒绝推送次数小于第一预设值，则乘客客户端向计算器发送预订请求；计算器接收预订请求后，根据自身存储信息，确定需求时间度范围并发送至比较器；确定距离及限速系数，从而确定供方时间系数并发送至比较器；比较器确定目标出租车并将需求时间度范围及目标出租车信息发送至信息推送服务器并由其向乘客客户端发送待推送信息，若乘客客户端拒绝，则分别向策略控制器、信息推送服务器发送拒绝响应，策略控制器进行相应控制，实现出租车资源利用最大化及出租车司机收益最大化；防止乘客恶意预订现象，节约调度系统资源。 专利权的终止