专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种牵引供电系统电能质量综合治理装置及方法 CN202010774234.7 - 本申请中一个或多个实施例提供一种牵引供电系统电能质量综合治理装置及方法，包括：功率融通模块和至少两个高通滤波模块均连接于接触网，储能模块连接于功率融通模块；功率融通模块，包括：至少两个降压变压器和至少两个功率单元，至少两个功率单元相互并联，其中一个功率单元连接第一降压变压器的副边，第一降压变压器的原边通过接触网与第一供电臂连接，另一个功率单元连接第二降压变压器的副边，第二降压变压器的原边通过接触网与第二供电臂连接；储能模块，包括：至少一个控制储能单元和至少一个储能支路，至少一个储能支路与至少一个控制储能单元并联。本申请能够进行功率融通、储存能量并对全谐波进行滤波。 实质审查
一种变流器 CN202010744774.0 - 本发明公开了一种变流器，包括：柜体，和设置于柜体内的水冷散热系统；柜体内设有多个待散热腔体，每个待散热腔体用于布置相应的待散热部件；水冷散热系统包括：多条散热水路，每条散热水路设置于相应的待散热腔体。在本方案中，将不同的待散热部件置于对应的待散热腔体中，并采用水冷的散热方式对其进行冷却，不仅可简化了待散热部件的布局，以便于变流器获得较好的可维护性，而且还可大大提高变流器了散热性能，有效增强了变流器的电流输出能力，与此同时，还有助于变流器减小体积和减重设计。 实质审查
一种变流器的无互连线载波同步方法及装置 CN202010616515.X 2022-07-22 本申请公开了一种变流器的无互连线载波同步方法及装置，包括统计PWM模块的时钟的计数周期的个数；判断eCAP模块是否捕捉到同步脉冲的上升沿；同步脉冲的上升沿与变流器所并入电网的电网电压的过零点相对应；若捕捉到同步脉冲的上升沿，则判断在当前载波同步周期内PWM模块的时钟的计数周期的个数是否在预设范围内；若是，则根据捕捉到同步脉冲时eCAP模块的时钟的计数值、PWM模块的时钟的当前计数峰值以及预设相位，调节下一个载波同步周期内PWM模块的时钟的计数峰值。该方法无需在各变流器与同步控制器之间或者各变流器之间设置互连线，可降低投入成本，提升系统布局的灵活性，且能够避免功率模块控制脉冲发生突变。 专利权的授权
一种配电网以及一种发电系统 CN202010605053.1 2023-12-12 本申请公开了一种发电系统，包括：转子绕线式发电机；由网侧变流器，中间直流电路以及机侧变流器构成的变流器模块；预充电模块；分别与网侧变流器以及网侧断路器的第二端连接的滤波电抗器；第一端与网侧断路器的第二端连接，第二端分别与滤波电容模块以及转子绕线式发电机连接的定子接触器；滤波电容模块；网侧断路器；控制模块，用于实现发电系统的发电控制，并且，在进行并网时，控制模块在控制预充电模块为中间直流电路进行预充电之后，先闭合网侧断路器再闭合定子接触器，在进行脱网时，断开网侧断路器之前先断开定子接触器。应用本申请的方案，降低了发电系统的实施成本。本申请还提供了一种配电网，具有相应效果。 专利权的授权
一种光伏并网发电系统 CN202010533797.7 - 本发明提供了一种光伏并网发电系统，针对串联绕组变压器级联的频谱特征，变压器一次侧线电压仅含有12k±1(k＝1,2,3……)次谐波分量，并且一次侧和二次侧的电流谐波一致，采用特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)，选定12k±1(k＝1,2,3……)次谐波分量进行消除，由于该变压器采用特殊的级联方式，变压器一次侧本身所含谐波分量频次少，因此采用SHEPWM及移相控制技术所对应的光伏并网发电系统开关频率低，并且无需配备专门的滤波器装置，即可实现高质量电能输出，提升了发电装置发电效率，降低光伏发电设备的研发成本。   专利申请的驳回
一种车辆及其电传动系统、车辆冷却系统 CN202010500780.1 - 本发明公开了一种车辆及其电传动系统、车辆冷却系统，其中，车辆冷却系统包括：主散热器、主水冷装置、主风机、若干个副散热器和副水冷装置；主散热器和主水冷装置用于冷却第一待冷却对象；副散热器和副水冷装置用于冷却第二待冷却对象；主散热器和若干个副散热器均设置于主风机的进风侧或出风侧。在本方案中，采用水冷的散热方式对各个待冷却对象进行冷却，再综合利用了主风机给各个散热器提供冷却风，不仅能够有效利用主风机的冷却风量，还可实现了对各个待冷却对象的水风冷却，有助于实现了整车冷却系统的统筹布置，有利于整车集约利用散热功率，以便于改善了整车的散热效率。 专利申请的驳回
一种纯电动车辆的电池容量确定方法及相关装置 CN202010499468.5 - 本申请公开了一种纯电动车辆的电池容量确定方法及相关装置，包括根据纯电动车辆的作业场景，确定纯电动车辆在单次循环作业中的路况类型；分别计算纯电动车辆在各路况类型下消耗或回收的制动能量，并根据纯电动车辆在各路况类型下消耗或回收的制动能量，计算得到纯电动车辆在单次循环作业中所需消耗的电池容量；根据单位时间内纯电动车辆的循环作业次数以及纯电动车辆在单次循环作业中所需消耗的电池容量，计算得到纯电动车辆在单位时间内所需消耗的电池容量；确定纯电动车辆的电容容量至少为纯电动车辆在单位时间内所需消耗的电池容量。该方法能够为电池容量选型提供可靠依据，避免电池容量选型过大或过小。 专利申请的驳回
一种能量优化调度方法及装置 CN202010499877.5 2023-09-22 本发明提供了一种能量优化调度方法及装置，通过建立以最小系统网损和最小直流牵引网网压波动相关的优化目标函数；以所述双向变流器为功率交互接口，建立系统潮流方程；建立当前列车的功率方程；确定优化条件；依据所述优化条件，结合所述优化目标函数、所述系统潮流方程和所述列车的功率方程，得到能量最优调度模型，该模型具有多目标、多变量、多约束和非线性的特点，进而控制每个车站内设备的运行状态，实现节能降耗和电压波动平稳的目的。 专利权的授权
一种光伏电池除尘装置及自清洁光伏电池组件 CN202010448488.X - 本发明提供了一种光伏电池除尘装置及自清洁光伏电池组件，包括设置在所述光伏电池背光面上的驱动装置；设置在所述光伏电池受光面上的清扫装置；所述驱动装置用于驱动所述清扫装置对所述光伏电池的受光面进行清扫处理。该光伏电池除尘装置安装在光伏电池组件上之后，可以通过设定的驱动程序定期对光伏电池进行清扫工作，不再需要人为的定期清扫，极大程度的提高了清扫效率，降低了人工清扫成本。   专利申请的驳回
一种分布式光伏电站系统以及无功自平衡控制方法 CN201910967695.3 2023-06-20 本发明公开一种分布式光伏电站系统及无功自平衡控制方法，该系统包括光伏发电系统，光伏发电系统包括依次连接的光伏组件、并网逆变器、光伏变压器以及接入模块，接入模块的输出端连接至用户低压配电系统，还包括与光伏发电系统连接的无功自平衡控制装置，无功自平衡控制装置采集指定时长内接入模块处的多个电压、电流信号并计算出对应的功率因数，根据计算出的各个功率因数确定一个目标功率因数并发送给并网逆变器，以控制并网逆变器按照目标功率因数运行。本发明具有结构简单、成本低、可实现无功自平衡，提高关口点功率因数且无功调节控制效果好等优点。 专利权的授权