专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种多电压平台的冗余检测系统及方法 CN202410092686.5 - 本申请公开了一种多电压平台的冗余检测系统及方法，该系统包括：电源转换模块、检测模块和控制模块；所述检测模块分别与所述电源转换模块和所述控制模块；所述电源转换模块，用于将电源转换成电压；所述检测模块，用于检测所述电压；所述控制模块，用于对检测到的所述电压进行判断分析；本系统在高空设备控制系统中，使用电源转换模块将电源转换为不同的电压后，通过检测模块对电压进行检测，并将检测的电压信号接入控制模块，控制模块根据输入点得到的输入电压进行判断是否正确来确定控制信号的可靠性，从而实现冗余控制同时保证信号的可靠，防止线路短路或串路等影响信号输入，造成高空设备误动作或误检测；该方法具有相同的有益效果。 实质审查
供电电路、高空作业车及上下电控制方法 CN202410073175.9 - 本申请公开了一种供电电路、高空作业车及上下电控制方法，供电电路包括：上电电源、总断电开关、电机控制器、BMS、钥匙开关、VCU、位置开关、高压动力电源和供电开关，总断电开关的第一端连接上电电源，总断电开关的另一端分别连接电机控制器的电源端和BMS的电源端，钥匙开关的一端连接总断电开关的另一端，钥匙开关的另一端连接VCU的电源端和电机控制器的使能端，位置开关用于在覆盖件关闭时闭合，位置开关的一端连接钥匙开关的另一端，位置开关的另一端连接BMS的使能端，高压动力电源连接BMS，供电开关的输入端连接高压动力电源，供电开关的输出端连接电机控制器的输入端，BMS连接供电开关的控制端。 实质审查
一种门箱的自动组装焊接工装、焊接系统及焊接方法 CN202410026287.9 - 本申请公开了一种门箱的自动组装焊接工装，所述门箱包括面板、底板、隔板、挂销耳板，所述焊接工装包括变位机、夹具平台、面板夹紧机构、底板夹紧模块、隔板定位机构、挂销耳板定位模块，所述面板夹紧机构、底板夹紧模块、隔板定位机构、挂销耳板定位模块固定在夹具平台上，所述夹具平台固定在变位机上，所述面板夹紧机构、底板夹紧模块、隔板定位机构、挂销耳板定位模块分别用于门箱的面板、底板、隔板、挂销耳板的夹紧或定位，所述变位机用于带动夹具平台进行旋转变位。本申请还提供一种焊接系统及焊接方法。本申请整个过程不需人员的干涉，可全部用PLC系统完成控制，极大地减小劳动强度、提高效率，解决工件精度不高、生产效率低的问题。 实质审查
高空作业平台及四驱行走控制系统 CN202311835889.0 - 本发明公开了一种高空作业平台及四驱行走控制系统，所述控制系统包括分流集流装置、第一液控阀、第二液控阀、冲洗阀、梭阀以及控制阀；分流集流装置的第一油口和第二油口分别连通左后行走马达的B口和A口，其第三油口连通左前行走马达的B口，其第四油口通过第一液控阀连通左前行走马达的A口，其第五油口连通右后行走马达的A口，其第四油口还连通右后行走马达的B口，其第六油口连通右前行走马达的A口，其第二油口还通过第二液控阀连通右前行走马达的B口。本发明避免了因前轮打滑或悬空，使得驱动整车行走的液压油全部通过空转的马达做无用功，无法实现异常情况下的整车行走问题。 实质审查
一种折臂机构控制系统与方法 CN202311798369.7 - 本申请公开了一种折臂机构控制系统，所述折臂机构包括安装于基座上的折臂、主臂，以及连接主臂与折臂的连接体，所述控制系统包括连接体调平油缸、连接体角度检测装置、油缸控制装置，所述连接体调平油缸安装于折臂上，活塞杆连接连接体，所述连接体角度检测装置用于检测连接体相对于基座的角度，所述油缸控制装置连接连接体调平油缸，用于根据连接体角度检测装置检测到的连接体相对于基座的角度，控制连接体调平油缸伸缩来调节连接体角度。本申请还提供一种折臂机构控制方法。本申请提供的折臂机构控制系统与方法，能方便地检测并调节连接体的倾斜角度，消除连接体倾斜所带来的安全隐患。 实质审查
一种高空作业平台功率控制方法及系统 CN202311774692.0 - 本发明提供的一种高空作业平台功率控制方法，方法是通过在高空作业平台处于运行状态时，获取实时平台底盘倾角与发动机实时转速；随后通过实时平台底盘倾角和发动机实时转速，计算获取复合行走液压排量电流；将复合行走液压排量电流转换为高空作业平台的液压泵比例阀的PWM电压信号；通过PWM点信号控制液压泵排量，使得液压泵产生的液压功率不大于发动机实时转速下的输出功率。相比于现有技术，本发明根据实时平台底盘倾角和发动机实时转速的变化动态连续地调整液压泵的排量输出，以控制高空作业平台的功率适配，适用各个各个场景或工况，节省成本、提高作业效率。该系统具有相同有益效果。 实质审查
管线内置式伸缩装置及管线安装方法 CN202311687126.6 - 本发明公开了一种管线内置式伸缩装置及管线安装方法，管线内置式伸缩装置包括伸缩臂组件、过线轮、第一管线和第一张紧组件，伸缩臂组件包括第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂，第一伸缩臂滑动穿设于在第二伸缩臂内，第二伸缩臂滑动穿设于第三伸缩臂内，过线轮转动连接在第二伸缩臂内的后端，第一管线一端伸入第二伸缩臂与第三伸缩臂之间的间隙中，且固定在第三伸缩臂前端，第一管线中部绕在过线轮上，第一管线另一端伸入第一伸缩臂内，且固定在第一伸缩臂的前端，第一张紧组件抵接第一管线，第一张紧组件用于张紧第一管线。本申请方案中，第一张紧组件可以张紧第一管线，可以减轻第一管线在过线轮前后出现松弛跳动乱绳现象。 实质审查
一种连接架的定位工装 CN202311493724.X - 本发明公开了一种连接架的定位工装，包括：底座，长度方向两端均设有第一定位结构，第一定位结构设置于两块侧板之间；两个限位座，分别设置于底座的宽度方向两侧；限位座设置于两块侧板相背的一侧，限位座包括接触轮，接触轮与侧板相抵；支撑组件，设置于两块侧板之间，且支撑组件的两端分别与两块侧板相抵；夹紧组件，两端分别与两块侧板连接；夹紧组件与支撑组件配合，用于在底座的宽度方向上对侧板进行位置固定；定位组件，安装于底座，用于在底座的长度方向上对侧板进行定位。根据本发明实施例的连接架的定位工装，能实现连接架的快速组焊，不仅能提升焊接质量，且极大地提升了制作效率，降低了生产周期和制作成本。 实质审查
一种转向连接结构及其底架总成 CN202311376697.8 - 本申请公开了一种转向连接结构，包括底架横梁、转向轮架；所述底架横梁端部设有上铰接座与下铰接座，所述转向轮架对应上铰接座、下铰接座设有上转向安装座、下转向安装座，所述上铰接座与上转向安装座铰接连接，所述下铰接座与下转向安装座铰接连接；所述上铰接座、下铰接座在组装后分别压在上转向安装座、下转向安装座上，使上转向安装座、下转向安装座分别对上铰接座、下铰接座形成支撑，即实现所述转向轮架对所述底架横梁的四点支撑。本申请还提供一种底架总成。本申请转向连接结构及其底架总成提供了一种整体受载、应力分散和变形量小的底架横梁和转向轮架机构设计方案，能显著减小底架横梁端部的应力集中与变形量。 实质审查
高位叉装车及其液压控制系统与方法 CN202311338502.0 2024-01-30 本发明公开了一种高位叉装车及其液压控制系统与方法，该系统包括负载敏感泵、臂架多路阀和支腿多路阀，负载敏感泵的出油口与支腿多路阀的各工作联、LS卸荷阀、臂架多路阀的各工作联以及减压阀连接；臂架多路阀和支腿多路阀的负载反馈油路与负载敏感泵的LS口连接，第一控制阀设于臂架多路阀的负载反馈油路中，LS卸荷阀与臂架多路阀的负载反馈油路连接，臂架多路阀的各工作联的负载反馈压力传递到臂架多路阀的负载反馈油路，第二控制阀设于支腿多路阀的负载反馈油路中，支腿多路阀的各工作联的负载反馈压力传递到支腿多路阀的负载反馈油路。本发明减少了支腿多路阀的LS压力在传递过程中的压力损失，保证了支腿正常动作。 专利权的授权