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一种高空作业平台的伸缩幅度控制方法及系统 CN202211019072.1 2023-12-22 本发明公开一种高空作业平台的伸缩幅度控制方法及系统，包括：获取伸缩臂的当前伸缩行程及与其对应所属的行程阶段；判断工作栏的负载是否大于与伸缩臂的当前行程阶段对应的额定载荷上限，若是，则触发超载报警，并锁止伸缩臂；若否，则在伸缩臂的当前伸缩行程达到当前行程阶段与在后行程阶段的临界位置时，触发超幅报警，并限制伸缩臂的外伸运动。如此，本发明仅在伸缩臂处于所属行程阶段内的期间出现负载大于对应的额定负载上限时，才触发超载报警，而在伸缩臂以更高负载状态进入到相邻的在后行程阶段的瞬间，仅触发超幅报警，并不触发超载报警，且仅限制伸缩臂的外伸运动，不对伸缩臂进行锁止，确保伸缩臂能够及时、快速地进行回缩等应对运动。 专利权的许可
一种高空作业平台应急下降系统及控制方法 CN202210987394.9 - 本发明公开了一种高空作业平台应急下降系统及控制方法，涉及高空作业平台领域，包括：伸缩液压缸、平衡阀、回油管、比例阀，伸缩液压缸内部设有用于举升载荷的活塞杆，活塞杆将伸缩液压缸内部分隔为有杆腔与无杆腔；平衡阀入口与无杆腔相连，平衡阀出口连接有供油管；回油管与有杆腔相连，回油管连接有用于向回油管提供液压油的应急油源，回油管与平衡阀的控制口相连；比例阀入口与无杆腔相连，比例阀出口与回油管相连。本发明有效的提高的了高空作业的安全性。 实质审查
一种用于高空作业车的紧急缩回系统及控制方法 CN202210988406.X - 本发明公开了一种用于高空作业车的紧急缩回系统及控制方法，涉及高空作业平台领域，包括：伸缩液压缸、平衡阀、回油管、比例阀。所述伸缩液压缸内部设有用于举升载荷的活塞杆，所述活塞杆将所述伸缩液压缸内部分隔为有杆腔与无杆腔；所述平衡阀出口与所述有杆腔相连，所述平衡阀入口与所述无杆腔相连，所述平衡阀的控制口连接有用于控制所述平衡阀的应急油源；所述回油管与所述有杆腔相连，用于接收回流的液压油；所述比例阀入口与所述无杆腔相连，所述比例阀出口与所述回油管相连。本发明有效的提高的了高空作业的安全性。 实质审查
调平液压控制系统以及高空作业平台 CN202210841200.4 - 本发明公开了一种调平液压控制系统以及高空作业平台，包括：主油路；调平油路，调平油路包括第一调平油缸、第二调平油缸、第一平衡阀以及第二平衡阀，第一调平油缸的无杆腔以及第二调平油缸的无杆腔均与主油路的第一油口连通，第一调平油缸有杆腔以及第二调平油缸的有杆腔均与主油路的第二油口连通，第一平衡阀的进油口与第二调平油缸的无杆腔连通，第一平衡阀的出油口与主油路的第一油口连通，第二平衡阀的进油口与第二调平油缸的有杆腔连通，第二平衡阀的出油口与主油路的第二油口连通；补压油路，补压油路用于向调平油路中补充液压油，以使调平油路中的压力值保持预设压力值。 实质审查
剪叉伸缩缸的安装座结构及剪叉 CN202210825392.X - 本发明公开了一种剪叉伸缩缸的安装座结构，包括轴装置，其特征在于，还包括底件、侧件和折件；所述侧件相对两端中：第一端部与所述底件固定连接，第二端部用于连接剪叉叉件；所述折件包括与所述第二端部固定连接的横部和与所述底件固定连接的竖部；所述竖部和所述第一端部沿所述轴装置轴向方向并列设置，且均与所述轴装置配合连接以支撑所述轴装置。整体连接强度可靠，同时侧件、横部、竖部和底件组成箱式结构，可以更好的对上述轴装置进行支撑，以更好的传递作用力。且组装方便、简单。所以，能够有效地解决目前剪叉伸缩缸的安装座结构对轴装置支撑效果不好的问题。本发明还公开了一种具有上述剪叉伸缩缸的安装座结构的剪叉。 实质审查
臂架运动控制装置及方法 CN202210826666.7 - 本发明公开了一种臂架运动控制装置及方法，涉及臂架技术领域。臂架运动控制装置包括臂架、检测部件和控制装置；臂架包括基本臂和连接于基本臂的伸缩臂，伸缩壁可相对于基本臂沿着预设的伸出方向进行伸出运动；在伸出方向上，伸缩臂的外表面上依次固定设置多个检测凸点；检测部件用于在各检测凸点通过设定位置时分别生成检测信号，控制系统用于根据接收到的检测信号的数量及相邻检测凸点的间距，计算伸缩臂的伸出量。伸缩臂上凸出设置有检测凸点，根据检测部件生成的检测信号的数量，以及相邻检测凸点的间距，可以准确确定伸缩臂的伸出量，这种确定伸出量的装置不受检测部件的结构限制，检测与计算可靠。 实质审查
液压控制系统、液压控制系统的控制方法以及臂架 CN202210790597.9 - 本发明公开了一种液压控制系统、液压控制系统的控制方法以及臂架。液压控制系统包括：第一比例阀；电磁换向阀，电磁换向阀的第一油口与第一比例阀连通，电磁换向阀的第二油口用于与回油箱连通，电磁换向阀的第三油口与油缸的有杆腔通过第一管路连通，电磁换向阀的第四油口与油缸的无杆腔通过第二管路连通；第一平衡阀，第一平衡阀设置在第一管路上；第二平衡阀，第二平衡阀设置在第二管路上；第二比例阀，第二比例阀设置在第二管路上，且第二比例阀设置在第二平衡阀与电磁换向阀之间；以及阻尼回路。上述的液压控制系统能够提高臂架在启动时的平稳性。 实质审查
支腿液压控制系统及其控制方法以及高空作业平台 CN202210787925.X - 本发明公开了一种支腿液压控制系统及其控制方法以及高空作业平台。支腿液压控制系统包括：第一电磁换向阀，第一电磁换向阀的第一油口用于与液压泵连通，第一电磁换向阀的第二油口用于与油箱连通；第二电磁换向阀，第二电磁换向阀的第一油口与第一电磁换向阀的第三油口连通；油缸组件，油缸组件包括多个油缸单元，每个油缸单元均包括油缸以及第三电磁换向阀，每个第三电磁换向阀的第一油口均与第二电磁换向阀的第二油口连通，每个油缸的有杆腔均与第一电磁换向阀的第四油口连通，且在每个油缸单元中，第三电磁换向阀的第二油口与油缸的无杆腔连通。上述的支腿液压控制系统能够提高支腿油缸在运动过程中的平稳性以及安全性。 实质审查
臂架液压控制系统及其控制方法以及高空作业车 CN202210761467.2 - 本发明公开了一种臂架液压控制系统及其控制方法以及高空作业车。臂架液压控制系统包括主油路；臂架变幅油缸；臂架伸缩油缸；第一电磁阀，第一电磁阀的第一油口用于与油箱连通，臂架变幅油缸的有杆腔以及主油路的第一油口均与第一电磁阀的第二油口连通；第二电磁阀，第二电磁阀的第一油口用于与油箱连通，臂架伸缩油缸的无杆腔以及主油路的第二油口均与第二电磁阀的第二油口连通；回转台驱动马达；以及第三电磁阀，所述第三电磁阀的第一油口与主油路的第三油口连通，第三电磁阀的第二油口与回转台驱动马达的第一油口连通；或第三电磁阀的第一油口与主油路的第四油口连通，第三电磁阀的第二油口与回转台驱动马达的第二油口连通。 实质审查
一种手持式轴套电动压入装置及其压装方法 CN202210680677.9 - 本发明公开了一种手持式轴套电动压入装置及其压装方法，涉及轴套装配技术领域，手持式轴套电动压入装置包括：堵头，其设于工件的安装孔上方；弹性夹，其可受力变形，弹性夹的顶部可与堵头的底部相接触、且二者的接触面为斜面，当弹性夹向上挤压堵头时，堵头向下挤压弹性夹、使弹性夹沿径向收缩；导套，其设于弹性夹的底部，用于带动弹性夹移动；驱动装置，其用于驱动导套在安装孔内升降；弹性夹的顶部还设有用于卡接轴套的端部的凸台，弹性夹的外径和导套的外径相同、均小于或等于轴套的内径，轴套的外径小于或等于安装孔的内径。本装置可有效提高工件和轴套之间的压装效果，且本装置结构简单、使用方便，可进行推广使用。 实质审查