专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种新型矿用窄轨电机车用开关磁阻电机 CN201610210159.5 - 一种新型矿用窄轨电机车用开关磁阻电机，它主要是解决现有的直流牵引电机或交流牵引电机效率低、低速启动电流大，启动力矩小、电机本身结构复杂可靠性不高等技术问题。其技术方案要点是：它包括箱体和设置在箱体上的旋转轴，旋转轴上套装有转子（27），转子（27）与定子（9）相配合，所述定子铁芯有六个齿极，由导磁良好的硅钢片冲制后叠成，转子铁芯有四个齿极，由导磁良好的硅钢片冲制后叠成，转子与定子之间有很小缝隙，转子可在定子内自由转动，在定子齿极上绕有线圈，转子上没有线圈。 专利申请的驳回
蓄电池式快速变频电机车 CN201310222965.0 2016-06-15 一种蓄电池式快速变频电机车，它属于一种蓄电池式快速变频电机车。它主要是解决现有的蓄电池式快速变频电机车能耗较大、速度较慢、运能不足、工作效率不高等技术问题。其技术方案要点是：它包括司机室（1）、蓄电池箱（2）、车架（22），车架（22）采用流线型结构，其前后两端分别设置有司机室（1）、车尾控制室（23），蓄电池箱（2）设置在司机室（1）、车尾控制室（23）之间的车架（22）上部，蓄电池箱（2）的下方，司机室（1）的后侧设置有空气制动装置。它主要是用于煤矿巷道运输之用。 专利权的变更
矿用电机车用防漏砂自动撒砂装置 CN201310223020.0 2016-07-06 一种矿用电机车用防漏砂自动撒砂装置，它属于一种电机车用撒砂装置。它主要是解决现有的装置掉砂、漏砂等技术问题。其技术方案要点是：砂箱（1）的底板与撒砂盒（5）的顶板和动力装置支板（7）一侧的顶部相接，动力装置支板（7）的另一侧与动力装置（2）固接，动力装置支板（7）的下方，动力装置（2）的侧面与弹簧（3）固连，弹簧（3）内侧环绕着与动力装置（2）相连且横穿撒砂盒（5）的动力轴（6），弹簧（3）与撒砂盒（5）的侧板固连，动力轴（6）固设有与撒砂盒（5）顶板圆形出口相配合的封板（4）。它主要是用于电机车撒砂。 专利（申请）权的质押、保全及解除
架线式电机车调速专用变频器 CN201310060735.9 - 一种架线式电机车调速专用变频器，它属于一种电机车变频器。它主要是解决现有的变频器能耗较高、输出不稳定、保护措施不完善等技术问题。其技术方案要点是：定点微机控制器（1）通过软件控制产生三相脉宽调制信号，再经绝缘栅双极型晶体管驱动板（2）驱动绝缘栅双极型晶体管（3），产生三相脉宽调制电压驱动交流电机，通过霍尔电流传感器，检测电机电流，通过电流矢量变换，进行动态磁通控制和力矩电流闭环调节，产生电压空间矢量脉宽调制信号，实现电机牵引，回馈制动，同时通过软件方式实现电机反向运行，从而实现电机无触点控制，当保护电路检测到电机过流时，立刻硬件封锁控制信号，实现系统保护。它主要是用于架线式电机车的变频器。 专利申请的驳回
蓄电池式电机车调速专用变频器 CN201310060761.1 - 一种蓄电池式电机车调速专用变频器，它主要是解决现有的变频器输出不够稳定，启动不够平滑，能耗较高等技术问题。其技术方案要点是：当接到司控器指令时，定点微机控制器（1）通过软件控制产生三相脉宽调制信号，再经绝缘栅双极型晶体管驱动板（2）驱动绝缘栅双极型晶体管（3），产生三相脉宽调制电压驱动交流电机，通过电流传感器，检测电机电流，通过电流矢量变换，进行动态磁通控制和力矩电流闭环调节，产生电压空间矢量脉宽调制信号，实现电机牵引，回馈制动，通过软件方式实现电机反向运行，实现电机无触点控制，当保护电路检测到电机过流时，立刻硬件封锁控制信号，实现系统保护。它主要是用于蓄电池式工矿电机车。 专利申请的驳回
矿用整流柜智能数字控制器 CN201310060743.3 - 一种矿用整流柜智能数字控制器，它属于一种整流柜控制器。它主要是解决现有的控制器数字显示不够准确，电流控制精度不足，结构复杂维修不便等技术问题。其技术方案要点是：采用单片机作为数字控制核心，数字电路简洁，抗干扰能力强。单片机将采集电压、电流模拟量转换成数字开关量，用共阳数码管显示电流电压，并与程序中设定好的电压、电流值进行比较，若过压，单片机输出过压报警信号提示工作人员注意整流设备输出电压。如果输出电流超过设定电流单片机控制器输出过流保护报警信号并可以切断整流设备电源，以保护用电设备安全。它主要是用于矿用整流柜的控制器。 专利申请的驳回
斩波控制驱动盒 CN201310060753.7 - 一种斩波控制驱动盒，它属于一种调节电机转速的装置。它主要是解决现有的控制驱动盒都是塑料外壳，密封、散热效果较差，保护功能、稳定性、可靠性不足，芯片功能存在缺陷等技术问题。其技术方案要点是：机车调速给定器输出的速度给定信号（3）传输至控制驱动盒内的数字脉冲宽度调制芯片（2），脉冲宽度调制芯片（2）根据给定信号的高低来调节输出脉冲波形的宽度，同时两路电流传感器将两个电机的电流反馈信号（4）也传输到脉冲宽度调制芯片（2），脉冲宽度调制芯片（2）控制功率器件绝缘栅双极型晶体管的道通和关断时间从而可以调节电机转速。它主要是用调节电机转速的控制装置。 专利申请的驳回
机车调速给定器 CN201310060734.4 - 一种机车调速给定器，它主要是解决现有的光电给定器普遍存在外壳粗糙制作工艺复杂而且大部分工艺都是手工制作因此稳定性和一致性不高，不能适应不同使用要求，结构复杂，易损器件多，使用寿命短，成本较高，环境适应力不强等问题。其技术方案要点是：采用进口传感器，感应铁质凸轮与传感器的距离变化，使传感器输出0-5V或0-10V的调速信号，从而达到调速效果。它主要是用于机车的调速。 专利申请的驳回
窄轨电机车用液压盘式制动装置 CN201210045263.5 - 一种窄轨电机车用液压盘式制动装置，它属于一种制动装置。它主要是解决现有气制动装置制动不平稳，且不太可靠等技术问题。其技术方案要点是：它包括制动脚踏板(1)和制动盘(4)，其特征是：在电机车的2个车轮轴上安装一套制动盘(4)，在每个制动盘(4)的两侧配合安装制动分泵(3)，每个制动分泵(3)分别与制动总泵(2)相连接，在制动总泵(2)上安装制动脚踏板(1)。它可随脚踩力量的不同可实现减速制动、常规制动、紧急制动，制动可靠，并不受停电的影响。它可广泛应用于各种窄轨电机车上。 专利申请的撤回
矿用救生舱内外气体共用检测装置的检测方法和专用检测装置 CN201110346658.4 - 一种矿用救生舱内外气体共用检测装置的检测方法和专用检测装置，它属于一种矿用救生舱气体检测装置。它主要是解决现有检测方法和检测装置使用不方便等技术问题。其技术方案要点是：在仪表箱体上设置有排气管和进气管，并在进排气管上安装气泵；至少1根进气管与舱体外相连通，1根进气管与舱体内腔相连通；当检测舱内气体时，使箱体与舱外连通的进出阀门处于关闭状态，在进气管道上设置用于进气选择的转换开关，并将转换开关转换至抽取舱内气体位置，启动抽气泵，即可检测舱内气体；当须检测舱外气体时，关闭箱门，打开密闭箱体与舱外相连通的进出阀门，启动抽气泵，抽取舱外气体至密闭箱体内进行检测。它可广泛应用于各种救生舱体上。 专利申请的撤回