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一种合金钢渗碳硬化层的制备方法 CN202310306136.4 - 本发明公开了一种合金钢渗碳硬化层的制备方法，涉及金属热技术领域；包括以下步骤：将合金钢依次进行渗碳、球化退火、淬火和回火工艺制得合金钢渗碳硬化层，球化退火包括第一次保温段和第二次保温段，渗碳包括强渗期和扩散期。本发明根据不同合金钢的临界温度点AC1和AC3，结合渗碳后合金钢表层碳含量的变化情况，对球化退火温度和淬火温度进行计算，可准确计算出适合于不同合金钢球化退火和淬火工艺中各温度数值，避免因经验制定工艺参数对热处理后合金钢渗碳层硬化效果的波动。 实质审查
一种盾构减速机双冷却装置 CN202310081489.9 - 本发明公开了一种盾构减速机双冷却装置，属于盾构机设备技术领域，包括减速机，减速机的输出端设置有冷却装置，减速机的中箱体设置有冷却水套，冷却装置与冷却水套连通；冷却装置通过内部的螺旋水腔使冷却液绕减速机的输出端以螺旋形的方式流通，冷却水套通过内部的第二螺旋水腔使冷却液绕减速机的中箱体以螺旋形的方式流通，通过将流通路径设置为螺旋形，增加了冷却液与减速机之间的接触时间，提高了降温效果；冷却装置用于给减速机输出端降温，冷却水套用于给减速机的中箱体降温，解决了减速机输出端以及中箱体部分发热严重的问题，提高了减速机整体的降温效果。 实质审查
一种盾构减速机双冷却装置 CN202310034914.9 - 本发明公开了一种盾构减速机双冷却装置，属于盾构机设备技术领域，包括减速机，减速机的输出端设置有第一冷却装置，减速机的中箱体设置有第二冷却装置，第一冷却装置与第二冷却装置连通；第一冷却装置通过内部的第一螺旋水腔使冷却液绕减速机的输出端以螺旋形的方式流通，第二冷却装置通过内部的第二螺旋水腔使冷却液绕减速机的中箱体以螺旋形的方式流通，通过将流通路径设置为螺旋形，增加了冷却液与减速机之间的接触时间，提高了降温效果；第一冷却装置用于给减速机输出端降温，第二冷却装置用于给减速机的中箱体降温，解决了减速机输出端以及中箱体部分发热严重的问题，提高了减速机整体的降温效果。 实质审查
一种分体式双联齿轮及其制备方法与装配方法 CN202310034913.4 2024-08-06 本发明公开了一种分体式双联齿轮及其制备方法与装配方法，属于双联齿轮加工技术领域，双联齿轮的铸坯原料包括按质量百分比计的以下组分：碳粉0.45～0.60％、锰粉0.80～0.90％、铬粉1.10～1.20％、钒粉0.05～0.10％、余量为电解铁粉，将各组分混合均匀得到混合粉末，使用冷等静压机对混合粉末进行冷等静压成型，得到板型铸坯，通过精确控制各元素含量并进行相应的组分设计，使得齿轮钢在拥有稳定的力学性能时保持更高的洁净度，降低齿轮热装配时由于杂质引起的膨胀不稳定性；大齿轮与小齿轮在进行热装配时，大齿轮在加热后进行过盈装配，硅油加热相比其它加热方法的加热均匀度更高，且不会对钢材产生腐蚀。 专利权的授权
一种带有甩油润滑油道的行星减速机构 CN202211429192.9 - 本发明公开了一种带有甩油润滑油道的行星减速机构，涉及行星齿轮润滑技术领域，包括机架，还包括集油结构，其包括集油板和导油孔，集油板在机架上，集油板连接导油孔，机架内设有大行星齿轮组，大行星齿轮组中最上方的齿轮与水平面垂直的切线和集油板有交点，交点在导油孔的上方；输油结构，其包括第一导油管和润滑软管，第一导油管连接导油孔，第一导油管通过润滑软管连接有第二导油管，第二导油管设在机架上，第二导油管连接有导流板，导流板设在机架上。本发明的大行星齿轮组中最上方的齿轮与水平面垂直的切线和集油板有交点，有利于集油板集油，使润滑效率更高。 实质审查
一种辊压机减速机润滑冷却系统 CN202211166570.9 2024-11-15 本发明公开了一种辊压机减速机润滑冷却系统，包括分油器和第一中箱体，润滑冷却油通过法兰进入分油器，所述分油器依次连通有第一润滑管路、第二润滑管路、第三润滑管路、第四润滑管路、第五润滑管路、第六润滑管路和第七润滑管路；本发明涉及减速机润滑技术领域。该辊压机减速机润滑冷却系统，为齿轮啮合及各轴承建立专属润滑冷却油道，提高减速机的润滑冷却效果，各润滑部位采取喷口的形式，且喷口内外存在一定压力差，使从喷口喷出的油在一定距离内几乎成一条直线，因此，通过合理设计喷口位置，保证油能够精准喷射到需要润滑的部位。 授权
精密减速固差分析方法与系统 CN202211160041.8 - 本发明公开了精密减速固差分析方法与系统，涉及减速机技术领域，包括固定轮轴配置模块、固差试验模块、传动采集模块、参数分析模块、上位机以及电机防护模块；固定轮轴配置模块用于试验人员设置减速机中固定轮轴的试验配置参数；设置成功后，通过固差试验模块对减速机进行传动试验；传动采集模块用于通过预设的监测设备，实时采集减速机的传动信息，并生成传动参数报表；参数分析模块用于根据传动参数报表绘制相应的角度‑扭矩性能曲线图，对减速机进行效率分析，并将分析结果上传至上位机；在试验过程中，电机防护模块用于根据频率切换信息对减速机进行切换损耗系数分析，判断是否需要对减速机进行维修保养，提高试验安全。 实质审查
一种盾构减速机双冷却装置 CN202211104413.5 - 本发明公开了一种盾构减速机双冷却装置，属于盾构机设备技术领域，包括减速器本体、水冷却机构、油循环机构以及冷却水套，水冷却机构包括设置于减速器本体内部的螺旋板，油循环机构包括绕减速器本体的管状轴承座周向均匀布置的多个进油筒，冷却水套套设于减速器本体的输出端齿圈处外围。冷却液通过螺旋板形成的单向螺旋流径流通，使冷却液接触进油筒的所有面积并对所有接触面进行冷却，冷却液与润滑油能进行动态循环冷却，提高了冷却效果。在减速机本体的输出端设置有冷却水套进行冷却，解决了减速机输出端发热严重的问题。整套冷却系统依靠自身结构形成密闭容腔，不需要额外设置密封圈进行静密封，减小了泄露的可能性。 实质审查
一种便于密封的减速机分体式端盖及其加工方法 CN202211073465.0 - 本发明公开了一种便于密封的减速机分体式端盖及其加工方法，该分体式端盖包括环形端盖主体，所述环形端盖主体的内圈侧壁上开设有环形腔，所述环形端盖主体内圈还配设有甩油环，所述甩油环与环形端盖主体之间存在间隙；所述甩油环的外圈侧壁上连接有与所述环形腔配合设置的锥形凸环；所述环形端盖主体的内圈还设置有二次密封机构。本发明设置的甩油环可随着减速机转轴端旋转，并且依靠锥形凸环的锥面将油液甩回，甩油环与环形端盖主体之间形成密封结构，达到密封效果，避免润滑油泄漏，同时还可依靠二次密封结构增强密封效果。 实质审查
一种行星齿轮润滑油道 CN202211074936.X 2024-11-19 本发明公开了一种行星齿轮润滑油道，属于行星齿轮领域，一种行星齿轮润滑油道，包括中箱体和下箱体，所述中箱体内部开设有多组贯穿两侧的进油通道，所述中箱体和进油环座之间形成有第一环形腔，所述第一环形腔与多组进油通道相连通，所述行星架内部开设有多组润滑油道，多组所述润滑油道出口分别对行星轮轴承内部、一组风向轴承、太阳轮与行星轮啮合处和行星轮与齿圈啮合处进行润滑，本发明中润滑油喷出到太阳轮与行星轮啮合部位、行星轮与内齿圈啮合部位，对外啮合和内啮合齿轮进行润滑和冷却，避免润滑油在行星齿轮工作时无法进入啮合部位进行润滑冷却，提高润滑冷却效果。 授权