专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种摩擦材料加工产生废料屑的回收再利用方法 CN202011263858.9 2022-04-26 本发明涉及摩擦材料废料屑的回收再利用技术领域，具体涉及一种摩擦材料在生产加工过程中产生废料屑的回收再利用方法。其包括如下步骤：1）将废料屑根据其成分组成进行分类回收，初步过筛除去废料屑中的其他生产杂质，获得废料屑粗产物；2）将废料屑粗产物进行高温处理，获得废料屑表面处理产物；3）将废料屑表面处理产物进行球磨工艺处理，获得废料屑精产物；然后按设定比例将废料屑精产物与树脂、纤维混合并压制成型，接着依次经浸渍‑碳化工艺处理、熔硅浸渗工艺处理，获得C/C‑SiC摩擦材料。本发明中废料回收工艺简便可行，有效利用了摩擦材料在加工生产过程中产生的废料屑，达到物料的合理重复循环利用效果，解决了工业生产过程中废料处理和资源浪费的问题，显著降低了摩擦材料的生产成本。 专利权的授权
一种碳陶制动盘及其制备方法 CN202011263854.0 2022-08-02 本发明涉及一种碳陶制动盘及其制备方法，属于制动设备开发技术领域。所述碳陶制动盘包括A部分和B部分；所述A部分包括预结合体I，所述预结合体I包括碳纤维束网、第一网胎层、第二网胎层、所述碳纤维束网位于第一网胎层、第二网胎层之间；所述B部分包括碳纤维预制体；所述预结合体I与碳纤维预制体通过针刺的方式结合成一个整体C；然后往整体C中引入碳、陶瓷和/或金属，得到碳陶制动盘。所设计的制备方法为：将编织好的预制体预结合体I通过针刺的方式结合起来；然后高温热处理、化学气相渗透、浸渍‑固化、高温熔渗处理得到产品。本发明产品结构设计合理，制备工艺简单可控，所得产品性能优良，便于工业化应用。 专利权的授权
一种含富碳氮化硼界面相C/C-SiC复合材料的制备方法 CN201910034475.5 2021-11-19 本发明公开了一种含富碳氮化硼界面相C/C‑SiC复合材料的制备方法。该方法为：1）在含硼酸、尿素的前驱体溶液A中加入AM和MBAM混合溶解后加入引发剂过硫酸铵APS引发聚合反应，形成溶胶溶液B；2）将碳纤维预制件浸渍于溶胶溶液B中，浸渍完成后烘干，重复浸渍烘干、热处理，获得含富碳氮化硼界面相的碳纤维预制件；3）将碳纤维预制件浸渍树脂、渗硅处理得到含富碳氮化硼涂层的C/C‑SiC复合材料。所制得的材料中的界面相一方面由于BN与液硅之间不存在化学反应，因而能防止液硅侵蚀纤维；另一方面由于高分子凝胶在氮气气氛下热处理将残留较多的游离碳，能提高该界面对硅的润湿性，从而提高界面与基体的结合强度，两种作用耦合最终大幅提高C/C‑SiC材料的力学性能。 专利权的授权
一种全碳陶轴装制动盘 CN201811407595.7 2020-02-07 本发明公开了一种全碳陶轴装制动盘，包括盘毂以及套装在盘毂上并同轴叠装的多片摩擦盘；多片摩擦盘之间以及摩擦盘和盘毂之间通过连接结构锁合连接成一体；所述摩擦盘为碳陶复合材料，由盘面和背面沿径向设置的散热加强筋构成，叠装后的摩擦盘之间的散热加强筋一一对应接触，在所述散热加强筋的两侧形成径向散热通道，在所述散热加强筋之间形成连通两侧径向散热通道的连通槽。本发明的全碳陶轴装制动盘具有结构简单，散热效果优异，连接可靠，结构强度高，维护方便，重量轻等优点，在保证制动可靠的同时降低了运载工具的能源消耗及维护成本。 专利权的授权
一种高损伤容限C/C-SiC复合材料及其制备与调控方法 CN201811140261.8 - 本发明涉及C/C‑SiC复合材料技术领域，公开了一种高损伤容限C/C‑SiC复合材料及其制备与调控方法。C/C‑SiC复合材料的制备方法采用碳纤维布，以高分子聚合物、硅粉为原材料，通过预浸、裁剪、叠层、压制、固化、炭化、融渗等工艺制备得到；所述碳纤维布由分层堆叠的碳纤维布单元构成，所述碳纤维布单元为纤维束排布角度0～15°/90～75°碳纤维布中的一种或多种、和/或15～30°/75～60°碳纤维布中的一种或多种、和/或45°/45°碳纤维布。本发明制备的产品具有致密度高，优良的力学性能、极高的失效应变和高的损伤容限，适用于高速高能载交通运输、摩擦制动材料、空间结构等领域。 专利申请的驳回
一种含自润滑相高强度炭纤维增强陶瓷基体摩擦材料及其制备方法 CN201811141607.6 2021-10-15 本发明涉及一种含自润滑相高强度炭纤维增强陶瓷基体摩擦材料。包括质量百分比计的如下组分：h‑BN 3～5wt.％、SiC10～30wt.％、B4C 2～5wt.％、单质Si小于10wt.％和炭余量。其制备方法为：以炭纤维编织布为原料，依次进行脱胶处理、两次预浸‑干燥处理、叠层、模压固化、碳化处理、呋喃树脂浸渍/固化、碳化处理、石墨化处理和熔硅浸渗工艺，得到含自润滑相高强度炭纤维增强陶瓷基体摩擦材料。本发明创造性的在靠近纤维束区域的树脂炭基体中通过引入BN相保护炭纤维免受液硅侵蚀，提高了炭纤维增强陶瓷基复合材料的力学性能；同时，本发明也改善了材料的摩擦性能和稳定性。 专利权的授权
高速列车全盘制动器 CN201810475372.8 2023-09-26 本发明公开了一种高速列车全盘制动器，包括制动器壳体、盘毂以及若干同轴叠装的动摩擦盘和静摩擦盘，所述动摩擦盘和静摩擦盘均为圆环盘体，其中，所述动摩擦盘的内圈通过花键配合套装在盘毂上，所述静摩擦盘的外圈通过花键配合装配在固定的制动器壳体内；所述动摩擦盘上沿轴向设有贯穿两个盘面的动盘轴向通风孔，沿径向设有贯穿动摩擦盘外圈和内圈侧面的动盘径向通风孔；所述静摩擦盘上沿轴向设有贯穿两个盘面的静盘轴向通风孔，沿径向设有贯穿静摩擦盘外圈和内圈侧面的静盘径向通风孔。本发明的高速列车全盘制动器通过设计全新的接口和散热结构，能够可靠地应用在高速列车的制动系统中，使得高速列车转向架的结构更加紧凑。 专利权的授权
一种高速列车用轻量一体化制动轴盘的制备方法 CN201810468451.6 2019-12-17 本发明属于高速列车制动技术，具体涉及一种高速列车用轻量一体化制动轴盘的制备方法。所述轻量一体化制动轴盘1内设有带导气槽的轴向散热孔21和径向通气孔22；所述轻量一体化制动轴盘1的制备方法为：先选用塑料作为径向孔和轴向孔的模具，并加工成既定形状，再在其表面包裹具有特殊结构和功能的的石墨纸，或经预处理的石墨纸或碳纤维纸；然后设计图纸将其固定后采用碳纤维进行编织，得到编织体；然后进行脱胶、增密处理，以及渗硅处理；渗硅后，进行精加工，得到设定尺寸和结构的轻量一体化制动轴盘。本发明制备工艺简单可控，特别适用于制备对散热要求特别高，且散热孔特备复杂的碳陶轻量一体化制动轴盘。 专利权的授权
一种带内孔的碳碳复合材料和碳陶复合材料的制备方法 CN201810468439.5 2020-12-04 本发明涉及一种带内孔的碳碳复合材料和碳陶复合材料的制备方法，采用预埋预定形状、尺寸的塑料模具或石墨模具，并在其表面包裹具有特殊结构和功能的石墨纸，或经预处理的石墨纸或碳纤维纸的方法，对碳纤维针刺预制体进行编制成型，再将其在保护气氛下高温脱胶处理，之后进行CVI增密和/或树脂浸渍‑裂解增密，最后进行高温石墨化或渗硅处理后，脱除预埋塑料模具或取出石墨模具，得到具有异形内孔结构及功能的碳碳复合材料和碳陶复合材料。本发明制备工艺简单可控，特别适用于制备对内孔有特殊功能要求，如散热、导热、导电等，且内孔特备复杂的碳碳复合材料和碳陶复合材料。 专利权的授权
高速列车用轴装制动盘组件 CN201810251310.9 2024-03-12 本发明公开了一种高速列车用轴装制动盘组件，包括制动盘、支撑盘和盘毂；所述制动盘为两组，并同轴叠装在支撑盘的两侧盘面上，并通过第一连接结构与支撑盘夹紧锁定；所述制动盘为两侧盘面平整的复合材料制动盘，所述支撑盘的两侧盘面上设置散热结构，并与制动盘叠装后形成散热通道；所述支撑盘的内圈设置有连接法兰，并通过第二连接结构与盘毂固定套接。本发明较现有的整体式制动盘，具有结构简单、连接可靠、耐高温、维护方便、重量轻、制动效果好的特点，从而降低了高速列车运行、制动的能源消耗，实现了复合摩擦材料在高速列车制动系统中的应用，大大节约了高速列车公司运营及维护成本。 专利权的授权