专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
两用电机 CN200910043166.0 2012-09-26 本发明公开了一种两用电机，包括机座、定子、转子，所述定子为一不导磁的筒状体，筒状体的周边固定有导磁体线圈绕组，筒状体的两端设有轴套，定子固定在机座上；所述转子包括内转子组件和外转子组件，其中内转子组件包括转轴，该转轴通过轴承固定在定子筒状体上，转轴的一端从定子的一轴套向外伸出，转轴上设有位于定子导磁体线圈绕组内的内转子；外转子包括通过轴承固定在定子筒状体外部的支撑部件，通过支撑部件固定有设在定子导磁体线圈绕组外的外转子；定子导磁体线圈绕组的导线从定子的另一轴套向外引出。本发明通过上述结构可实现同时作为发电机和电动机两用电机的目的。 专利权的终止
纳米云母导线 CN02114308.0 2021-02-09 一种纳米云母导线，表面绝缘涂层由一定细度的云母粉或其它粉状固态绝缘物质与绝缘漆均匀混合后涂敷、固化在导线表面而成。其绝缘涂层具有优良的综合性能，适用制造变频节能电机、电力机车、军工等行业的高性能电机。 专利权的授权
一种底卸式矿车用曲轨卸载装置 CN202410779629.4 - 本发明公开了一种底卸式矿车用曲轨卸载装置，属于矿车卸矿技术领域，包括：矿车以及两侧铁轨，矿车设置有若干车厢，车厢底部设置有卸载厢，卸载厢与车厢底部前端铰接，卸载厢底盘后轴两侧车轮之间设置有卸载轮；该装置通过设置曲轨，并将卸载厢与车厢底部铰接设置，使卸载厢因自重通过铰接处与车厢后端分离并倾斜，使得矿料被倾倒至卸矿坑，同时，结合驱动装置、托轮以及定位轮，使矿车可以在不同工况下顺利对矿料进行卸载，并保持卸矿过程的稳定性和安全性，该装置提高了卸矿效率，同时提高了矿车利用率，可以快速卸矿后往反矿井，提高了矿料的运输效率。 实质审查
一种集成式矿用纯电电动轮自卸车高压配电柜 CN202311558166.0 - 一种集成式矿用纯电电动轮自卸车高压配电柜，手动维护开关MSD、主正接触器、电流互感器、充电正接触器、充电负接触器、充电座、系统带电指示灯、主变接触器、主变预充接触器、辅变接触器、辅变预充接触器、DC电源熔断器、主负接触器、预充电阻、DC电源、辅变带电指示灯、主变熔断器、辅变熔断器、控制器、系统故障指示灯、倾斜仪、充电控制板、粘连检测板、控制器模块。本发明结构简单，工作可靠，操作方便。将充电、配电、降压、粘连检测、倾斜角度监控、状态指示、短路保护等功能集成于一体，结构紧凑，功能齐全，缩减了电器部件所占的空间，结构简单，工作可靠，操作方便。 实质审查
一种大型自卸车纯电驱动装置 CN202311541372.0 - 本发明涉及一种大型自卸车纯电驱动装置，包括电池组、手动维护开关、主正继电器、电流传感器、主变继电器、主负继电器、预充继电器、预充电阻、带电指示灯、制动电阻、斩波IGBT、变频器、电抗器、牵引电机、三相电机风扇、三相电机风扇电源、三相电机风扇变频器。该装置通过独立的电池支路，供给变频器电源，之后3个变频器通过相互协调独立控制电机的U相、V相、W相绕组的电压和频率，从而实现电机的平滑运转。本发明结构简单，工作可靠，操作方便，驱动效果平稳有力。使用本发明，在自卸车驱动过程中，可以为卡车提供稳定的动力。 实质审查
一种大型电动轮自卸车双向举升机构 CN202311385160.8 - 一种大型电动轮自卸车双向举升机构，包括与车斗和车架连接的举升机构，举升机构包括第一举升缸、第二举升缸、第三举升缸、第四举升缸，四个举升缸呈矩形均匀分布在车斗和车架的四个角落；各个举升缸与车斗和车架通过上销轴、上支承座、下销轴、下支承座进行连接，车架和车斗通过斗销、斗支座进行连接，上销轴、上支承座、下销轴、下支承座、斗销、斗支座的数量与举升缸的数量一一对应；下支承座固定在车架上，下销轴同时穿过下支承座和举升缸的一端实现连接，上支承座和斗支座固定在车斗上，上销轴同时穿过上支承座和举升缸的另一端实现连接。利用本发明，自卸车可大大缩小作业空间，可适应狭小特殊作业场地等绝大多数矿山作业场地的作业要求。 实质审查
一种工矿机车非轨道称重装置 CN202310818244.X - 本发明提供了一种工矿机车非轨道称重装置，该称重装置包括多个与车轮对应的轮重支承装置，所述轮重支承装置的顶部安装有轮荷仪，所述轮荷仪上用于放置轮重支承可调装置；所述轮重支承装置包括上支承盘和下支承盘，所述上支承盘和下支承盘之间通过高度调节机构连接，所述上支承盘上端面安装所述轮荷仪；所述轮重支承可调装置包括底座，所述底座的上表面设有支撑台和定位板，所述支撑台上开设有一个与车轮相匹配的凹槽，所述定位板上设有用于将轮重支承可调装置固定在车轮内侧面的固定装置。本发明实现了车轮踏面支撑点的可调定位、支撑及该装置的重力自居中，解决了轮轨间隙，车轮踏面支撑接触点随机不确定问题。 实质审查
一种大吨位纯电电动轮自卸车 CN202310651618.3 - 一种大吨位纯电电动轮自卸车，包括自卸车本体，所述自卸车本体包括动力电池总成、车架总成、车前板制件总成、行驶系统、液压系统、车厢、电动轮总成、高压交流变频控制系统、制动电阻箱、驾驶室总成、水冷机组、通风系统、自动润滑系统、电动升降楼梯、蹬车斜梯，所述动力电池总成与高压交流变频控制系统、电动轮总成之间均通过电缆进行连接，电动轮总成与后桥壳相连，车架总成位于行驶系统上方，通过前后油气悬挂、A型架与行驶系统相连；车厢安装在车架上方，车架的纵梁尾部与车厢底部的铰接支座进行铰接安装。利用本发明，可大幅度减少矿山能源消耗成本，实现零碳排放，降低矿山运维成本，为矿山的绿色发展贡献解决方案。 专利申请的撤回
一种4x4无人驾驶矿用电动轮自卸车冷却系统 CN202310260275.8 - 本发明涉及矿用电动轮自卸车冷却技术领域，且公开了一种4x4无人驾驶矿用电动轮自卸车冷却系统，包括冷却模块，所述冷却模块设置在自卸车本体上，冷却模块设有四组，且四组冷却模块分别单独控制，本发明通过使散热器上的电子风扇以及电动水泵的电动马达等该冷却模块的电子器件均由电池提供动力，相较于以往的由发动机提供动力，此方法更为灵活，并且解决了以往怠速状态下容易出现冷却效果不佳的问题，通过在电机控制器进水口处和电机进水口处增加温度传感器，用以监测冷却液的温度，并反馈到整车控制器，整车控制器根据所得到的结果输出相应的控制命令，以达到更为精确的冷却效果，并且有利于能量最优化。 实质审查
一种隧道无人驾驶电机车制动系统 CN202310209610.1 - 本发明提出了一种隧道无人驾驶电机车制动系统，包括电动机、空气压缩机和储气罐，其中，储气罐的出气口与手制动阀的进气口相连，储气罐的出气口还与制动总阀的进气口相连，制动总阀的出气口与制动气缸的前制动气室的空气进出口相连，手制动阀的出气口与空气制动阀的第二进气口连接，空气制动阀的出气口与制动气缸的后制动气室的空气进出口连接，储气罐的出气口与手制动阀的进气口之间设有串联的球阀和空气过滤器。通过设有的空气压缩机、储气罐和制动总阀等，提供一种带本地人工操控的同时，也同时具备自动驾驶模式、遥控驾驶模式等多种电机车运行模式的隧道无人驾驶电机车制动系统，有利于提高隧道无人驾驶电机车制动稳定性。 实质审查