专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
电动汽车智能充电方法 CN201610387932.5 - 本发明公开了一种电动汽车智能充电方法，所述方法包括第一充电站2向新能源汽车1发送充换电查询请求等步骤；本发明查询性能大大提高，不会造成额外的内存开销，不会造成冲突链的增多，能实现车牌号码和充电桩编号的快速匹配。 专利（申请）权的转移
轨道交通供电选择性接地漏电保护控制装置和控制方法 CN202210188466.3 2024-10-18 本发明公开了一种轨道交通供电选择性接地漏电保护控制方法，步骤为：将牵引变电站进行编号；设定报警电流整定值和故障跳闸电压、电流大小整定值；判断是否有接地漏电保护装置检测到漏电压、漏电流达到故障跳闸整定值；依次判断是否有牵引变电站发生站内正极对地漏电故障、区间正极接触轨对地漏电故障；判断是否有接地漏电保护装置检测到漏电压、漏电流达到报警电流整定值，结合接触轨地线电流判断是否有站或者区间达到报警或跳闸条件。本发明能够判断上下行正极轨道接触轨是否有漏电，只选择性报警或跳闸故障站或故障区间相邻站，其余站不报警或跳闸，节约了排查时间，降低了检修人员劳动强度。 授权
机车无动力回送辅助供电接口箱 CN202110165063.2 2023-01-03 本发明公开了一种机车无动力回送辅助供电接口箱，包括机箱组件、连接器组件及转接控制组件；所述机箱组件包括箱体，盖板固定连接在箱体前部开口处，滑盖与盖板背面可滑动贴合，并通过盖板背面设有的滑盖限位支架进行限位，盖板上设有螺纹锁，接插件安装板位于箱体内，接插件安装板与盖板平行设置且与箱体固定连接；所述连接器组件与箱体及接插件安装板固定连接；所述转接控制组件与箱体及盖板固定连接。通过与机车受电弓操作系统采用同一钥匙，控制机车无动力回送辅助供电接口箱开启和关闭，在机车正常牵引，即升弓时接口箱无法使用，在机车无动力回送，即降弓时接口箱可开启使用，具有安全性高、操作性强、维护简单、结构紧凑的优点。 专利权的授权
去权重系数的三相八开关模型预测控制方法和装置 CN202011262144.6 2024-07-12 本说明书一个或多个实施例提供一种去权重系数的三相八开关模型预测控制方法和装置，其中的方法包括：确定电压矢量，结合负载电流流过第一电容和第二电容形成的第一电压和第二电压，预测k+1时刻电压矢量作用产生电压的电压偏移；结合三相八开关逆变器的电阻与电感，预测k+1时刻电流值；对平衡中点电位产生平衡作用的代价函数进行去权重系数处理，同时用于补偿在实际实施当中，处理器计算时间导致的延迟作用，从而在k+1时刻输出最优矢量。本发明模型预测电流控制时无需对权重系数进行调整。 专利权的授权
一种开关电源移动测试平台 CN201910263734.1 - 本发明公开了一种开关电源移动测试平台，包括测试柜、直流稳压电源、主控模块、负载模块及待测功能模块；所述测试柜包括柜体、上柜门、前柜门、后柜门、主控安装板、待测电源安装支架、吊装横梁；上柜门、前柜门及后柜门与柜体连接，柜体两侧设有侧面横梁，吊装横梁安装于柜体顶部，主控安装板与侧面横梁及吊装横梁连接，待测电源安装支架安装于柜体两侧的侧面横梁上，柜体底部设有底部横梁；直流稳压电源安装于测试柜底部并与底部横梁卡接；主控模块安装于主控安装板；负载模块与主控安装板连接；待测功能模块与待测电源安装支架连接。本发明通过对开关电源测试平台进行模块化整合设计，可同时开展多个开关电源测试，且移动灵活。 专利申请的撤回
再生制动能量储能耗能混合型双电压制式吸收装置 CN201810512421.0 - 本发明公开了一种再生制动能量储能耗能混合型双电压制式吸收装置，包括断路器、隔离开关柜、斩波模块、变流模块、控制单元、显示单元、双制式吸收电阻模块和双制式超级电容器组，所述断路器一端与直流电源相连，断路器经隔离开关柜后分别与斩波模块的输入端、变流模块的输入端相连，斩波模块的输出端与双制式吸收电阻模块相连，变流模块的输出端与双制式超级电容器组相连，控制单元分别与斩波模块、变流模块、显示单元、双制式吸收电阻模块以及双制式超级电容器组相连。本发明同时设有斩波模块与变流模块，将电阻耗能与电容储能相结合，既能充分吸收再生制动能量，又能为列车提供牵引能量，具有节能环保以及稳压作用。 实质审查
城市轨道交通双模式吸收装置控制方法及装置 CN201210578664.7 - 本发明公开了一种城市轨道交通双模式吸收装置控制方法，包括：通过电压传感器采集供电网的直流电压；控制系统将所述直流电压经过平均值数字滤波后作为实际采样值；所述控制系统根据所述实际采样值与设定基准值的偏差控制双模式吸收装置对再生能量进行吸收。本发明还公开了一种城市轨道交通双模式吸收装置控制装置。本发明能够克服交流电网波动对直流电网的影响，使双模式吸收装置吸收功率与列车电制动功率完全匹配，使列车能安全、经济、稳定的运行。 专利申请的驳回
车辆再生制动能量电容-逆变吸收方法 CN201210579214.X 2014-12-10 本发明公开了一种车辆再生制动能量电容-逆变吸收方法，包括：通过传感器采集供电网的第一交流电压和第一直流电压；将第一交流电压与基准电压综合，确定设备投入的第一判断电压和第二判断电压；将第一直流电压与第一判断电压进行比较，当第一直流电压大于第一判断电压时，投入电容储能吸收单元吸收能量；通过传感器采集经过电容储能吸收单元吸收后的供电网的第二直流电压；将第二直流电压与第二判断电压进行比较，当第二直流电压大于第二判断电压时，投入逆变回馈吸收单元吸收能量。本发明既节能又环保、既减少转换损耗又提高电能质量，且能保证直流系统供电电压的相对稳定。 专利权的授权
再生制动吸收设备的投入判断方法及设备 CN200710105633.9 2009-06-10 本发明一种再生制动吸收设备的投入判断方法及设备，所述包括以下步骤：1)用传感器采集交流电网电压，将采集的交流电压转换成直流电压；2)将步骤1)转换的直流电压与一定值比较，小于定值时，比较信号取定值；大于定值时，比较信号取定值+直流电压的增量值；3)用传感器采集直流侧电压；4)将比较信号与直流侧电压比较，当直流侧电压大于比较信号时，控制系统判断在线车辆已处于再生制动状态，由控制系统控制再生制动吸收设备投入工作。本发明采用交、直流电压相对比较判断方法，可以准确判断车辆的运行工况，确保了电网电压波动时设备可靠工作，不会引起再生制动吸收设备误投入。 专利权的变更
一种用于高低压开关柜的远程监测方法 CN202411088431.8 2024-11-01 本发明公开了一种用于高低压开关柜的远程监测方法，涉及高低压开关柜监测技术领域，包括步骤：在高压转换过程中，实时获取各类参数的实时数值并获得各类参数的实时参数曲线，计算各类参数的实时参数曲线与高压转换变换曲线的阶段相似性，根据各类参数的阶段相似性判定高压转换异常参数类型，并将其输出至远程显示端内；通过在高低压开关柜进行高低压转换时，根据各类参数的阶段相似性判定高压转换异常参数类型和低压转换异常参数类型，并将其输出至远程显示端内，实现高低压开关柜在进行高低压转换时对各项参数进行监测的问题，提高高低压开关柜的运行稳定性和安全性，降低高低压开关柜在进行高低压转换时的故障率。 授权