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一种单动力传动系统、无人机及控制方法 CN202411304781.3 - 本发明提供一种单动力传动系统、无人机及控制方法，其中单动力传动系统，包括发动机单元、与所述发动机单元驱动连接的主齿轮箱，以及螺旋桨；所述主齿轮箱包括第一主输出轴和两个对称地设置在所述第一主输出轴两侧的第二主输出轴，所述第一主输出轴通过第一换向齿轮箱与所述螺旋桨驱动连接；两个所述第二主输出轴分别通过对应的减速齿轮箱驱动连接有倾转旋翼一体化模块；本发明动力集成度高、气动品质高，并具有高可靠性。 公开
一种分体式箱式变电所的电气连接方法 CN202410707730.9 - 本发明公开了一种分体式箱式变电所的电气连接方法，包括二次线缆的统计、重载连接器的选型、分线箱的设计、子箱体的线缆敷设、端子压接五大步骤。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过重载连接器将多个子箱体电连接，在厂内可完成箱式变电所的一体化制造和联调联试，拆装运输时，只需将分线箱拆下和重载连接器拔下，现场箱体吊装完后，可以安装分线箱进行快速链接，有助于提高工程质量、缩短建设周期，降低施工成本。其次，本申请中的压接评定试验方法可以检测电气连接端子压接质量，保证箱式变电所可靠和稳定的运行，减少产品的故障率。 实质审查
基于I-PD控制的新型数字逆变电源控制方法 CN202410422764.3 - 本发明公开了基于I‑PD控制的新型数字逆变电源控制方法。包括以下步骤：采用电压外环加电流内环的双闭环控制策略，电压外环控制电路和电流内环控制电路，所述电压外环控制电路包括比例运算电路和微分运算电路，所述电流内环控制电路包括电感电流反馈电路、输出电流前馈电路，首先采集实际电压并且与之前的设置好的参考电压进行比较计算，得到误差信号，此误差信号经过电压环控制器，得到电流内环的参考电流，然后再与实际电流进行比较计算，得到的信号输入电流环控制器，再经过调制，生成控制信号，如此往复循环。本发明优点在于动态效果好，跟踪突变信号时，动态速度足够快，参考信号突变或者负载加载过程中不会出现超调现象；设计和实现方法简单。 实质审查
一种箱式变电所电气连接方法 CN202410411786.X - 本发明提供一种箱式变电所电气连接方法，所述箱式变电所包括中压开关柜、变压器、变流装置、交直流屏和直流开关柜，电气连接方法的步骤包括：二次线缆敷设和端子压接；所述二次线缆敷设基于BIM对箱式变电所的二次线缆敷设进行空间模拟，获得最优敷设路径和精确线缆用量；所述端子压接的方法步骤具体如下所示：先根据不同线缆的线径、端子、压接工具进行压接评定试验，通过压接端子的拉力测试，确定端子压接工艺参数，制定每种线缆的压接工艺规程；在电气连接过程中，根据所述工艺规程，对施工压接过程中进行压接质量管控；本发明能够提高线缆敷设效率、并对线缆用量准确统计以及提高端子压接质量，从而提高箱式变电所运行的可靠性和安全性。 实质审查
直流牵引供电系统实训平台及方法 CN202410285044.7 - 本发明公开了一种直流牵引供电系统实训平台及方法，所述实训平台包括工控机、模拟信号发生器、通讯管理机以及控制监控器；所述工控机与所述模拟信号发生器、通讯管理机和控制监控器连接；所述模拟信号发生器与所述直流牵引供电系统中各设备的保护隔离变送器连接；所述通讯管理机与所述直流牵引供电系统中各设备的继电保护装置连接；所述控制监控器与所述直流牵引供电系统中各设备的继电保护装置或断路器连接。本发明能够进行直流牵引供电系统的保护工作原理展示、故障模拟、故障处理和故障分析，使学员更好地掌握直流牵引供电系统的保护工作原理以及故障处理和分析。 实质审查
充电站及其自适应充电方法、充电桩 CN202410248328.9 2024-08-27 本发明公开了一种充电站及其自适应充电方法、充电桩，所述充电方法包括主机获取车辆进出站信息、自身及各从机的实时输出功率，并根据主机及各从机的实时输出功率计算出充电站配置的变压器的实时输出功率；主机根据车辆进出站信息、变压器的实时输出功率、变压器的额定功率以及单个充电桩的额定功率对各充电桩的输出功率进行调控，在保证变压器的实时输出功率不超过变压器的额定功率的情况下，实现变压器利用率的最大化，提高了单位时间内的输出总电量，增加了充电站的运营收益。 专利权的授权
地面储能系统容量配置方法、终端设备及存储介质 CN202311692073.7 2024-06-25 本发明公开了一种地面储能系统容量配置方法、终端设备及存储介质，所述方法包括根据行驶速度构建不同工况下电力机车的运行特性模型，进而确定不同工况下的牵引负荷需求；基于运行特性模型、乘坐舒适性和再生制动能量，构建加速度约束条件；构建地面储能系统收益模型和成本模型；构建以经济收益最优为目标的第一容量配置模型；构建以乘坐舒适性和再生制动能量最优为目标的第二容量配置模型；构建地面储能系统的多目标容量配置模型；对多目标容量配置模型进行优化计算，根据优化计算得到的最优配置容量对地面储能系统进行容量配置控制。本发明在优化储能系统投资的同时，降低了轨道交通运营的供电成本。 专利权的授权
光储充一体化充电系统及其能量管理方法 CN202311692079.4 2024-06-25 本发明公开了一种光储充一体化充电系统及其能量管理方法，所述充电系统包括地面储能装置、光伏发电装置、充电装置以及能量管理系统；能量管理系统根据实时获取的邻车到站间隔时间、光伏发电装置的发电功率、充电装置的充电功率、地面储能装置的第一荷电状态以及当前有轨电车的车载储能装置的第二荷电状态对光伏发电装置、地面储能装置、充电装置、电网进行充放电管理，使光伏发电能量充分用于有轨电车。本发明使光伏发电能量最大程度地用于有轨电车的充电，降低了光伏能量过剩并网的情况，减少了传统能量的总需求，提高了整个系统光伏发电能量的利用率。 专利权的授权
电源系统及DC/DC变换器控制方法与控制装置 CN202311560881.8 2024-02-13 本发明公开了一种电源系统及DC/DC变换器控制方法与控制装置，所述控制方法包括根据储能元件充电电流阈值与储能侧电流之间的误差产生第一输出电流；根据储能元件充放电压阈值与储能侧电压之间的误差产生第二输出电流；根据母线电压以及下垂控制曲线得到第三输出电流；再根据第一输出电流、第二输出电流以及第三输出电流，得到参考电流；根据参考电流与储能侧电流之间的误差产生第一输出电压，根据0.5倍母线电压与飞跨电容电压之间的误差得到第二输出电压，根据第一输出电压和第二输出电压生成驱动信号。本发明能够实现飞跨电容均压功能，且母线侧采用下垂控制，当母线侧多DC/DC变换器并联时，具备自动均流功能。 专利权的授权
感应加热电源系统及相位补偿电路 CN202311499214.3 2024-01-30 本发明公开了一种感应加热电源系统及相位补偿电路，所述补偿电路包括电流采集单元、第一级放大单元、信号处理单元以及比较器单元；电流采集单元用于采集感应加热电源系统的输出电流信号且其输出端与第一级放大单元的输入端连接，第一级放大单元的输出端与信号处理单元的输入端、比较器单元的负向输入端连接，信号处理单元的输出端通过可调电阻R1与比较器单元的正向输入端连接，比较器单元的输出端与比较器单元的正向输入端、感应加热电源系统中的锁相环连接；通过调节可调电阻R1的大小来调节补偿相位角，实现相位补偿。本发明能够在较宽范围（0~90°）精确补偿电流信号的相位，将逆变桥负载补偿到感性工作区间。 专利权的授权