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钢轨电位限制装置及其分合闸控制回路与方法 CN202311097827.4 2024-06-11 本发明公开了一种钢轨电位限制装置及其分合闸控制回路与方法，该回路包括第一中间继电器～第三中间继电器、接触器和控制器，由第一中间继电器的常闭触点、第二中间继电器的常开触点以及接触器线圈构成第一串联支路，接触器的主触点与直流接触器线圈串联，由第三中间继电器的常开触点与接触器的辅助触点构成并联支路，并联支路串接于第一串联支路上；第一中间继电器线圈得失电根据轨电位和轨电流来控制，第二中间继电器线圈得失电根据闭锁指令来控制，第三中间继电器线圈得失电根据直流接触器的常闭触点的合位状态来控制。本发明避免了轨电位一段电压保护过于频繁动作引起直流接触器的主触点产生拉弧现象。 专利权的授权
充电控制方法、充电装置及计算机可读存储介质 CN202311083905.5 2023-12-05 本发明公开了一种充电控制方法、充电装置及计算机可读存储介质，该充电控制方法对待充电设备进行充电的具体过程包括充电起始阶段、恒流充电阶段以及尾充阶段；在充电起始阶段，充电电流从0上升至目标电流值；在恒流充电阶段，充电电流保持在目标电流值并持续充电，使充电电压达到设定电压值；在尾充阶段，充电电流以阶梯方式下降至设定电流值，使充电电压从设定电压值上升至目标电压值。本发明解决了尾充降低压降的问题，充电时间段，可用容量比高，无需考虑充电对象的容值大小、电缆长度和内阻，适用性高。 专利权的授权
一种变电站跨安全区一体化融合装置及系统 CN202310770993.X - 本发明公开了一种变电站跨安全区一体化融合装置及系统，其中装置包括第一处理单元，支持安全I区业务，用于实现对供电系统中测控保护装置及智能采集装置的集中监控；第二处理单元，支持安全III区业务，用于实现辅助监控系统的集中控制；所述第一处理单元与所述第二处理单元之间采用由所述第一处理单元向所述第二处理单元传输数据的单向光缆连接。两个处理单元之间采用单向光缆连接，保证数据的单向传输，融合了传统内外网独立搭建的服务器和信息安全网络隔离装置；两个处理单元分别支持安全I区、和安全III区业务，形成站级现场智能实时处理中心。减少了整个电力监控系统的成本，降低了系统调试的复杂性。 实质审查
一种铁路接触网检修人员配置方法 CN202310407092.4 2023-07-14 本发明公开了一种铁路接触网检修人员配置方法，根据接触网实际检修作业任务与可调配检修资源，建立检修作业人员技能矩阵，采用遗传算法制定接触网检修作业成本最小的人员优化配置方案，判断该方案下检修总时间是否小于本次检修的天窗时间，根据判断的结果选择重新调整输入量或输出上述最小检修成本的人员优化配置方案。本发明提供的铁路接触网检修人员配置方法，通过人员岗位的优化配置实现接触网检修作业成本最小的人员组合，为接触网检修作业人员的安排提供决策支持，实用性强。 专利权的授权
一种操作机构数据采集系统与方法 CN202310301122.3 2023-07-11 本发明公开了一种操作机构数据采集系统与方法，所述系统包括交流电源回路单元、数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元；所述交流电源回路单元的输出端分别与数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元连接；所述数据采集回路单元分别与被测操作机构、数据处理与显示单元连接；所述驱动回路单元与被测操作机构、数据处理与显示单元连接。本发明可以对各种类型操作机构的分合闸控制电流信号、分合闸线圈电流信号、储能电压信号、触头位移信号等参量进行采集、测量，实现了多特征参量融合数据的采集，解决了传统操作机构研究试验无法同时融合多项特征参量的自动化控制问题。 专利权的授权
操作机构数据采集系统及其驱动回路模块、方法 CN202310599119.4 - 本发明公开了一种操作机构数据采集系统及其驱动回路模块、方法，所述模块包括高压直流电源HM、高压直流电源KM、电源适配器DP、嵌入式控制模块QK、控制转接航插HT、供放电回路、合分闸旋钮KK和旋转开关ZH2；高压直流电源HM为被测操作机构提供储能电源和合闸电源，高压直流电源KM为被测操作机构提供分闸电源，电源适配器DP为嵌入式控制模块QK提供工作电源，能够满足测试所需操作电源电压；嵌入式控制模块QK可实现驱动的程序控制，旋转开关ZH2可以实现驱动的手动控制与程序控制间的模式转换，合分闸旋钮KK可以实现驱动的手动控制，解决了传统操作机构研究试验无法同时融合多项特征参量的自动化控制问题。 实质审查
有轨电车地面充电控制方法、装置、设备及存储介质 CN202310133040.2 2023-05-09 本发明公开了一种有轨电车地面充电控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括获取有轨电车进站前的状态信息，状态信息包括车辆编号、上下行方向、进站速度、车载储能模组状态以及是否需要充电信号，车载储能模组的异常状态包括模组超温警告、充电电流过高警告、单体过压故障、模组过压故障、模组超温故障、模组熔断器状态、模组接触器状态、以及总电流过高故障和总电压过高故障；在需要充电时，根据车载储能模组状态进行车载储能模组的自适应充电控制。本发明可以实时获取各车载储能模组的工作状态，并根据工作状态进行自适应充电控制，有效避免了因模组故障造成的过充现象。 专利权的授权
轨道交通车辆及其再生制动能量综合利用装置、方法 CN202310080578.1 2023-05-12 本发明公开了一种轨道交通车辆及其再生制动能量综合利用装置、方法，该装置包括第一DCDC转换器、第二DCDC转换器、DC/AC转换器、超级电容组、蓄电池组以及控制模块；控制模块根据牵引网/接触网电压控制所述第一DCDC转换器的工作状态，实现所述超级电容组的充放电控制；根据第一直流母线电压控制所述第二DCDC转换器的工作状态，实现所述蓄电池组的充电控制；以及根据第一直流母线电压、或蓄电池组的荷电状态控制所述DC/AC转换器的工作状态，实现0.4kV低压配电控制。本发明利用超级电容的快充快放功能实现再生制动能量的瞬时吸收以及牵引网/接触网的网压支撑功能。 专利权的授权
一种高压断路器故障诊断模型优化方法 CN202211186337.7 - 本公开揭示了一种高压断路器在线监测方法，包括如下步骤：S100：构建数据仓库；S200：将构建好的数据仓库作为训练集对高压断路器故障诊断模型进行训练，以获得训练好的高压断路器故障诊断模型；S300：持续采集待测高压断路器的实时运行数据并扩充至数据仓库，基于实时运行数据对训练好的高压断路器故障诊断模型持续进行在线训练，以对模型进行迭代优化。 实质审查
一种断路器数字孪生体构建方法 CN202211187006.5 - 本公开揭示了一种断路器数字孪生体构建方法，包括如下步骤：S100：构建断路器多域物理仿真模型；S200：构建断路器数据驱动模型；S300：将断路器实体与多域耦合物理仿真模型及数据驱动模型进行动态交互和实时优化，以获得断路器的数字孪生体。 实质审查