专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
车用支座加工检测方法 CN202011402762.6 - 本发明提供了一种车用支座加工检测方法。所述车用支座加工检测方法包括如下步骤：步骤S1、制作基片板材，并检测是否符合尺寸要求：通过智能尺寸识别系统对基片板材进行尺寸检测；步骤S2、焊接基片板材成车用支座坯料，并检测是否符合焊接要求；步骤S3、将车用支座坯料打磨整形，并检测是否符合要求；所述步骤S1中的所述智能尺寸识别系统具体为：包括基片板材图像采集装置，所述基片板材图像采集装置采用多个相机采集多角度图像；根据多角度图像计算出基片板材和/或基片板材上的孔的坐标和几何形状；根据坐标和几何形状获得基片板材的检测结果。本发明采用智能检测系统对车用支座加工过程中的半成品进行质量检测，检测质量好、检测效率好。   专利申请的驳回
车用支座加工方法 CN202011406806.2 - 本发明提供了一种车用支座加工方法。所述车用支座加工方法通过基片板材焊接识别系统监测基片板材位置、焊接位置及焊缝尺寸，有无漏焊、错焊，是否有焊缝缺陷，并通过焊接调整系统实时调整焊接基板位置及焊接状况；具体包括以下步骤：步骤S21、建立基片板材焊接识别系统：建立包括超声波厚度检测装置、图像采集装置的基片板材焊接识别系统；步骤S22、根据焊接件的坐标和几何信息，以及焊接处的坐标和几何信息，获得将焊接件焊接状况调整成接近标准焊接件的焊接调整方案；步骤S23、建立焊接调整系统调整焊接基板位置及焊接状况。本发明通过在关键位置安装焊接识别系统进行监控，对应调整焊接状况，有效提升产品焊接精细化程度。   专利申请的驳回
一种自动攻丝机 CN201510742935.1 2017-10-20 本发明涉及对内螺纹加工的攻丝机，包括机架和料斗机构，其特征在于：在机架上安装有主轴进给机构、攻丝机构和推料机构，料斗机构设置在攻丝机构的顶部，主轴箱固定在主轴进给机构和攻丝机构之间的机架上，用于在攻丝时提供给直柄丝锥动力。本发明不需加长柄及焊接弯柄，可直接使用直柄丝锥对螺母等工件进行连续地内螺纹加工，解决了现有技术电机频繁正反转、易损坏电机，以及使用焊接弯柄的丝锥增加工时费用及丝锥的成本的缺点，大大提高了螺母的质量及产量。 专利（申请）权的转移
一种泡沫废品压缩回收装置 CN202111424218.6 2024-01-09 本发明涉及环保领域，尤其涉及一种泡沫废品压缩回收装置，包括有支撑外框、底部支撑板、限位框、滑动踩踏框等；支撑外框底部固接有底部支撑板，支撑外框前侧下部固接有限位框，限位框上部滑动式连接有滑动踩踏框。通过滑动热熔板与滑动加热架的配合，滑动热熔板可以对泡沫废品进行加热，同时滑动加热架会插入到泡沫废品内部并进行热熔，使得热熔的面积增大，可以加快对泡沫废品的加热速度，达到了能够充分高效地对泡沫废品进行热熔的效果。 专利权的授权
一种隧道中心水沟一次成型用台车 CN202410070499.7 - 一种隧道中心水沟一次成型用台车，属于工程施工设备技术领域。该隧道中心水沟一次成型用台车，包括活动箱体架和行走机构，活动箱体架的前后端设有升降装置，活动箱体架由底模、顶模、边模组成，升降装置的底部和顶部分别与底模、顶模连接，边模与顶模和底模的两侧铰接，且对称分布在顶模两侧；边模包括上边模和下边模；上边模的顶部铰接在顶模的一侧，其中部通过上伸缩组件与顶模活动连接；下边模的底部铰接在底模的一侧，其中部通过下伸缩组件与底模活动连接，行走机构包括设置在活动箱体架底部的行走轮和牵引行走轮行走的牵引机构。台车采用活动箱体架的结构，便于在隧道中心水沟的侧壁和盖板一次浇筑成型，且便于快速搭模和脱模，安全性高。 实质审查
一种移动台车 CN202010518037.9 - 本发明公开了一种移动台车，包括：顶模总成，两侧各设有至少一个第一撑杆固接点；两边模总成，均设有第二撑杆固接点，顶模总成架设在两边模总成的顶部，且边模总成与顶模总成铰接；撑杆，一端与第一撑杆固接点连接，另一端与第二撑杆固接点连接；至少一组平移脱模机构，包括水平行走装置和伸缩支撑装置，伸缩支撑装置的上端与边模总成固接，下端与水平行走装置铰接，水平行走装置可沿隧道的横向行走；两个步进支撑座，设在边模总成的底部，两步进支撑座之间通过连接纵梁连接，边模总成可滑动的设置在两步进支撑座上；伸缩驱动装置，本体和其中一个步进支撑座固接，伸缩端沿另一个步进支撑座方向延伸，且与边模总成固接。   实质审查
一种方便作业的轨行式防水板台车 CN201910953488.2 - 本发明公开了一种方便作业的轨行式防水板台车，包括门架总成、拱形轨道和防水板牵引机构；所述门架总成底部设置有车轮组，所述车轮组侧部设置有顶升油缸；所述门架总成两侧水平滑动安装有伸缩工作平台。所述防水板牵引机构活动安装在拱形轨道上以用于牵引防水板，所述防水板牵引机构连接有驱动其沿拱形轨道移动的驱动机构。本设计实现自动上料，便于工作人员安装防水板，减少人工操作，节省人力，也降低工作人员的劳动强度；通过伸缩工作平台的滑动实现工作平台的伸缩，可适应不同尺寸的隧道作业，台车移动时，收缩起来，不干扰台车移动；使用时滑动伸出至合适作业位置，使得作业人员作业舒适。 实质审查
一种全自动二衬注浆台车 CN201910953498.6 - 本发明公开了一种全自动二衬注浆台车，包括顶模板、侧模板和台车主架；所述顶模板设置在台车主架上方，所述台车主架顶部通过钢梁与顶模板连接，所述钢梁与台车主架和顶模板围绕形成有能供通风管道穿过的安装空间；所述侧模板设置在顶模板两侧端并与顶模板铰接；所述侧模板与台车主架之间连接有第一支撑杆和支撑油缸，所述第一支撑杆和支撑油缸两端分别与侧模板与台车主架铰接，所述第一支撑杆能沿其长度方向调节其长度。本设计通过钢梁围绕形成的管道安装空间，可以使得通风管道的安装变得方便，管道可以有较好的布置位置以及支撑结构，侧模板安装架设方便，提高隧道建设效率。 实质审查
一种能自动上料的防水板台车 CN201910953724.0 - 本发明公开了一种能自动上料的防水板台车，包括门架总成、拱形轨道和防水板牵引机构；所述门架总成底部设置有车轮组，所述车轮组侧部设置有顶升油缸；所述车轮组包括上轮和两个侧轮，两侧轮设置在上轮下方且间隔设置，所述上轮和两个侧轮之间形成有一T形间隙以与轨道匹配；所述拱形轨道安装在门架总成上；所述防水板牵引机构活动安装在拱形轨道上以用于牵引防水板。本设计通过防水板牵引机构带着防水板沿拱形轨道移动，以此实现防水板的提升和上料，实现自动上料，便于工作人员安装防水板，减少人工操作，节省人力，也降低工作人员的劳动强度；另外上轮和两个侧轮之间形成有一T形间隙以保证台车移动时稳定，不会轻易脱轨。 实质审查
一种开挖立架吊放车 CN201810791202.0 - 本发明公开了一种开挖立架吊放车，包括车主体、导轨、立架承载小车和起吊装置。所述伸缩平台伸缩安装在车主体上端，所述顶升机构连接在伸缩平台上；所述起吊装置用于将立架吊起并送至立架承载小车上；所述立架承载小车安装在导轨上并能沿着导轨横向平移运送立架，所述立架承载小车连接有平移驱动机构，所述平移驱动机构能驱动放置在立架承载小车上的立架横向移动并将立架送至处于回缩状态的顶升机构的上方。本设计集成度高，安装自动化程度高，立架架设效率高，减少人工操作，降低施工安全隐患。 专利申请的驳回