专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种北斗边坡监测数据后处理方法 CN202210188780.1 2022-07-26 本发明解决了现有技术对北斗数据后处理方法精度低、延迟高的问题。本发明提供了一种北斗边坡监测数据后处理方法，该方法实现了对北斗原始监测数据的解算，并且根据监测点的历史监测结果对当前解算结果进行粗差判断以及周期性误差改正，有效地改正监测结果中的周期性误差；本发明的方法还包括数据平滑算法，数据平滑算法为新型的自适应平滑算法，一方面能够去除高频误差，另一方面能够保留当前结果的位移量，实现高精度低延迟的后处理解算。 专利权的授权
一种隧道断面超欠挖面积计算方法 CN202210168396.5 2022-05-27 本发明提供了一种隧道断面超欠挖面积计算方法。包括计算点云中每个点的超欠挖值，根据超欠挖值将隧道断面区分为超挖部分和欠挖部分；分别对超挖部分和欠挖部分进行分段落积分计算，获取该段落中实测点云轮廓线与平面坐标系合围面积；通过积分分别计算隧道设计轮廓在对应的超挖段落和欠挖段落中与平面坐标系合围面积；最终获取每个超挖段落的超挖面积以及每个欠挖段落的欠挖面积。本发明分开计算隧道断面超挖面积及欠挖面积，能够快速地向施工单位提供有效的超欠挖信息，便于施工单位及时调整爆破方案，减少超挖、避免红线欠挖等问题，同时能够减少资源浪费，控制施工成本。 专利权的授权
一种基于标靶识别的隧道监控量测方法 CN202111573046.9 2023-09-29 本发明提供了一种基于标靶识别的隧道监控量测方法。包括安装标靶，获取点云数据；将点云数据划分为拱顶点云数据和非拱顶点云数据；分别对拱顶点云数据和非拱顶点云数据中的隧道面点云数据进行平面拟合；根据拟合平面建立缓冲区，并删除缓冲区内的点云数据；对保留的点云数据进行聚类分析，得到标靶的中心坐标，进行隧道监控量测。本发明通过在隧道面内安装标靶，标靶与测点一一对应，可通过标靶位置的变化得到测点位置的变化，适用于进行隧道偏压情况的监测；除此之外本申请中通过建立缓冲区，可减少隧道面点云数据对标靶点云数据的干扰，减少计算量，提高标靶识别精度。 专利权的授权
一种用于传感器的标定装置及方法 CN202111490242.X 2024-01-30 本发明提供了一种用于传感器的标定装置及方法，包括壳体、标定组件、定位组件以及驱动组件；所述壳体包括用于容纳驱动组件、定位组件和标定组件的腔体；通过标定组件和驱动组件中的驱动尺孔、安装座、定位尺孔以及脉冲驱动源的配合实现对待标定的传感器的标定，并且本发明结构简单，携带方便，可以进行远程或现场标定，具有良好的市场前景。 专利权的授权
一种隧道钢架检测方法 CN202111478820.8 - 本发明提供了一种隧道钢架检测方法，步骤S1：对施作完成后的钢架进行三维扫描获得原始点云数据，对原始点云数据进行切割获取钢架段在测量坐标系下的三维坐标数据PointXYZ；步骤S2：识别出PointXYZ内的所有钢架点，提取出所有钢架点的三维坐标ArchXYZ；步骤S3：计算出ArchXYZ内的钢架数量ArchNum，从识别出的钢架点中分离出每一榀钢架的三维坐标SingleArchXYZ；步骤S4：根据识别出的每一榀钢架的三维坐标SingleArchXYZ对其安装质量参数进行检测。本发明解决了现有技术手段仅能对钢架间距这一单一参数进行检测，而垂直度、横向偏差、竖向偏差等参数很难检测的问题。 专利申请的驳回
一种边坡监测装置 CN202111376632.4 - 本发明公开一种边坡监测装置，包括桩体、降雨监测组件、土壤监测组件以及风速测量件；降雨监测组件包括蓄水池以及水压传感件；本发明通过设计在顶部的蓄水池得知降雨量数据，风速测量件得到风速数据，土壤监测组件得到土壤的数据，在这些数据变化达到有发生山体滑坡或是泥石流的危险的时候，通过信息处理系统发出信息给相关部门，再使用警示灯发出警报，避免造成不可挽回的灾害损失；并且，本发明通过转动设置的蓄水池，在蓄水池的水超量时将自动翻转，倾倒出蓄水池内的积水，避免影响降雨量数据的获取，同时也避免了设置阀件或其他结构将水排出，实用性好。 实质审查
一种地质滑坡监测装置 CN202111401732.8 - 本发明公开一种地质滑坡监测装置，包括装置主体、安装架和固定组件；本发明的装置主体放置在安装架上端的承载槽内，再通过固定组件对承载槽内的装置主体进行固定；固定组件包括导向筒、固定柱以及弹性件；导向筒便于固定柱在滑孔和插孔内运动时进行导向稳定，弹性件将固定柱压紧在插孔内，从而实现装置主体和安装架之间的卡合固定；通过对弹性件做功便可使得固定柱与插孔脱离配合，从而能将装置主体固定在安装架上或从安装架上拆卸，本发明结构简洁，操作方便。 实质审查
一种隧道断面平均线性超挖检测方法 CN202111392060.9 2024-08-23 本发明公开一种隧道断面平均线性超挖检测方法，包括步骤A：获取隧道断面的实测点云数据；步骤B：计算隧道断面的超挖面积；步骤C：通过断面的超挖面积与断面实测点云轮廓的圆心角在设计轮廓上对应的弧长得出隧道断面的平均线性超挖值；在计算隧道断面的平均线性超挖值前，先判断开挖高度线K1的高度值Hkw与拱部起拱点的高度线K2的高度值Hqg的大小。本发明的方法能分别计算拱部和边墙的平均线性超挖值，由于边墙和拱部的线性超挖值的管控标准不同，本发明可针对开挖高度线在拱部起拱点的高度线以下或以上的施工时进行指导，可适应不同的施工情况，有效控制施工成本，避免施工浪费；并且通过对平均线性超挖值进行计算，保证隧道的施工符合技术标准。 专利权的授权
一种路线上任意桩号处的坐标的计算方法 CN202111192511.4 - 本发明公开一种路线上任意桩号处的坐标的计算方法，包括以下步骤：根据设计路线信息和P点处的桩号sn判断P点所在交点区间及线形；根据P点所在线形信息，利用数值积分方法计算P点的线路坐标；根据P点的坐标计算出边桩的控制坐标。本发明根据曲率与里程的积分关系，推导出线路中边桩的计算通式，然后利用积分的数值计算方法，对所有的线元，其计算模型都是一样的，不必再根据线元的不同而选择不同的计算方法；本发明提供的计算方法，其计算结果为线路控制坐标系中的同一坐标，无需进行二次坐标转换；本发明提供的计算方法，理论严密，公式简洁，便于编程实现。 实质审查
一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置 CN202111081989.X 2023-06-20 本发明公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括桥墩与二号固定板。本发明设置一号卡合杆、一号固定板连接处之间与二号卡合杆、二号固定板连接处之间的锐角均呈20度，当两个桥梁主体放置在支撑板的顶端面时，使得支撑板向下移动弹簧受到挤压，从而使得支撑板同步带动一号连接杆两端分别通过转动轴围绕一号固定块进行转动，进一步拉动夹板对两个桥梁主体相互夹紧，进一步使得一号减震垫与桥梁主体外侧面相贴合，当支撑板受到的挤压越大进一步使得一号固定板或者二号固定板可以对两个桥梁主体夹紧更加牢固，从而可以对桥梁主体进行精准定位，避免两个桥梁主体发生偏移，方便进行快速安装，提高了安装效率。 专利权的授权