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涡轮增压器旁通阀执行器支架防脱锌结构 CN200910263833.6 2012-07-18 一种涡轮增压器旁通阀执行器支架防脱锌结构，其包括旁通阀执行器(1)和冷却管(2)，冷却管(2)的一端连接在旁通阀执行器(1)的拉杆和弹簧侧腔的泄压口(11)上，其另一端的出口(21)固定在旁通阀执行器(1)的支架(3)与涡壳(4)的接合处。其通过对旁通阀执行器支架(3)进行冷却达到避免支架(3)脱锌的目的。 专利权的终止
涡轮增压器旁通阀执行器 CN200910263834.0 2012-10-17 一种涡轮增压器旁通阀执行器，其包括执行器壳体(1)、膜片(2)、内活塞壳体(3)、内活塞(4)、执行推杆(5)、内活塞上弹簧(6)和内活塞下弹簧(7)；内活塞(4)和内活塞上弹簧(6)安装在内活塞壳体(3)内，内活塞(4)、内活塞上弹簧(6)和内活塞下弹簧(7)均套装在执行推杆(5)上，内活塞(4)位于内活塞上弹簧(6)和内活塞下弹簧(7)之间，所述的内活塞上弹簧(6)的弹力小于内活塞下弹簧(7)的弹力。其对压力控制精度好、响应性灵敏，且结构简单可靠。 专利权的终止
涡轮增压器的空气轴承 CN200910263836.X 2013-03-27 一种涡轮增压器的空气轴承，其包括轴承体(1)、主瓣片组和副瓣片组，主瓣片组包括多个主瓣片(2)，主瓣片(2)安装在轴承体(1)的内壁上，副瓣片组为两组，其分别设计在主瓣片组的两端的轴承体(1)的内壁上，每个副瓣片组均包括多个副瓣片(3)；副瓣片(3)与轴承体(1)的内壁的切线角R(1)比主瓣片(2)与轴承体(1)的内壁的切线角R(2)大。其可以保障涡轮增压器在复杂工况下运转的可靠性。 专利权的终止
动车组列车牵引变压器系统冷却风机 CN200910043313.4 - 一种动车组列车牵引变压器系统冷却风机，其包括风机壳(1)、导流风叶轮(2)、电机(3)、进风口动叶轮(4)和出风口动叶轮(5)；导流风叶轮(2)固定安装在风机壳(1)内，电机(3)安装在导流风叶轮(2)的轮毂内，电机(3)的转动输出轴(31)从电机体的两端伸出；进风口动叶轮(4)安装在电机(3)的转动输出轴(31)的靠近进风口(11)的一端并位于风机壳(1)内；出风口动叶轮(5)安装在电机(3)的转动输出轴(31)的靠近出风口(12)的另一端并位于风机壳(1)内。本发明风力足，风机尺过小，其特别适合于时速三百公里以上动车组列车牵引变压器系统的冷却散热使用。 专利申请的撤回
油水节温器及控制节温器体内阀门开度的方法 CN200910042813.6 2012-06-27 一种油水节温器及用发动机冷却水道温度来控制节温器体内阀门开度的方法。所述油水节温器包括一个节温器套管总成和一个节温器体，节温器体和节温器套管总成上的螺纹接头通过螺纹连接在一起，节温器体和螺纹接头之间设有调整垫圈。油水节温器通过螺纹连接安装在发动机水道上，油水节温器上的感温体设在发动机水道内，并通过螺母和垫圈来调节和固定其在发动机水道内位置。本发明是利用发动机冷却水道温度来控制节温器体内阀门的开度来自动调节油阀的油流量，从而控制带有液力耦合器的风扇的转速，以达到自动调节车辆发动机温度的目的。油水节温器的起控温度为70℃～90℃。 专利权的终止
抗断裂的发动机气门 CN200910042603.7 - 一种抗断裂的发动机气门，其包括气门杆(1)和头部(2)，气门杆(1)和头部(2)通过颈部(3)连为一体，颈部(3)的外表面设有开放的螺旋状纹理(32)，开放的螺旋状纹理(32)的螺旋角度R为15°～55°；本发明特别适合于高强化大功率柴油发动机抗疲劳和抗断裂的气门；当高速高温高腐蚀气流在冲刷颈部(3)的外表面时，气流方向与颈部(3)外设有开放的螺旋状纹理(32)的螺旋方向基本一致，减少了气流阻力，因此本发明能提高发动机气门的可靠性、抗疲劳和抗断裂的能力，提高气门的使用寿命。 专利申请的撤回
涡轮增压器压气机叶轮模具的制作方法 CN200910042604.1 2011-05-04 一种涡轮增压器压气机叶轮模具的制作方法，其主要包括如下步骤：一、设计压气机叶轮的数据模型：通过pro/engineer计算机软件设计出涡轮增压器压气机叶轮的计算机三维数据模型。二、利用数控加工中心制作一个叶轮实物模型：在五轴数控铣床上，用容易被酸溶的铝合金等金属材料加工出一个整体的叶轮实物模型。三、对叶轮实物模型进行外表面铸造金属层：用电铸的方法在该叶轮实物模型的外表面铸上一层2-7mm的均匀的镍层或铜层。四、酸溶：将金属叶轮实物模型用酸溶液化掉。经过上述步骤制作的涡轮增压器压气机叶轮模具就可以用来浇铸橡胶涡轮增压器压气机叶轮。 专利权的终止
防漏气的涡轮增压器旁通阀的传动轴和轴套结构 CN200710035379.X 2010-12-15 一种防漏气的涡轮增压器旁通阀的传动轴和轴套结构，其包括阀门传动轴和阀门传动轴套，阀门传动轴通过阀门传动轴套安装在涡轮增压器的涡轮箱上，阀门传动轴通过传动销和摇臂与阀门执行器活动连接，阀门传动轴和阀门传动轴套的交接面上设有环形凹槽，并且阀门传动轴套的内壁上的环形凹槽与阀门传动轴的外周上的环形凹槽相互错开位置。其可以减少气流通过阀门传动轴与阀门传动轴套之间的间隙向外的泄漏。 专利权的终止
便携式涡轮增压器调压仪 CN200710034560.9 2010-11-24 一种便携式涡轮增压器调压仪，由单向止回阀，储气罐、压力表、缸盖、软管组成，压力表安装在储气罐上并与储气罐内腔相连通，单向止回阀固定安装在储气罐的一端并与储气罐内腔相连通，缸盖安装在储气罐的另一端，缸盖与储气罐之间采用螺纹连接，缸盖上设有气嘴，软管的一端安装在气嘴上并与气嘴相连通。在使用时可以用打气筒等简单的充气装置将气罐压力充至调整压力以上，然后通过手工打开单向止回阀放气，将压力调整到所需压力，通过百分表的读数即可对旁通阀压力进行调整。 专利权的终止
夹套用管线系统以及夹套系统 CN202410696357.1 - 提供一种夹套用管线系统以及夹套系统。夹套用管线系统包括上端口共用管线、下端口共用管线、冷却水单向进给管线、冷却水排放管线、蒸汽进给管线、蒸汽排水管线、以及积水管线：下端口共用管线的第一端部用于连接于夹套的下端口；蒸汽排水管线常开且设有疏水阀；积水管线具有封闭端和排放端，排放端高于封闭端且高于冷却水排放管线的最高高度，积水管线设置成使积水管线的积水的高度与疏水阀之间形成的压差低于蒸汽源提供的蒸汽的压力；积水管线的排放端与冷却水排放管线的最高高度之间的高度差设置成在所述高度差充满冷却水时形成的冷却水压差不低于冷却水供给源提供的冷却水的压力。夹套系统包括前述的夹套用管线系统。 公开