专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种机翼表面压力测量方法、系统及装置 CN201911049101.7 2021-08-20 本发明公开一种机翼表面压力测量方法、系统及装置，包括：第一步，通过分块策略将机翼分成若干机翼分块，使得每一机翼分块内中各点之间的表面压力不存在梯度；第二步，基于有限元模型与分块策略获取机翼上的应变测量点位置；第三步，在机翼上应变测量点的位置处安装应变测量组件，进行应变测量；第四步，根据测量得到的应变数据得到机翼上各机翼分块的压力，即得到机翼上的压力分布值。通过分块策略将机翼分成若干机翼分块，并利用有限元模型及其计算结果得到得到机翼上的应变测量点位置，结合测量机翼上应变测量点的实际应变，来反推计算工作过程中机翼实际压力值，得到的机翼表面压力精度高，实施方法方便、经济性高、效率高。 专利权的授权
一种基于物联网的可配置化报警方法、系统及存储介质 CN201911048578.3 2022-04-12 本发明公开一种基于物联网的可配置化报警方法、系统及存储介质，包括如下步骤：接收客户终端上传的报警规则配置文件；对所述报警规则配置文件进行解析，得到报警规则配置信息，所述报警规则配置信息包括设备类型信息、监控参数信息与报警规则信息；基于所述设备类型信息在设备类型数据库中查找，得到与所述设备类型信息匹配的设备数据集；基于所述监控参数在设备数据集中查找，得到与所述监控参数匹配的设备参数；在设备终端上对符合所述报警规则信息的设备参数进行数据采集，将采集到的设备参数与报警信号返回至客户终端。不仅能够有效的应用于多种不同的物联网设备，同时还能缩小设备数据范围，从而提高报警数据筛选采集的效率。 专利权的授权
一种smt自动报价方法及系统 CN201911048576.4 2022-09-30 本发明公开一种smt自动报价方法及系统，包括如下步骤：步骤1，接收客户终端发送的订单信息；步骤2，获取订单信息所属的折扣区间，将其作为第一折扣区间，并得到第一折扣区间的第一折扣信息，并根据第一折扣信息与订单信息生成订单信息对应的初步报价值；步骤3，获取订单信息所属的折扣区间的上一个折扣区间，将其作为第二折扣区间，并得到第二折扣区间的第二折扣信息，并根据第二折扣信息得到第二折扣区间的最大报价值；步骤4，选取初步报价值与最大报价值中较大的一项作为报价信息，并向客户终端返回所述报价信息。提供一种分阶段计价的方式，并且防止阶段间的报价出现倒挂的现象，在报价方面更加快速、准确。 专利权的授权
基于混合动网格技术的飞行器多体分离CFD仿真方法及系统 CN201911049324.3 2023-04-18 本发明公开一种基于混合动网格技术的飞行器多体分离CFD仿真方法及系统，包括：将飞行器多体由分离起始到分离终止分割成多个阶段的CFD数值模拟；根据网格变形技术与网格重构技术依次完成每个阶段的CFD数值模拟与拼接。将网格变形和分阶段网格重构技术相结合，这种基于混合动网格技术的飞行器多体分离问题CFD数值模拟方法，既可以充分发挥小位移范围内网格变形技术计算效率高和计算精度高的优点，又可以发挥分阶段网格重构技术在大位移条件下能够分阶段有效改善网格质量的优点，提高计算精度，从而可以有效应用于非定常、高雷诺数、大位移的飞行器多体分离问题研究。 专利权的授权
基于有限元计算模型的多载荷应变测量点获取方法及系统 CN201911048794.8 2023-08-15 本发明公开一种基于有限元计算模型的多载荷应变测量点获取方法及系统，包括：有限元建模得到划分单元的2D表面层；计算2D表面层中的所有单元在每个独立外力输入载荷作用下的应变值；在2D表面层上选取若干个有限元单元作为候选单元；在候选单元中选取n个候选单元作为候选测量点，根据各候选测量点在每个独立外力输入载荷作用下的应变值计算n个候选测量点所对应的应变‑载荷关系矩阵；选取条件数局部最小或全局最小时的应变‑载荷关系矩阵所对应的n个候选测量点作为多载荷应变测量点。利用有限元分析模型，根据有限元单元的荷载情况，从有限元模型中提取应变‑载荷关系矩阵，得到待测部件上的多载荷应变测量点以用于收集部件负载数据。 专利权的授权
基于有限元和应变测量的载荷谱识别方法、系统及装置 CN201911048811.8 2023-08-25 本发明公开一种基于有限元和应变测量的载荷谱识别方法、系统及装置，基于有限元模型获取部件待测面上的应变测量点，并在待测部件上对应各应变测量点的位置安装应变测量组件，进行应变测量，随后根据测量得到的应变数据得到部件待测面上的输入载荷谱。通过建立有限元分析模型，得到待测部件上的应变测量点并对其进行实际应变测量，进而来反推计算实际外部输入载荷谱；该过程结合有限元分析模型，又充分利用实际应变测量结果，得出的外部输入载荷谱真时有效，可信度高且实施方便、高效、造价低，所得到的载荷谱可以作为输入量用于其他疲劳分析软件，从而有效解决了疲劳分析软件输入载荷设定精度问题，对后续提高和改进产品设计性能意义重大。 专利权的授权
一种工程运输车车架疲劳分析方法、系统及装置 CN201911049123.3 2023-09-22 本发明公开一种工程运输车车架疲劳分析方法、系统及装置，包括：第一步，基于有限元模型获取车架上的应变测量点位置；第二步，在车架上应变测量点的位置处安装应变测量组件，进行应变测量；第三步，根据测量得到的应变数据得到车架上的动态输入载荷谱，并进一步得到车架上的真实输入载荷谱；第四步，根据车架上的真实输入载荷谱得到车架的疲劳分析结果。利用有限元模型及其计算结果得到得到车架上的应变测量点位置，结合测量车架上应变测量点的实际应变，来反推计算工程运输车工作过程中车架实际承受载荷谱，得到的车架载荷谱精度高，实施方法方便、经济性高、效率高，由此得到的疲劳分析结果也与实际更接近。 专利权的授权
一种排气管自动搬运系统 CN201910585340.8 2024-03-19 本发明公开一种排气管自动搬运系统，包括：支架机构，其上设有能够储存排气管或排气管零件的物料存储区；至少一个搬运机构，滑动连接在支架机构上，用于将物料存储区内的排气管或排气管零件搬运至安装工位或焊接工位；夹具机构，设在搬运机构上，用于将排气管或排气管零件夹持固定在搬运机构上；机械手，设在支架机构内，用于实现物料存储区与搬运机构之间、不同搬运机构之间的排气管或排气管零件的转换；驱动机构，与搬运机构、夹持机构传动相连，起到驱动作用；控制机构，与驱动机构、机械手电性相连，起到总控作用。实现排气管各零部件的组焊到组焊后的部件无人化操作自动搬运，降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。 专利权的授权
一种排气管自动翻转装置 CN201910554645.2 2024-05-28 本发明公开一种排气管自动翻转装置，包括机架、夹具机构、驱动机构与控制机构；所述夹具机构包括至少两个夹持件以用于夹持排气管两端的消音器部分，所述夹持件通过连接机构转动连接件在机架上，所述驱动机构与连接机构传动相连以驱动夹持件在机架上转动，所述驱动机构与夹持件传动相连以驱动夹持件夹持或松开排气管上的消音器部分；所述驱动机构与控制机构电性相连。通过至少两个夹持件组合成夹具机构，并通过连接机构将夹持件转动连接在机架上，使得当夹持件夹持住排气管两端的消音器部分时，排气管能够跟随夹持件的转动进行360°的自由翻转，有效的适用于各种复杂形状的排气管，降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。 专利权的授权
物联网工程车辆监控调度方法、服务器及车辆系统 CN201910445466.5 - 本发明提供一种物联网工程车辆监控调度方法、服务器及车辆系统，包括：将车辆的移动路径划分为若干区域，将各区域对应的经纬度坐标信息保存至数据库；对所有车辆赋值唯一编号，将各车辆随机安排至各个区域，使各车辆按既定移动路径在各区域内穿梭移动；间歇性采集车辆i的经纬度信息，计算车辆i与各区域的距离，并筛选出与车辆i距离最近的区域j；根据车辆i与区域j之间的距离判断车辆i是否在区域j内。通过将车辆的移动路径划分为若干区域，随后计算车辆与每一个区域的距离即能判定车辆是否在某一个区域内，随后即能进一步判定车辆是否在既定的移动路径上移动，进而实现对车辆的实时监控。本发明应用于工业物联网领域。 专利申请的驳回