专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种用于冷凝液收集箱上的盖结构 CN202111616972.X - 本发明公开一种用于冷凝液收集箱上的盖结构，包括盖体、第一分离结构以及第二分离结构；盖体连接在收集箱的开口位置，第一分离结构连接在盖体上，且第一分离结构和第二分离结构沿介质流向对应设置，通过第一分离结构和第二分离结构能对收集箱内向外排出的介质进行二级气液分离，避免介质中的气体携带液体排到外部环境中，从而污染环境和腐蚀设备。 实质审查
一种有源无线温度传感器 CN202111599889.6 - 本发明提供了一种有源无线温度传感器。包括传感器壳体、电路板、测温组件、天线组件和电缆组件；所述传感器壳体包括可拆卸式连接的底座和盖板；所述电路板设置于所述底座和盖板形成的腔体内部；所述测温组件、天线组件和电缆组件均设置于所述传感器壳体外部，并与所述电路板连接。本发明通过电缆组件连接动车组内的电源，实现对温度传感器的持续性供电，实现温度传感器的持续稳定工作，可避免频繁更换电池，提高测量效率；通过天线组件向外界发送温度信息，减少了动车组上信号线缆的铺设量。 实质审查
一种轨道交通车辆用刮雨器无刷驱动装置 CN202111421702.3 - 本发明提出了一种轨道交通车辆用刮雨器无刷驱动装置，包括无刷电机；多级齿轮减速箱，所述多级齿轮减速箱的输入端连接所述无刷电机；以及曲柄摇杆机构，所述曲柄摇杆机构连接所述多级齿轮减速箱，并且在多级齿轮减速箱的带动下往复移动，从而带动刮雨器摆动；其中，所述无刷电机在收到车辆控制系统的减速停止后，将三根相线短节。本发明采用无刷电机、多级齿轮减速箱和曲柄摇杆机构，替代了目前刮雨器普遍采用的一体式有刷直流电机、蜗轮蜗杆减速器组合的结构，避免了非金属蜗轮承载能力差、滑动摩擦效率低的缺点，同时避免了直流有刷电机碳刷磨损寿命短的问题，因此，具有更长的承载能力和使用寿命。 实质审查
一种居中检测装置及轨道交通车辆用刮雨器洗车系统 CN202111357176.9 2024-06-25 本发明提出了一种居中检测装置及轨道交通车辆用刮雨器洗车系统，包括刮雨器驱动总成，驱动刮雨器摆动；以及设置在所述刮雨器驱动总成上的居中检测传感器，检测刮雨器驱动总成的状态并判断刮雨器是否处于居中位置；其中，当刮雨器处于居中位置并保持设定时间后，所述居中检测传感器发出传感器信号。本发明能够保证洗车使刮雨器始终处于居中的状态，其整体结构简单，方便实用，可靠性高，适用于轨道交通车辆及其他工程车辆，具有很高的推广价值。 专利权的授权
一种轨道交通车辆刮雨器耐久性试验控制装置 CN202111306874.6 - 本发明涉及一种轨道交通车辆刮雨器耐久性试验控制装置，属于试验控制装置技术领域，包括控制箱面板和控制箱，所述控制箱面板固定设置在控制箱的一侧，所述控制箱面板的前端固定设置有电源指示灯、计数器、湿刮时间继电器、干刮时间继电器、停机休息时间继电器、操作开关和急停按钮。当操作开关选择刮雨器运行档位时，相应的继电器动作，为可编程逻辑控制器提供档位信息，设置湿刮时间继电器、干刮时间继电器和停机休息时间继电器，进行湿刮、干刮和停机休息的时间控制，当完成时间设定后，开启试验装置，选择操作开关的档位，控制装置便自动控制刮雨器进行湿刮、干刮、停机休息和湿刮的循环模式进行刮刷动作，减少了人工操作。 实质审查
一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置 CN202110831545.7 - 本发明公开了一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，涉及传动及控制系统技术领域，包括底板，底板的一端固定连接有安装板和两个对称设置的限位侧板，形成一个马达外壳的装配空间，马达外壳贯穿有齿条，齿条通过连杆定位机构实现在马达外壳内的居中；底板固定连接有导轨，导轨装配有定位支撑杆便于方轴齿轮装配进马达外壳内，定位支撑杆上装配有定位筒，定位筒可以在定位支撑杆内旋转来改变方轴齿轮的角度。本发明通过能同步对称装夹的第一定位卡板和第二定位卡板，确保齿条在马达外壳内腔中实现快速精准居中；定位支撑杆上使用激光标刻了刻度值，且在定位筒上激光标刻了箭头，便于方轴齿轮初始安装角度的设定。 实质审查
一种用于轨道车辆的撒砂装置 CN202110824919.2 - 本申请公开了一种用于轨道车辆的撒砂装置，包括储砂机构、气压机构和喷砂机构，所述喷砂机构包括控制组件和喷管组件；所述控制组件包括气控单元，用于控制气压机构的出气条件；所述喷管组件包括喷砂管，喷砂管一端与储砂机构连接，另一端设有喷砂口；所述喷管组件还包括与喷砂管连通的气道，气道通过气控单元与气压机构连接，气道设有喷气嘴。通过气压机构、以及气压机构与喷砂机构的连接设计，解决了砂粒在砂管中流速低、易堆积的问题。同时，由于砂粒从喷砂口喷出时具有一定的速度，能够消除横风干扰的影响。 实质审查
一种温度振动复合传感器 CN202011457333.9 - 本发明公开一种温度振动复合传感器，包括传感器壳体、测温元件、转接板组、振动测量组件、扣压件和保护软管；测温元件和振动测量组件均与转接板组连接，且均设置在传感器壳体内；转接板组通过传感器壳体上的开口与外界设备的线缆连接；扣压件用于开口的密封；保护软管套设在线缆上用于线缆的保护，且保护软管以及扣压件设有相互配合的凸台和凹槽，通过凸台和凹槽实现保护软管的固定。本发明能对车辆的温度和振动信号进行测量，扣压件对开口进行密封，便于适应恶劣的工况；保护软管便于缓冲线缆受到的振动，防止其断线以及被腐蚀和损坏且保护软管通过凸台和凹槽卡合在扣压件上，防止保护软管受拉时进行位移导致部分线缆暴露。   实质审查
一种速度传感器测试装置 CN202011431070.4 - 本发明公开一种速度传感器测试装置，包括工作台、测试组件、间距调整组件和限位组件；测试组件设置在工作台上，能进行转动；间距调整组件设置在工作台上，能带动速度传感器靠近和远离测试组件实现对速度传感器的测试；限位组件设置在工作台上，用于速度传感器的限位。应用本发明的技术方案，效果是：本发明通过间距调整组件调整速度传感器和测试组件之间的间隙，能适应不同工况和不同规格的速度传感器的测试，并且通过限位组件对速度传感器的位置进行限定，保证在测试时速度传感器不会发生移动，避免影响测试结果和发生安全事故。   公开
一种机车车辆用角度可手动调节式后视镜装置 CN202010842630.9 2024-11-26 本发明提供了一种机车车辆用角度可手动调节式后视镜装置，包括镜框、镜体、上支架组件和下支架组件；镜体镶嵌在镜框内；镜框两端具有转轴，镜框两端分别通过上支架组件和下支架组件可转动连接在车体上；下支架组件上连接有夹紧机构。本发明中，通过操作夹紧机构的手柄，能快速操作后视镜的打开角度和锁紧，打开手柄，可轻松调节后视镜的打开角度，扣上手柄，能快速锁紧后视镜镜框转轴，调节锁紧螺母，可快速调整夹紧机构的夹紧力。整体结构简单，操作方便，可靠性高，工况适应性强，适用于机车车辆及其他调车机车等轨道交通车辆，具有很高的推广价值。 授权