专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
永磁同步电机定转子合拆装方式及组装装置 CN201110079368.8 - 永磁同步电机定转子合拆装方式及组装装置，采用摇臂式立式永磁同步电机定转子合拆装方式，将转子以轴伸端外圆及端面或其延长端的外圆及端面为定位面，通过浮动定位座固定在一个摇臂上，浮动定位座固定定位后插上锥形定位销，并保证了转子轴线与水平面垂直，且与定子中心线在同一直线上，在转子的前端设有导正杆；将定子以装配了端盖的一端的轴承室及其端面定位，用螺栓将定子固定在定子定位盘上；将安装有定子的定子定位盘安装在定子固定台的中心位置，并保证定子中心轴线与水平面垂直且与转子浮动座同轴；摇臂安装在立柱上，并通过螺杆传动机构上下移动，在摇臂上下移动时带动安装在摇臂上的转子一同上下移动，实现永磁同步电机定转子合拆装。 专利（申请）权的转移
一种长初级直线电机初级铁心片制造方法及冲模 CN201110077690.7 - 一种长初级直线电机初级铁心片制造方法及冲模，采用冲槽连续自动冲裁方式，将长初级直线电机初级铁心片多槽放置在高速冲床上，通过高速冲床上的模具多次连续自动冲裁方式完成冲裁工序；且高速冲床上冲压模具的每一个冲床运动循环，只完成冲1-2开口嵌线槽，同时冲1-2组导正孔或其它型腔；长初级直线电机初级铁心片上的所有开口嵌线槽和导正孔或其它型腔通过多个设定的循环连续自动冲裁程序分步骤完成冲裁工序要求。所述冲模，包括上模部分和下模部分；在上模固定板安装有冲嵌线槽冲头、二个以上的导正孔冲头和一个或两个工艺孔冲头，且冲嵌线槽冲头为浮动冲头，在上模板上设有抽板，抽板可以在冲嵌线槽冲头的顶部上面滑动。 专利（申请）权的转移
一种混合电驱动系统、方法、存储介质及电子设备 CN202410659022.2 2024-09-10 本申请涉及矿用车领域，公开了一种混合电驱动系统、方法、存储介质及电子设备。该系统包括：车体；动力系统，用于提供三相交流电；主传动系统，用于将三相交流电整流为第一直流电并将第一直流电逆变为用于电机驱动的第一交流电；储能系统，用于储存第一直流电并输出用于电机驱动的第二交流电；辅助传动系统，用于进行散热；控制系统，用于根据车体的油门踏板深度确定当前牵引功率；并根据当前牵引功率、储能系统的当前荷电状态和瞬时放电功率以及车体的当前车速确定协同控制策略；以及根据协同控制策略调节动力系统三相交流电的输入功率，和/或调节储能系统的当前充放电状态。可根据工况自适应协同在多种运行模式间进行切换，进一步降低了能耗。 专利权的授权
飞轮储能系统控制方法、装置、程序、介质、设备及系统 CN202310628291.8 - 本发明涉及飞轮储能系统控制的技术领域，具体涉及飞轮储能系统控制方法、装置、程序、介质、设备及系统。本发明提供的一种飞轮储能系统控制方法，包括以下步骤：在GSC变流器运行于电压控制模式的情况下，检测交流侧电压是否发生异常，在交流侧电压发生异常时对飞轮储能系统的输出功率进行限制；在MSC变流器运行于功率控制模式的情况下，控制飞轮储能系统按照接收到的功率指令所指定的输出功率运行，并检测直流电压是否发生异常，在直流电压发生异常的情况下将MSC变流器切换为电压控制模式，将直流电压控制在目标直流电压值和对飞轮储能系统的输出功率进行限制。 公开
电动宽体车控制方法、装置、介质、设备及系统 CN202310579578.6 - 本发明涉及宽体车电驱控制系统，具体涉及电动宽体车控制方法、装置、介质、设备及系统。为了解决现有的电动矿用宽体车起步速度较慢，车速控制不精确的问题，本发明提供一种电动宽体车控制方法，电动宽体车包括至少两个驱动组件，方法包括以下步骤：获取控制指令，根据油门踏板开度、制动踏板开度以及第一驱动组件是否故障获得相应的控制指令；据控制指令控制电动宽体车进入相应的行驶模式。采用直接转矩控制的方式，可以提高转矩的响应速度，可以解决在连续启停的工况下，车辆起步较慢的问题，同时将扭矩的波动控制在容差范围内，有利于提高控制精度，能够控制车速平稳运行。 公开
飞轮储能系统制动方法、装置、程序、介质、设备及系统 CN202310579446.3 - 本发明涉及飞轮储能系统制动的技术领域，具体涉及飞轮储能系统制动方法、装置、程序、介质、设备及系统。为了能够实现磁悬浮飞轮储能系统的快速制动，并且能够提高磁悬浮飞轮系统经济性，本发明提供一种飞轮储能系统制动方法，该方法包括：当第一飞轮储能单元发生故障需要紧急制动时，切断第一飞轮储能单元对应的双向变流器与电网之间的连接和第一飞轮储能单元与对应双向变流器之间的连接。连接第一飞轮储能单元和电网，控制第一飞轮储能单元放电，将第一飞轮储能单元存储的电能注入电网。在飞轮需要制动时，利用电网吸收飞轮储能单元的电能，实现飞轮储能单元的快速制动，同时又能回收飞轮储能单元的能量，提高了飞轮储能系统的经济性。 公开
一种双激励旋转变压器的解码电路、解码方法及装置 CN202310572030.9 - 本发明公开了一种双激励旋转变压器的解码电路、方法及装置，涉及运动伺服控制领域，该解码电路包括：解调模块，用于获取两路的激励信号以及两路的反馈信号，并基于所述激励信号与所述反馈信号之间的三角变换关系，从所述反馈信号中解调出旋变信号对应的正余弦电压信号；提取模块，用于从所述正余弦电压信号中提取出所述旋变信号。本发明相比较于传统的反正切法和基于PI控制器的锁相环，具有更好的高频噪声抑制性能以及静态跟踪能力，解决了因双激励旋变反馈信号的自身特点不方便采用传统单激励旋变解码方法解码的问题。 公开
一种储能变流器及其系统 CN202310549264.1 - 本发明创造属于电力电子的技术领域，具体涉及了一种储能变流器及其系统。本申请所采用的储能变流器，包括：多个连接电抗器和多条功率链路；每条所述功率链路都串联有至少一个所述连接电抗器；每条所述功率链路中包括有多个储能电池单元和相互级联的多个功率单元；所述功率单元与所述储能电池单元一一对应，每个所述功率单元都连接有一个储能电池单元。所以本申请的储能变流器采用高压直挂方式，无需升压变压器，降低了方案整体设备造价，级联后的等效开关频率高，系统输出电能质量好，每个功率单元直流侧单独配置储能电池，直流侧接入的电池串并联数少，最大化避免“短板效应”从而大幅度提高了储能电池的利用率。 公开
多绕组变压器护方法、装置、存储介质、电子设备及系统 CN202310553462.5 - 本发明涉及变压器故障检测的技术领域，具体涉及多绕组变压器护方法、装置、存储介质、电子设备及系统，旨在解决现有的二次侧绕组短路检测方法效率较低，成本较高的问题。本发明提供的一种多绕组变压器保护方法包括以下步骤：对多绕组变压器的一次侧绕组电流数据进行采样；提取一次侧绕组电流数据的直流分量；将直流分量与预设值进行对比，并根据对比结果选择是否控制多绕组变压器连接的级联型高压变频器前端高压开关柜进行跳闸保护。在不增加额外硬件成本的基础上，利用采集到的变压器一次侧绕组的电流进行直流分量的提取和判断，快速判别多绕组电压器任意二次侧绕组发生的短路故障，提高了多绕组变压器二次侧绕组短路故障识别效率。 公开
保护策略的确定方法、装置、程序、设备、介质及程序 CN202310551255.6 - 本发明创造属于大型电动轮车电驱动系统的技术领域，具体涉及了一种保护策略的确定方法、装置、程序、设备、介质及程序。本申请通过获取电驱动系统的管故障报警信息，其中，所述管故障指的是电驱动系统中整流器的二极管发生的故障，所述管故障报警信息包括：二极管短路故障；当所述管故障报警信息为二极管短路故障时，获取所述电驱动系统中的整流器数量；根据所述整流器数量获取目标整流器的电流参数和电压参数，其中所述目标整流器为产生管故障报警信息的整流器；根据所述电流参数和所述电压参数确定对所述电驱动系统的保护策略。实现了矿用车电驱系统整流模块简单、高效可靠在线辨识，最大程度保障电驱动系统具备继续工作的能力。 公开