专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种安全转矩关断电路及驱动设备 CN202310551244.8 - 本申请实施例提供了一种安全转矩关断电路及驱动设备，显示面板包括：采样电路、脉冲生成电路、检测电路及信号锁定电路；第一采样输入端用于与驱动电源电连接，以采集驱动电压信号；第二采样输入端与脉冲生成电路电连接，以采集自检脉冲信号；检测电路，用于根据驱动电压信号及自检脉冲信号，判断采样电路、脉冲生成电路及驱动电源的状态；第一锁定输出端用于与脉冲输出电路电连接，第二锁定输出端用于与电源电路电连接，以向脉冲输出电路锁定脉冲生成电路的状态，和/或者，向电源电路锁定驱动电源的状态。本申请实施例利用硬件级的安全转矩关断电路实现安全转矩关断信号动作及电路自检功能，提高安全转矩关断的可靠性和效率。 公开
一种多传动系统的供电装置及变频器 CN202310544657.3 - 本申请公开了一种多传动系统的供电装置及变频器，涉及电气系统技术领域，其技术方案要点是：供电装置包括：分别与电网连接的至少两个可切换式变频器；所述可切换式变频器能够在变频模式与整流模式之间切换；以及与其中一可切换式变频器连接的驱动电路；所述驱动电路包括与可切换式变频器连接的直流配电装置以及与直流配电装置连接的若干个配电支路；所述配电支路与各个低功率负载连接，所述直流配电装置用于根据各个低功率负载的功率大小分别输出对应的直流电源。通过本申请的供电装置，能够通过可切换式变频器与直流配电装置的组合，提高多传动变频设备功率覆盖范围，并且选型简单，方便布局使用，满足多传动系统的多种使用场景，降低使用成本。 公开
一种飞轮储能系统及其控制方法 CN202310541248.8 - 本申请公开了一种飞轮储能系统及其控制方法，涉及飞轮储能技术领域，其技术方案要点是：该飞轮储能系统包括：适于与电网连接的变频器；与变频器连接的电机；与电机连接的飞轮本体；以及设于变频器与电机之间的第一预充电装置；所述第一预充电装置用于将飞轮本体存储的能量接入变频器中。通过上述方案，能够在飞轮储能系统严重故障或者失去电网连接时，通过第一预充电装置将飞轮本体存储的能量反向接入变频器中，使得变频器能够正常启用，以通过变频器维持整个系统运作的稳定性，保证飞轮本体安全运转，避免在紧急故障停机时及辅助电源失效时的飞轮失控问题。 公开
一种高压级联型SVG装置及其旁路方法 CN202310405268.2 - 本申请公开了一种高压级联型SVG装置及其旁路方法，涉及电力系统旁路技术领域，其技术方案要点是：包括：多个级联的功率单元；所述功率单元包括单元控制板；设于功率单元输出口上的旁路开关；以及与功率单元连接的供电电源；所述供电电源包括与单元控制板连接的供电回路以及至少两个与供电回路连接的外部电源；各所述外部电源与供电回路之间均设有通电开关；其中，所述单元控制板用于将外部电源输入的电压转换为所述功率单元和/或旁路开关所需的电压，并控制旁路开关启闭。通过本申请的内容，能够保证旁路开关稳定运行，提高旁路过程的可靠性，提高整个功率单元运行的稳定性，并降低对旁路开关的要求，降低旁路开关的选用成本。 实质审查
变流器 CN202310377715.8 - 本发明提供一种变流器，包括变流器柜体、功率模块组件、控制单元和电气板组件，其中，变流器柜体内通过安装梁分隔成高压区和低压区，功率模块组件布置在高压区内，控制单元和电气板组件设置在低压区内，功率模块组件与控制单元互相电性连接，高压区与低压区之间采用隔离板互相隔离，高压区和低压区分别设置独立的柜门。本发明的变流器，由模块化构成，便于生产组装，方便元器件的安装拆卸及布线，通过隔离板和独立的柜门实现强弱电有效隔离，有效提高了元器件的电磁兼容性能，同时阻隔功率模块组件的热量传导至控制单元和电气板组件，有效提高了整个变流器的可靠性，结构紧凑，易于制造安装和维护。 专利的公布
架线柜 CN202310375676.8 - 本发明提供架线柜，包括柜体，其中，柜体内通过风道板前后分隔成第一腔体和第二腔体，第一腔体内设置有断路器、接触器和功率二极管模块，第二腔体内设置有电抗器和风机，功率二极管模块设置在风道板上，并且其散热器翅片穿过风道板布置在第二腔体内，第二腔体上与风机对应的一侧设置有进风口，与电抗器对应的一侧设置有出风口。本发明的架线柜采用强迫风冷的散热方式，散热性能好，架线柜内安装有电抗器、断路器、接触器和二极管模块等器件，可以与变流器柜一起配合实现架线驱动模式和电池充电功能，主要维护器件正面及侧面操作维护，不常维护器件布置在背面，柜体内采用分腔结构，各器件互不干扰，极大地节省了安装空间及布线的简洁性。 专利的公布
级联式H桥型变流器、旁路控制方法和变流器控制器 CN202211503663.6 - 本发明提供一种级联式H桥型变流器、旁路控制方法和变流器控制器。级联式H桥型变流器包括：多个功率单元，每个功率单元包括H桥逆变电路、驱动电路和单元控制器；单元控制器采集并发送相应的功率单元的运行状态参数，以及根据旁路信号驱动H桥逆变电路进行交流旁路；与多个功率单元一一对应的多个旁路单元，旁路电源控制器根据旁路信号控制旁路接触器的导通；变流器控制器根据每个功率单元的运行状态参数，判断每个功率单元是否出现故障，依次向单元控制器和相应的旁路电源控制器发出发送旁路信号，以实现出现故障的功率单元的H桥逆变电路的交流旁路。将在线旁路与机械旁路相结合，利于提高级联式H桥型变流器的可靠性。 实质审查
一种用于两区域电网调频模型的磁悬浮飞轮阵列储能系统 CN202211504277.9 - 本发明公开一种用于两区域电网调频模型的磁悬浮飞轮阵列储能系统，涉及飞轮储能技术领域；其中该系统充分考虑飞轮储能单元荷电状态（SOC,state of charge）及储能单元组优先投切问题，根据各飞轮储能单元进线优先排序，并结合虚拟惯性和可变下垂控制的切换策略，根据SOH调整飞轮储能单元出力深度。在保证快速响应电网一次调频的同时也保证了飞轮阵列储能系统运行的经济性和安全性。 实质审查
一种牵引控制系统及方法 CN202211358843.X - 本发明实施例提供了一种牵引控制系统及方法，解决了当发电机故障时电驱系统无法工作，或当辅助发电机出现故障后动力电池无法充电，导致车辆无法运行的问题。该牵引控制系统，包括：架线柜，动力电池和主变流器；其中，所述主变流器包括两路输入，所述两路输入中的第一路输入与所述动力电池连接，用于给动力电池充电或通过动力电池给牵引电机供电；所述两路输入中的第二路输入经所述架线柜与电网连接，用于给所述主变流器输入电能以驱动牵引电机，或将变流器制动能量回馈给电网。 实质审查
一种装载机电传动系统的控制方法及系统 CN202211358337.0 - 本申请公开了一种装载机电传动系统的控制方法及系统，涉及装载机传动技术领域，其技术方案要点是：电传动系统包括：发电机；与所述发电机连接的电动系统，其包括若干个电机；控制方法包括：获取所述电机的转子转速为N；根据所述转子转速确定所述电机的给定力矩；获取整车控制器下发的电机转矩值；将所述电机转矩值与所述给定力矩中的较小值确定为所述电机的转矩。通过本申请的控制方法，能够使得功率高效快速输出，在线调整电机控制基本参数，提高电传动系统效率，进而提高整车效率。 实质审查