专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
龙门车电气控制同步与纠偏方法及装置 CN200910044195.9 2011-05-11 龙门车电气控制同步与纠偏方法及装置，在龙门车两边行走的两边分别设置两套由可编程控制器控制的检测装置，并在检修车间与龙门车设置的检测装置相对应的固定装置上设置检测感应装置，通过龙门车设置的检测装置通过检修车间检测感应装置的时间判断龙门车两边的行走是否同步，并将检测到的信号反馈到可编程控制器实施纠偏控制，使龙门车两边的行走同步。本发明的龙门车电气纠偏控制可以使两台龙门车快速准确的与电解(大修)车间轨道对齐，能快速将故障电解多功能天车电解槽)转运出电解车间；检修好的电解多功能天车(电解槽)能最快的运转到电解车间投入到电解车间工作使用。 专利（申请）权的质押、保全及解除
一种检测绝缘电阻及释放静电的方法及装置 CN200810143951.9 - 一种检测绝缘电阻及释放静电的方法及装置，在被检测设备各个需要进行绝缘电阻检测的位置设立绝缘检测点，并在被检测设备外设置一直流电源，直流电源产生一定电压的直流电流，将一定电压的直流电流输送到各个需要进行绝缘电阻检测的位置设立绝缘检测点，同时在直流回路中间设置电压和电流检测装置，通过检测装置对每一需要进行绝缘电阻检测的位置设立绝缘检测点的直流电压和电流的变化的检测比较，由监控装置进行电压及电流的计算得出绝缘点的绝缘电阻，判断绝缘点的绝缘电阻是否正常，并根据所检测出的绝缘电阻进行预警或报警；同时可根据监控装置确定输出静电电压，确定是否需要静电释放，在需要静电释放的条件下，则对静电压能过电阻网络进行释放。 专利申请的驳回
一种轨道交通车辆外墙用高固体分高光面漆及其制备方法 CN202311512776.7 - 本发明公开了一种轨道交通车辆外墙用高固体分高光面漆及其制备方法，属于涂料技术领域。所述面漆包括重量比为100:40的漆料和固化剂，按照重量份计，所述漆料由以下组分组成：30‑75份高固体分丙烯酸树脂，3‑18份超支化聚酯树脂1，3‑8份超支化聚酯树脂2，8‑33份着色颜料，0.3‑0.5份消泡剂，2‑6份分散剂，0.2‑0.4份防沉剂，0.05‑0.1份催化剂，3‑6份混合助剂，5‑7份混合溶剂；所述固化剂由以下组分组成：75‑100份多异氰酸酯，0‑25份混合溶剂。本发明所制备得到的面漆能在常温下固化成膜，固化过程中VOC排放量少，是一种环保型的轨道交通车辆涂料。 实质审查
一种水性金属闪光底色涂料及其制备方法与应用 CN202311026689.0 - 本发明公开了一种水性金属闪光底色涂料及其制备方法与应用，涉及涂料技术领域；该涂料包括A组分和B组分；A组分包括以下重量份数的制备原料：第一水性丙烯酸共聚物二级分散体30份～40份、基料25份～35份、金属粉8份～12份、分散剂0.5份～0.8份、流平剂0.5份～0.8份、消泡剂0.2份～0.5份、催干剂0.0002份～0.0004份和第一溶剂15份～20份。本发明的涂料克服在施工过程中可以有效降低VOC的排放，减少大气污染，健康环保，提供了一种延长涂膜寿命、提高了涂膜表面硬度以及附着力优异，装饰精致高档，耐磨抗刮伤性特点的金属闪光底色涂料。 实质审查
一种水性底面合一涂料及其制备方法与应用 CN202310881969.3 2024-11-12 本发明公开了一种水性底面合一涂料及其制备方法与应用，涉及涂料技术领域；该水性底面合一涂料采用水性丙烯酸分散体、颜填料、防锈颜料、助剂、助溶剂和水而成漆料部分。本发明的水性底面合一涂料适用于在工程机械车体外表面等工件的施工，基材有碳钢、铝合金等，水性底面合一涂料在各基材表面有好的附着力，漆膜硬度高，厚涂性好，使用期长，耐盐雾、耐老化和耐水性良好，VOC的排放量低，由于只需喷涂一道涂层，降低了涂装的工序和能源消耗，提高了工作效率，降低了涂装成本。 授权
一种轨道交通车辆部件用聚氨酯磨砂面漆及其制备方法和应用 CN202211578888.8 - 本发明属于轨道交通车辆部件涂料领域，更具体地，涉及一种轨道交通车辆部件用聚氨酯磨砂面漆及其制备方法和应用。本发明通过选择高Tg、低羟基含量、高粘度的纯丙烯酸树脂作为主料，再使用具有高耐候性和抗油抗污性的四氟氟碳树脂及具有可挠性、强粘结性的PVB树脂对丙烯酸树脂进行改性，辅以特定比例和组合的复合无机填料，制备得到的聚氨酯面漆的附着力、耐候性、耐污性优异，并且具有耐刮擦、易修补等功能，能满足轨道交通车辆涂料用漆特殊要求，在搬运、装配及使用过程中不易形成刮擦及磕碰伤，同时可通过局部的打磨或补涂即可修复漆膜外观，具有广泛的实用价值。 专利申请的驳回
一种水性环氧底漆及其制备方法与应用 CN202211435582.7 2024-01-26 本发明公开了一种水性环氧底漆及其制备方法与应用，涉及涂料技术领域；该水性环氧底漆包括底漆漆料和固化剂：所述底漆漆料包括以下质量份数的制备原料：无机杂化多元胺20份～25份；复合防锈颜料12份～15份；填料35份～40份；水性助剂4份～6份；溶剂13.5份～20份；所述固化剂包括以下质量份数的制备原料：水性环氧树脂乳液85份～90份；CTBN改性环氧树脂乳液8份～12份；水性硅烷偶联剂1.5份～3份。本发明的水性环氧底漆对各种基材的附着力好，耐盐雾，耐化性能优；其在涂装过程中VOC排放低且干燥快，满足了轨道交通机车车辆内饰及其配件的涂装要求。 专利权的授权
一种机车车辆内饰用水性环氧底漆及其制备方法 CN202210771914.2 - 本发明涉及一种机车车辆内饰用水性环氧底漆及其制备方法，属于漆料制备技术领域，采用水性环氧乳液、水性无机杂化有机硅丙烯酸树脂、净化填料、防锈颜料、助剂、助溶剂、去离子水制成漆料部分；水性环氧固化剂、去离子水、溶剂制成固化剂组分；施工时漆料和固化剂为6:1的重量比进行配合而成，施工时可加入适量的去离子水调节施工粘度。本发明的主要用途是在机车车辆的内饰等工件的施工，内饰件基材有碳钢、铝合金、玻璃钢等，水性环氧底漆在各基材表面有好的附着力，漆膜干燥快、漆膜硬度高，耐盐雾和耐水性好，VOC的排放量低，另外由于漆膜干燥快，初期硬度高，适合内饰件的快速装运，提高了工作效率。 专利申请的撤回
轨道交通玻璃钢材料用改性聚氨酯厚涂漆及其制备方法 CN202111629984.6 2022-05-31 本发明公开了轨道交通玻璃钢材料用改性聚氨酯厚涂漆及其制备方法，该改性聚氨酯厚涂漆是由轻支化聚酯多元醇树脂、固体环氧树脂、吸水树脂、碳纤维材料、填料、着色颜料、防锈颜料、助剂、溶剂组成漆料组分；六亚甲基二异氰酸酯缩二脲、助剂和溶剂组成固化剂组分。施工时按照漆料：固化剂＝100:30的重量比进行配合而成。本发明的主要用途是获得一种轨道交通玻璃钢用厚涂不开裂、干燥性能好、弹性好、附着力优、防腐性能佳、涂层性能满足轨道交通涂料用漆技术要求的聚氨酯厚涂漆。使用该厚涂漆可以免底漆从而减少了工序，提高了生产效益；可厚涂、弹性好、不开裂，可阻止和延缓水汽等侵入，水汽难聚集进而涂层不易起泡。 专利权的授权
一种风机叶轮穿透焊接定位装置 CN202111483591.9 2024-07-23 本发明公开一种风机叶轮穿透焊接定位装置，包括底板、定位环、卡盘组件、弹性定位组件以及压盖组件；叶轮的待焊叶片竖直放置在卡槽内，通过弹性定位组件将待焊叶片压紧在卡槽的内壁上，从而实现待焊叶片的定位；然后将叶轮的待焊轮盘放置在定位环内，定位环用于实现待焊轮盘的定位，再通过压盖组件将待焊轮盘向下压紧在待焊叶片上，保证待焊叶片和待焊轮盘下端面紧密接触，完成待焊轮盘和叶片的相互位置固定后，再进行后续的焊接工作；本发明的结构简单，叶片装夹方便、快捷，定位精度高。 专利权的授权