专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种风筒夹抱翻转装置 CN202111483592.3 2024-11-26 本发明公开一种风筒夹抱翻转装置，包括装置主体、夹紧机构、升降机构以及翻转件；夹紧机构包括导向板、第一伸缩件以及多组夹板；本发明通过相邻的两组夹板夹紧工件，并且通过设置升降机构和翻转件能带动工件上下调整位置以及带动工件实现翻转，从而满足装配过程中工件需要升降、翻转的变位需求；两组夹板之间的宽度可调，使其可以适用不同规格的工件。 授权
一种弹性环氧树脂及其应用 CN202110500481.2 2022-06-07 本发明公开了一种弹性环氧树脂，其制备方法为：将己二酸、六氯桥亚甲基邻苯二甲酸酐、丙二醇、二溴新戊二醇混合反应，得到端羟基阻燃弹性聚酯预聚体；再将端羟基阻燃弹性聚酯预聚体与双酚A环氧树脂在催化剂作用下反应得到弹性环氧树脂。本发明提供的树脂活性基团多，因此，制得的涂膜在非晶合金、硅钢、模压复合材料（槽楔）上的附着力均可达10MPa以上，在氟硅灌封胶表面附着力也可达到5MPa。本发明提供的水性阻燃表面绝缘漆氧指数≥40，且有良好的耐磨性。 专利权的授权
一种水性丙烯酸聚氨酯面漆及其制备方法和应用 CN202110420202.1 2022-06-07 本发明公开了一种水性丙烯酸聚氨酯面漆，包括漆料和固化剂，所述漆料包括：羟基聚丙烯酸酯水分散体、羟基苯乙烯丙烯酸共聚物、颜填料、饱和聚酯树脂和助剂；所述助剂中包括聚氨酯缔合型增稠剂；所述固化剂包括HDI三聚体和IPDI。本发明的主要用途是在机车车辆的外墙施工过程中可一次性厚涂到干膜60μm以上，最高膜厚达120μm，漆膜不起泡、不流挂、流平好，由原来一台机车面漆2遍涂装，涂装间隔1小时，缩短为1遍涂装，每台车的施工时间缩短1.5小时。另外该产品还有较好的流平性能、抗石击、耐化学溶剂、耐温水（40℃）和耐老化性能。 专利权的授权
一种城轨车辆铝蜂窝地板用环氧底漆及其制备方法 CN202011624445.9 - 本发明涉及一种城轨车辆铝蜂窝地板用环氧底漆及其制备方法。该轨道交通城轨车辆铝蜂窝地板用环氧底漆是由桐油脂肪酸改性双酚A环氧树脂、液体双酚A环氧树脂、复合防锈颜料、复合填料、助剂、溶剂组成漆料组份，改性芳香胺、附着力促进剂和溶剂组成固化剂组份，施工时按照漆料：固化剂=100:15的重量比进行配合而成，该环氧底漆采用一道喷涂即可以达到相关要求，具有优异的附着力、耐磨性，易施工，而且在打磨时不易粘砂纸，可加入适量的稀释剂调节施工粘度，本发明的主要用途是获得一种城轨车辆铝蜂窝地板用附着力优异、防腐蚀性强、耐磨、打磨时不粘砂且满足城轨车辆用环氧底漆技术要求和防火要求的环氧底漆。 专利申请的驳回
一种城轨及动车车体用双组分超支化聚酯树脂高固体分高光清漆及其制备方法 CN201911313356.X 2022-04-29 本发明涉及一种城轨及动车车体用双组分超支化聚酯树脂高固体分高光清漆及其制备方法，所述主体涂料由以下组分组成：高固含树脂40‑65份，超支化聚酯树脂15‑35份，消泡剂0.2‑1.0份，混合助剂3‑6份，流平剂0.2‑1.0份，催化剂0.03‑0.08份；混合溶剂15‑20份；所述固化剂由聚1，6‑六亚甲基二异氰酸酯75‑100份，混合溶剂0‑25份组成；所述主体涂料和固化剂的重量比为100：50‑70。本发明提供的清漆具有VOC含量低，环保性能好的特点，其各项指标如光泽性、耐候性、耐腐蚀和耐水性比同类型水性涂料具有明显优势，通过主体涂料和固化剂两部分混合交联成膜，对城轨及动车的外表面有优异的保护作用和高装饰性。 专利权的授权
一种修复车辆用清漆 CN201911308457.8 2021-04-30 本发明提供了一种修复车辆用清漆，包括漆料和催化剂两部分，按重量份计，所述漆料包括以下组分：烷氧基甲基硅树脂55～60份，消泡剂0.2～0.3份，功能助剂2.5～3.5份，流平剂0.3～0.5份，增稠剂0.5～1.0份，稀释剂35～41份；按重量份计，催化剂包括有机锡催干剂25‑30份，乙酸丁酯70‑75份。施工时漆料和催化剂按10:1的重量比进行配合而成。本发明提供的清漆不含固化剂，柔韧性好，漆料采用烷氧基甲基硅树脂使得清漆涂抹后形成的漆膜拥有好的外观、高光泽、丰满度等优异性能，可直接在旧的色漆上进行修补，修补后的漆膜的外观、光泽和耐老化性都比较优异，和新漆膜一样，高温下漆膜无变形、龟裂和明显变色，树脂的反式二甲基结构协同含氟的表面助剂，使得漆膜有好的防涂鸦性能，抗沾污能好。 专利权的授权
一种轨道交通车辆用厚涂型水性环氧面漆及其制备方法 CN201911306173.5 2021-11-05 本发明公开了一种轨道交通车辆用厚涂型水性环氧面漆，包括漆料和固化剂，所述漆料包括以下重量份的原料：水性丙烯酸杂化环氧树脂45～55份、硫酸钡15～20份、气相二氧化硅0.2～0.4份、高分子量嵌段共聚物分散剂2～2.5份、颜料19～22份、聚硅氧烷消泡剂0.5～0.6份、流平剂0.3～0.5份、增稠剂2.0～3.0份、余量为去离子水，本发明还公开了其制备方法，本发明制得的涂料的整体综合性能可满足中国铁路总公司Q/CR 546.4‑2016标准要求。 专利权的授权
轨道交通车辆内饰用丙烯酸聚氨酯面漆及其制备方法 CN201910197494.X - 本发明涉及一种轨道交通车辆内饰用丙烯酸聚氨酯面漆及其制备方法。该轨道交通车辆内饰用丙烯酸聚氨酯面漆包括漆料和固化剂，按重量份计，所述的漆料包括：高固聚醚改性低羟基丙烯酸树脂30‑40份、四氟改性高固高羟基聚酯树脂10‑25份；所述固化剂包括：无溶剂型脂肪族聚异氰酸酯三聚体58‑62份、聚氨酯脱水剂1‑3份。本发明的主要用途是获得一种TVOC残留量低、涂层性能优异的丙烯酸聚氨酯面漆。该漆能满足客户相关产品涂装的性能要求和环保要求，解决了现有轨道车辆内饰用溶剂型产品存在刺激性气味较大的问题，为乘坐轨道交通车辆出行的乘客们创造了一个舒适、环保的车内环境。 专利申请的驳回
轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法 CN201910197481.2 2021-04-02 本发明涉及一种轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法。该轨道交通机车/车辆用防火涂料是由聚α‑甲基苯乙烯改性环氧树脂、阻燃剂等为漆料组分，改性胺、固化剂促进剂为固化剂组分，施工时配以适量稀释剂而成。本发明的主要用途是获得一种涂膜厚度薄（≤2.0mm）、膨胀系数大、炭层结构强度高、导热系数小、耐火阻燃性能强、粘结性能好、便于喷涂施工等综合性能佳的轨道交通机车/车辆用防火涂料产品。   专利权的授权
一种车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法 CN201910197485.0 2021-06-11 本发明涉及一种车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法。一种车辆构架用丙烯酸面漆，包括漆料和固化剂，按重量份计，漆料包括有机硅改性的羟基丙烯酸树脂55~60份；固化剂包括HDI三聚体50‑60份。长时间高速运行的车辆构架部位易粘附泥浆、油渍等液体污渍，特别在北方冬天运行过程中，还有结冰的可能，车体转向架结冰对行车辆运行产生安全隐患。本产品因其特殊的化学结构，具有良好的防沾污性能，使得车辆底架部位的污渍不易粘附，清洁容易，同时漆膜表面具有荷叶效果，使水珠不易粘附展开，有效的防止车体构架结冰的发生和结冰面的发展扩大，另外该产品还有较好的耐化学溶剂和耐老化性能，能适合不同环境条件情况下的车辆运行。 专利权的授权