专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
钢轨伤损识别模型生成装置、伤损检测装置及系统 CN202011354915.4 - 本发明公开了一种钢轨伤损识别模型生成装置、伤损检测装置及系统，伤损识别模型生成装置包括：第一数据解析单元，对单个回波点群数据文件进行解析，提取单个回波点群包括位置、深度、通道及速度在内的信息；重构图像生成单元，根据单个回波点群包括位置、深度及通道在内的信息生成单幅重构图像；钢轨伤损分类网络，利用卷积神经网络对单幅重构图像进行训练和测试，并输出伤损识别模型。输入卷积神经网络的图像为N个通道叠加而成且带有方向的RGB重构图像。本发明能解决现有现有钢轨伤损识别方式存在的网络输入直接采用物理图像或自定义图像，造成通道信息丢失或错误，增加机器学习难度和不准确性的技术问题。   实质审查
超声波探轮标定装置、系统及方法 CN202011362167.4 - 本发明公开了一种超声波探轮标定装置、系统及方法，包括：底座；垂直设置于底座上的背板；设置于背板上的升降机构；设置于升降机构上，用于固定探轮的探轮安装架；设置于底座上的横向滑块及横向导轨，横向滑块可沿横向导轨滑动；设置于横向滑块上的纵向滑块及纵向导轨，纵向导轨与横向导轨互相垂直，纵向滑块可沿纵向导轨滑动。本发明能解决现有超声波探轮标定方式存在的需要使用一个探轮对多个同类型的探头进行标定，每次标定前都需要花费很多时间进行探头更换，效率很低的技术问题。   实质审查
一种探伤装置 CN202011354938.5 - 本发明公开了一种探伤装置，包括：安装框架、平移板、横向调节机构、承载框架、传感器安装单元、探伤传感器及升降机构。承载框架设置于安装框架上，平移板安装于承载框架上。横向调节机构的一端安装于承载框架，另一端连接于平移板上，平移板能在横向调节机构的推动下在承载框架上沿横向移动。探伤传感器安装于传感器安装单元上，传感器安装单元悬挂安装于平移板上。升降机构的一端安装于平移板，另一端连接至传感器安装单元。通过横向调节机构实现探伤传感器对中调节，通过升降机构实现探伤传感器升降和下压。本发明能解决现有探伤装置探轮不能精准正压于钢轨中心，容易出现探伤底波丢失，从而导致检测效果不良的技术问题。   实质审查
一种探伤装置 CN202011354932.8 - 本发明公开了一种探伤装置，承载框架设置于安装框架上，平移板可活动地安装于承载框架上。横向调节机构一端安装于承载框架，另一端连接于平移板，平移板能在横向调节机构推动下在承载框架上沿横向移动。探伤传感器安装于传感器安装单元，传感器安装单元悬挂安装于平移板。升降机构一端安装于平移板，另一端连接至传感器安装单元。倾角调节机构一端与承载框架连接，另一端连接至安装框架，通过倾角调节机构的伸缩调节承载框架与钢轨水平面的夹角。通过横向调节机构实现探伤传感器对中调节，通过升降机构实现探伤传感器升降和下压。本发明能解决现有探伤装置不能调节探轮与钢轨横断面之间的角度，无法适应不同线路轨道轨底坡变化的技术问题。   实质审查
一种轨道综合检测与诊断系统 CN202011354936.6 - 本发明公开了一种轨道综合检测与诊断系统，包括：依次相连的前端传感组件、伤损检测信号处理组件及智能识别处理计算机。前端传感组件完成所有通道原始传感信号的激发与反馈信号的采集。伤损检测信号处理组件完成各通道传感器反馈信号的采集和并行处理，并对各通道传感器反馈信号进行实时管理、控制及目标结果数据处理。由智能识别处理计算机对伤损检测信号处理组件输出的数据进行智能化识别处理，完成最终伤损数据的解算、处理及动态输出。本发明能解决现有钢轨伤损检测系统存在的检测手段单一，智能化程度低，无法实现对铁路钢轨全方位伤损检测以及全面健康状态诊断的技术问题。   实质审查
钢轨伤损检测方法 CN202011354927.7 - 本发明公开了一种钢轨伤损检测方法，车载计算机对数据文件进行解析和伤损识别后显示存储识别结果，并将伤损样本和识别结果发送至样本库服务器。地面计算机对数据文件进行解析和伤损识别后显示存储识别结果，并将伤损样本和识别结果传输至样本库服务器。样本库服务器进行样本库管理，深度学习工作站根据样本库服务器中的选定样本优化伤损识别模型，并升级车载或地面计算机中的伤损识别模型。伤损识别模型基于卷积神经网络生成，输入卷积神经网络的图像为N个通道叠加而成且带有方向的RGB重构图像。本发明能解决现有钢轨伤损识别方式的网络输入直接采用物理图像或自定义图像，造成通道信息丢失或错误，增加机器学习难度和不准确性的技术问题。   实质审查
一种轨道诊断电气控制系统 CN202011361760.7 - 本发明公开了一种轨道诊断电气控制系统，包括：主控制器、流量监测单元、液体箱、报警装置、喷洒单元、压力监测单元、气源、超声作业装置及行程监测单元。液体箱中的液体通过流量监测单元、喷洒单元后喷洒至目标，气源通过压力监测单元后控制超声作业装置的升降。行程监测单元监视超声作业装置的行程，并将该行程信息反馈至主控制器，流量监测单元将流量信息反馈至主控制器，压力监测单元将压力信息反馈至主控制器。主控制器接收流量监测单元、压力监测单元及行程监测单元反馈信息，进行判断后确定是否向报警装置发送报警信息。本发明能解决现有系统存在多个子系统需要实时控制和调节，整个电气系统开环，缺少实时反馈，智能化程度低的技术问题。   实质审查
一种轨道综合检测与诊断方法 CN202011361750.3 - 本发明公开了一种轨道综合检测与诊断方法，包括以下步骤：S11)前端传感组件进行所有通道原始传感信号的激发与反馈信号的采集；S12)伤损检测信号处理组件进行各通道传感器反馈信号的采集和并行处理，并对各通道传感器反馈信号进行实时管理、控制及目标结果数据处理；S13)智能识别处理计算机对伤损检测信号处理组件输出的数据进行智能化识别处理，完成最终伤损数据的解算、处理及动态输出。本发明能解决现有钢轨伤损检测方式存在的检测手段单一，智能化程度低，无法实现对铁路钢轨全方位伤损检测以及全面健康状态诊断的技术问题。   专利申请的驳回
一种耦合液智能控制方法 CN202011362168.9 2022-01-21 本发明公开了一种耦合液智能控制方法，耦合液箱及防冻液箱通过各自的管路连接至管路连接组合的输入端，耦合液喷嘴组及降噪喷嘴组通过管路与管路连接组合的输出端相连接。管路连接组合中集成有包括阀体、动力部件及加热部件在内可通过电气控制的电气元件，耦合液箱内设置有温度传感器及液位传感器。电气元件的机械接口与管路通过设定的逻辑相连接，电气元件的电气接口与控制器相连接。控制器接收温度传感器的耦合液温度实时监控信号，及液位传感器的耦合液液位实时监控信号，并通过接收编码器的信号判断检测方向，实现耦合液或防冻液按功能需求输出。本发明能解决现有耦合液控制方法自动化程度低，无法实现智能化控制的技术问题。 专利权的授权
一种耦合液智能控制系统 CN202011355626.6 2022-01-21 本发明公开了一种耦合液智能控制系统，耦合液箱及防冻液箱通过各自的管路连接至管路连接组合的输入端，耦合液喷嘴组及降噪喷嘴组通过管路与管路连接组合的输出端相连接。管路连接组合中集成有包括阀体、动力部件及加热部件在内可通过电气控制的电气元件，耦合液箱内设置有温度传感器及液位传感器。电气元件的机械接口与管路通过设定的逻辑相连接，电气元件的电气接口与控制器相连接。控制器接收温度传感器的耦合液温度实时监控信号，及液位传感器的耦合液液位实时监控信号，并通过接收编码器的信号判断检测方向，实现耦合液或防冻液按功能需求输出。本发明能解决现有耦合液控制系统自动化程度低，无法实现智能化控制的技术问题。 专利权的授权