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一种新型顶衬总成检具 CN202310210471.4 - 本申请属于汽车内饰件检测技术领域，具体涉及一种新型顶衬总成检具，包括多个模拟块、多个安装支架、型面卡板和检测平台；多个模拟块围设于检测平台上、且组成矩形检测模块，顶棚内衬固定在矩形检测模块上，矩形检测模块具有A柱上饰板、B柱上饰板和后侧围上饰板的安装面，安装面与顶棚内衬上的A柱上饰板、B柱上饰板和后侧围上饰板的接合面相匹配；A柱上饰板、B柱上饰板和后侧围上饰板通过多个安装支架固定、且与矩形检测模块相匹配的安装面贴合安装；型面卡板具有多个，型面卡板的板型与顶棚内衬的关键型面相匹配；本申请模拟实车装配，顶衬总成关键匹配型面对应检测卡板有效确认顶衬总成型面是否成型到位，提高检测效率和检测质量。 实质审查
一种模拟现实的汽车光照分析辅助设备和分析方法 CN202310181240.5 - 本发明涉及一种模拟现实的汽车光照分析辅助设备和分析方法包括纵向调节轨道单元，底座单元，光幕，横向调节轨道单元；底座单元用于停放样车，并通过转动模拟样车朝向；纵向调节轨道单元包括纵向调节滑块和纵向调节轨道，纵向调节轨道为半圆形轨道，固定在水平地面；纵向调节滑块在纵向调节轨道上滑动；横向调节轨道单元包括横向调节轨道、横向调节滑块和横向调节轨道底座；横向调节轨道底座固定在水平地面；横向调节轨道两端分别通过销轴横向调节轨道底座铰接，横向调节轨道与纵向调节滑块连接，使横向调节轨道能够沿纵向调节轨道转动；横向调节滑块在横向调节轨道上滑动；光幕为光源，固定安装在横向调节滑块上，用于模拟太阳照射。 实质审查
一种汽车外覆盖件成形后的刚性评估方法 CN202211611710.9 - 本发明涉及一种汽车外覆盖件成形后的刚性评估方法，所述刚性评估方法包括如下步骤：S1、建立外覆盖件数模和造型CAS面，模拟外覆盖件冲压成形仿真过程；S2、模拟拉延过程；S3、将带有厚度和应变信息的应力释放后的拉延件从有限元仿真软件中导出；S4、模拟拉延件放置在地面上的过程；并将含有厚度、应变结果信息的达到平衡状态的拉延件导出；S5、模拟物体对拉延件施压的过程；分析达到平衡状态的拉延件受力区域的变形信息，并将分析结果导出；S6、依据S5中的分析结果和外覆盖件的材料参数评估对比外覆盖件拉延件的刚性。本发明能够在造型设计、产品设计及工艺设计前期对汽车外覆盖件拉延件的刚性进行理论量化评估。 实质审查
一种多用途线控制动测试台架 CN202211574120.3 - 本发明属于测试台架领域，具体涉及一种多用途线控制动测试台架，具有多种线控制动测试功能，包括执行机构和控制机构；执行机构与控制机构通信连接、且具有多种驱动方式；执行机构包括线控制动单元、制动器、减速器、驱动轴、驱动电机、轮速传感器和轮毂组件；控制机构包括电机控制器、轮速采集板、VCU和电缸；减速器的两端均具有驱动轴，驱动电机安装在驱动轴上；线控制动单元分别与制动器和电缸连接；电缸与电缸控制器连接，电缸控制器和轮速采集板与VCU通信连接；通过本发明，模拟多种驱动形式，能够实现线控制动性能测试和耐久测试，通过标定制动力，通过改变油路连接，一次测试多组数据，降低开发周期。 实质审查
一种圆形可旋转滑轨结构 CN202211574806.2 - 本发明属于车辆零部件技术领域，具体涉及一种圆形可旋转滑轨结构，包括包括锁销组件、轨道组件和滚珠组件；轨道组件和滚珠组件均为环状结构，滚珠组件固定安装在轨道组件的内部，轨道组件的内部具有环形轨道和可旋转结构件，滚珠组件安装在轨道组件的内部的环形轨道中，滚珠组件与轨道组件的可旋转结构件沿轨道组件的环形轨道旋转自由旋转；轨道组件的底面具有多个等间距的孔，多个等间距分布的孔的圆心沿同一直径周向分布；锁销组件的一端与轨道组件的可旋转结构件固定连接，另一端与轨道组件的底面的孔竖直对正；本发明采用钣金冲压成型，结构简单，制造成本低，总体质量轻，总体结构高度低，具有更好的空间布置，便于安装和普及。 实质审查
一种基于人工智能的车身智能设计优化方法 CN202211415690.8 - 本发明涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种基于人工智能的车身智能设计优化方法，包括：步骤1：车身结构采用自适应参数化设计与仿真方法，建立车身结构参数化模块数据库，快速搭建基于梁单元白车身参数化模型，获取白车身仿真数据；步骤2：对步骤1中获取的白车身仿真数据进行重采样，将采样数据分为训练集和测试集进行训练，通过两层基模型的训练，构建车身元模型；步骤3：构建元启发式智能优化算法，通过智能迭代机制对步骤2中的车身元模型进行优化，优化车身性能，获得优化后的设计参数；本发明的方法实现对车辆结构设计的多目标优化，实现较好的优化效果，能够提升车身设计效率，提高车身结构性能及车身轻量化水平。 实质审查
一种基于Modelica模型的线控制动系统仿真装置 CN202211144637.9 - 本发明是一种基于Modelica模型的线控制动系统仿真装置包括分解单元、基础模块构建单元、开发接口单元和系统生成单元；分解单元对汽车线控制动系统模型进行分解生成模块组件；基础模块构建单元利用分解得来的不同子系统模型和功能模块，生成基础模块根据不同的传感器等的功能开发相对应的接口；开发接口单元根据不同的传感器等的功能开发相对应的接口；系统生成单元使用模型库时仅需要定义好拓扑结构并选择相应的子系统，对模型基类进行变形修改、变换接口可定义出所需要的子系统模型，然后即可得到一个结构完整的线控制动系统模型。本发明提供的仿真装置可以显著提高在初步设计完成之后模型的进一步优化和重复利用等。 实质审查
一种基于Modelica模型的线控制动系统模型构建方法 CN202211144617.1 - 本发明是一种基于Modelica模型的线控制动系统模型构建方法，包括以下步骤：步骤1，对汽车线控制动系统模型进行分解生成模块组件；步骤2，基于Modelica语言将模型库构建为汽车线控制动系统模型；步骤3，对基于Modelica语言的汽车线控系制动统模型进行准确性测试。本方法为解决目前汽车线控系统开发成本高、建模复杂、不可重复利用等问题，基于方程、面向对象、可重复利用常见组件和结构分层的汽车线控系统建模方法，通过运用此方法，可以显著提高在初步设计完成之后模型的进一步优化和重复利用等。 实质审查
一种白车身点焊焊点拆除工具 CN202211003359.5 - 本发明涉及一种白车身点焊焊点拆除工具，所述焊点拆除工具包括挂钩、压杆、钻枪固定支架和钻枪；所述挂钩包括第一杆件和第二杆件，所述第一杆件和所述第二杆件相接，二者之间的夹角能够调节，所述第一杆件与所述压杆一端部固定相接，所述第二杆件用于连接车身钣金；所述压杆与所述钻枪固定支架相接，所述钻枪固定支架用于固定所述钻枪；所述钻枪开启后，下压所述压杆另一端控制所述钻枪拆除焊点。本发明产品可配合钻枪一起使用，操作简单，容易上手，可有效的提高了技师的工作效率，同时降低技师的疲劳感，提高焊点剥离的质量。 实质审查
一种转角传感器安装方法 CN202210934081.7 - 本发明属于无人驾驶技术领域，具体涉及一种转角传感器安装方法，包括以下安装步骤，步骤1：预装轴承，将轴承分别安装在上端盖内、减速器壳体的底部与转向机壳体的顶部的连接处之间和转向机壳体的内底面；步骤2：安装转角传感器总成，将转角传感器总成安装在上端盖、减速器壳体和转向机壳体组成腔体内部，使齿轮轴上的蜗轮与减速器壳体中的蜗杆啮合连接，使齿轮轴与转向机壳体中的齿条轴啮合连接；步骤3：步骤1和步骤2装配完毕，对壳体总成进行紧固安装；通过本发明，解决了无人驾驶中线控转向系统无驾驶室、无方向盘、无转向管柱导致转角传感器无法布置的问题，安装方法安装简便，能够精确的记录齿轮齿条式转向中齿轮转动的角度和转角速度。 实质审查