专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种电动助力制动结构 CN202210934077.0 2024-03-12 本发明涉及一种电动助力制动结构，包括电机和控制器、制动主缸及顶杆总成、壳体、踏板模拟器、电器元件和蜗轮蜗杆减速机构，壳体的两端分别固定安装制动主缸及顶杆总成和踏板模拟器，制动主缸及顶杆总成和踏板模拟器的部分零件在壳体内部接触连接，电机和控制器固定安装在壳体的外侧，蜗轮蜗杆减速机构固定安装在壳体的内部，蜗轮蜗杆减速机构与电机和控制器中的电机和踏板模拟器的部件装配连接，电机和控制器中的控制器与电器元件连接；通过本发明，解决传统制动结构不能无人线控的问题，多种传感器控制保证控制精度及可靠性，满足未来智能驾驶需求，控制器集成EPB控制及电磁抱闸控制实现多种控制功能，同时也能满足传统制动结构的要求。 专利权的授权
一种基于Modelica模型的汽车线控转向系统的构建方法 CN202210916836.0 - 本发明提供一种基于Modelica模型的线控转向系统模型构建方法，包括以下步骤：步骤1：基于线控转向系统结构和原理，通过Modelica语言构建线控转向系统模型；步骤2：在线控转向系统模型基础上规划及控制转向路感；步骤3：在线控转向系统模型基础上设置模拟故障。本发明的构建方法使用非因果方式进行物理建模，用与理论方程相同的方式建立模型，使用因果建模的方式实现逻辑控制，可以降低模型构建难度；本方法用最接近理论方程的方法构建模型。 实质审查
一种基于Modelica的无人驾驶汽车VCU控制系统的模型库构建方法 CN202210647583.1 - 本申请公开了一种基于Modelica的无人驾驶汽车VCU控制系统的模型库构建方法，该方法包括：确定无人驾驶汽车的车辆整车参数以及对应的VCU控制系统的整车控制原理图，并对VCU控制系统的功能需求进行划分，确定功能模块；确定不同行驶状态下输入信号与实际输出控制信号之间的对应关系，并根据对应关系和预设的电信号接口模块，建立逻辑判断模块；根据VCU控制系统的功能需求建立信号接口，将信号接口与逻辑判断模块进行连接，建立功能模块的功能模块模型；根据整车控制原理图，依次连接功能模块模型并进行闭环仿真测试，以调整功能模块模型。通过本申请中的技术方案，解决了相关技术中VCU控制系统建模中出现整车基本参数配置不全以及整车接口功能缺失的问题。 实质审查
一种基于modelica的整车运行系统模型构建方法 CN202210280142.2 - 本申请公开了一种基于modelica的整车运行系统模型构建方法，该方法包括：步骤100：根据车辆整车运行系统工作过程中各部件的功能，将车辆划分为多个组件模型，并确定不同组件模型的自然物理边界；步骤200：根据组件模型的类型，构建车辆的基础模型，并根据自然物理边界，构建基础模型的连接器，其中，组件模型的类型包括机械系统和电气系统；步骤300：根据整车运行系统的功能和实际零部件的连接关系，通过连接器将基础模型拼接为不同层次的组件模型，直至完成整车模型的搭建。通过本申请中的技术方案，实现整车运行系统建模的非因果建模方法，降低建模过程中的难度和复杂度，同时提高建模后的模型的重用性和扩展性。 实质审查
一种模块化多功能智能底座儿童车 CN202210281341.5 - 本发明涉及一种模块化多功能智能底座儿童车，儿童车包括儿童座椅和底座，儿童座椅安装在底座上；底座包括上支承板、车轮组、驱动电机、下支承板、气动装置、电池组、控制器、转向电机；控制器控制气动装置带动上支承板升降儿童座椅；驱动电机用于带动底座移动，转向电机用于带动底座转向；电池组为驱动电机、气动装置、控制器、转向电机分别供电；控制器与驱动电机、气动装置、电池组、转向电机分别相连，控制器与遥控装置信号相连；遥控装置通过控制器控制驱动电机、气动装置、电池组、转向电机动作，实现儿童座椅的启停、加减速、转向及摇动。本发明解决了有孩家庭需要同时购买儿童汽车安全座椅和儿童车的问题，操作便捷，且能实现一物多用。 专利申请的驳回
一种铰链车门试验台架及测试方法 CN202111536420.8 2023-11-14 本发明涉及一种铰链车门试验台架及测试方法，试验台架包括台架支撑座、台架主体、车门倾角调节结构、铰链门开关结构；台架主体包括上框架、下框架及中间旋转盘；中间旋转盘包括上部圆盘和下部圆盘；上框架相对下框架旋转调节车门上下坡度；车门倾角调节结构包括伺服电机结构、圆形法兰双轴承座；下框架两侧中心分别通过伺服电机结构和圆形法兰双轴承座安装在两个台架支撑座顶面上；伺服电机结构驱动台架主体转动调节车门倾角；铰链门开关结构包括旋转结构，旋转结构安装在台架主体下方，旋转结构与车门把手相连，进行不同坡度、不同倾角车门的开关门力及速度的测试。本发明适应性广，能适应不同车型铰链门不同坡度、不同倾角的试验。 专利权的授权
一种仿形滑移门试验台架及测试方法 CN202111534860.X 2024-05-14 本发明提出一种仿形滑移门试验台架，包括坡度可调节台架、滑移门导轨调节机构和滑移门开关门机构；坡度可调节台架用于支撑滑移门导轨调节机构，并模拟滑移门设置在各种坡度以测试不同数据；滑移门导轨调节机构用于调整滑移门导轨的位置及角度，实现多种型号滑移门的模拟；滑移门开关门机构用于在试验中开关滑移门并检测开关力和开关速度。本发明中仿形滑移门试验台架在试验测量中能够得到准确的开关门力大小，开关门速度；同时具备更换不同的滑移门导轨可以获得多组测量数据进行对比验证，为滑移门的前期设计提供可行性方案，提高验证结果的准确性。 专利权的授权
一种可调节适应儿童的辅助安全带机构 CN202111385614.2 2023-03-07 本发明涉及一种可调节适应儿童的辅助安全带机构，所述辅助安全带机构包括卷收器、辅助安全带、锁扣；所述卷收器与原车安全带一起安装在原车座椅上的下固定点处，所述辅助安全带卷收在所述卷收器内部转轴上；所述辅助安全带被拉出后通过所述锁扣与所述原车安全带相连；所述转轴的一端与卡槽齿轮中心相连；所述卡槽齿轮通过锁定装置锁紧时，锁定所述辅助安全带。本发明无需更改汽车现有结构，通过辅助安全带解决原车安全带对儿童出现的“勒脖子”现象，具有装卸快捷、快速收纳、安全性高、普适性高、造价便宜的特点。 专利权的授权
一种基于机器学习的汽车发动机罩力学性能快速评估方法 CN202111333331.3 - 本申请公开了一种基于机器学习的汽车发动机罩力学性能快速评估方法，该方法包括：基于原始数据集和多个初始算法模型，进行多次训练和测试，提取多个初始算法模型的初始特征向量和对应的预测数据集；根据初始特征向量和预测数据集，计算生成中间训练数据集；根据原始数据集的初始中心点集合与预设条件函数，计算预设条件函数收敛时初始中心点集合对应的终止中心点集合；根据终止中心点集合和中间训练数据集，生成训练数据集；根据训练数据集，计算目标函数取值最小时对应的混合智能模型，其中，混合智能模型用于进行汽车发动机罩力学性能快速评估。通过本申请中的技术方案，解决发动机罩的研发周期较长以及预测精度、稳定性偏低的问题。 实质审查
一种换电式电池箱定位锁紧装置 CN202111325884.4 - 本申请公开了一种换电式电池箱定位锁紧装置，该定位锁紧装置包括：换电式电池箱，车载换电底座以及锁紧机构；换电式电池箱由多个边框围成，换电式电池箱用于安装动力电池；车载换电底座固定安装于电动汽车上，车载换电底座的至少一组对角位置设置有一级导向部件，车载换电底座上还设置有多个锁紧机构，该锁紧机构由锁体、推拉结构以及偏心轮构成，由推拉结构推动偏心轮运动以压紧锁体，使得锁紧机构在换电式电池箱通过一级导向部件安装在车载换电底座上时，锁紧换电式电池箱的底部边框。通过本申请中的技术方案，解决电动重型卡车动力电池箱更换作业定位精度差的问题，并提高电动重型卡车中动力电池箱安装的稳定性。 专利申请的驳回