专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种动力电池模组间高效稳定的成组连接结构 CN201810616085.4 - 本发明公开一种动力电池模组间的成组连接结构，其特征在于：包括：电池连接板(200)、外接成组端子(300)、快插子端(400)，其特征在于：电池单元(100)为动力电池包中的电能基础储蓄单元；电池连接板(200)用于相邻电池单元(100)的连接及电能输送；快插子端(400)固定于电缆或导电铜排末端；电池模组(500)由多个电池单元(100)有序安装，同时连同外壳体构成的具有完整的储电/放电功能的结构集合；相邻的电池单元(100)电极采用电池连接板(200)进行串接，完成电池模组的内部成组；本发明采用此连接件避免了异种金属直接连接产生电势电阻和增大接触电阻从而引起电池连接处膨胀发热甚至引起自燃的问题。 专利申请的撤回
一种多连杆后悬桥壳总成的疲劳耐久测试装置及方法 CN201810559264.9 2020-09-04 本发明涉及一种多连杆后悬桥壳总成的疲劳耐久测试装置及方法，其中，多连杆后悬架总成的轮胎放置于作动托载部件顶部的托盘上并固定住；左右两组水平反力座固定在铁地板上，上、下控制臂固定部件固定在水平反力座上，分别固定上控制臂和下控制臂；在铁地板上固定四组立柱，其中两组立柱上固定弹簧固定部件，弹簧固定部件上固定有弹簧，通过滑槽调整高度；另外两组立柱固定减震器固定部件，减震器固定在减震器固定部件上，通过滑槽调整高度。本发明可以实现减震器、弹簧、上控制臂、下控制臂等零件的耐久测试，能够为多连杆桥壳总成的设计及疲劳寿命分析等提供真实可靠实验数据，从而缩减多连杆桥壳总成的开发周期、节约成本等。   专利权的授权
一种基于PLC的超声波自动化检测方法 CN201810455768.6 2021-01-26 本发明涉及一种基于PLC的超声波自动化检测方法，白车身进入待检工位，示教器对机器人示教后；机器人根据示教好的程序，运动至第m台车第n(n≥1)个焊点的激光测距点，测量深度偏差值使机器人运动至标准高度，二维视觉装置拍照获得焊点图像，工控机对焊点图像进行处理获得平面偏差值，机器人根据平面偏差值移动到平面标准位置，驱动超声波探头至恰好覆盖整个焊点的位置；超声波探头分别绕X轴、Y轴方向转动±5°，一旦出现合格波形，工控机将其冻结，生成该焊点数据报表；若一直未出现合格波形，工控机报警，生成该缺陷焊点的数据报表；依次检测第n(n＝2,3…)个焊点，完成检测。本发明实现了生产线批量自动检测，提高了检测效率。   专利权的授权
一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置 CN201810242840.7 2019-08-06 本发明涉及一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置，其中的支架本体总成固定在轮胎前的车身本体上，该支架本体总成中的支架包括对称布置的左右侧板，支架的下端设置有连接左右侧板的横板，该横板上安装有永久磁铁机构总成；所述永久磁铁机构总成通过磁铁块固支架固定有永久磁铁块。本发明通过刚性的支架本体总成将永久磁铁机构总成安装在轮胎前方的车身上，一旦车辆通电后，则车辆在停止或运行过程的尖小型钢铁刺物在车辆碾压之前就会被永久磁铁块吸住，因此能够有效防止驾驶员肉眼无法看见识别避开的钢铁刺物扎伤或扎破轮胎，从而有效地保护了轮胎免被刺或者产生爆胎风险，进而保护了车辆及成员的安全。 专利权的授权
一种双气缸弹簧复位式自动防刺安全装置 CN201810242914.7 2019-11-12 本发明公开了一种双气缸弹簧复位式自动防刺安全装置。通过较强刚性的支架结构安装固定于轮胎前的车身上，其下端的永磁性吸刺磁铁块可以在整个车行驶及停放过程中将轮胎前的小钢铁刺物吸住，通过其两侧长通电的红外检测器检测是否吸收到钢铁刺物，若检测到刺物后系统的电脑接收到信号，发出信号到气路控制阀，阀门的与气缸连接一端的气路打开，压缩气体进入推动活塞杆伸出，气缸杆推动电磁铁机构通过滚轮沿着支架导槽往下运动，同时对可运动的通电后产生磁性的电磁铁块通电，使得原没有磁性的电磁铁块产生比永久磁铁磁性更强的效果，从而有效的防止车辆轮胎刺破给车辆及乘员带来损害。 专利权的授权
一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置 CN201810242888.8 2019-11-12 本发明公开了一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置，通过刚性支架安装在轮胎前方的车身上，可以在车辆钥匙通电后保证车辆在停止或运行过程的尖小型钢铁刺物有效的在车辆碾压之前吸住，从而可以有效的防止驾驶员肉眼无法看见识别避开的小尖刺钢铁物扎伤或扎破轮胎，有效的防止车辆轮胎刺破给车辆及乘员带来损害。本发明的装置是自动式的装置，可以在车辆通电后停车和行驶过程中有效吸走轮胎前的刺物，若刺物积累到一定量后自动提醒驾驶员清理，使用起来更加高效、便捷、舒适。 专利权的授权
一种双电机导轨驱动式车辆自动防刺安全装置 CN201810242873.1 2019-11-12 本发明公开了一种双电机导轨驱动式车辆自动防刺安全装置，其特征在于：包括支架本体结构(1)、接料机构(2)、齿轮齿条减速机构(3)、电磁铁机构4和永久磁铁机构(5)；接料机构(2)、齿轮齿条减速机构(3)、电磁铁机构(4)和永久磁铁机构5用螺栓安装固定在支架本体结构(1)；支架本体结构(1)用于安全装置的固定于车身上，同时用于将接料机构(2)、齿轮齿条减速机构(3)、电磁铁机构(4)和永久磁铁机构(5)安装固定；本发明的轮胎防刺安全装置结构简单，拆装维护方便，制造使用成本低，保护轮胎防刺效果明显，可以有效的保护轮胎免被刺或者产生爆胎风险，很好的保护了车辆及乘员的安全，具有很好的市场推广价值。 专利权的授权
一种正时带驱动式汽车的轮胎自动防刺安全装置 CN201810242932.5 2020-06-02 本发明涉及一种正时带驱动式汽车的轮胎自动防刺安全装置，其包括：支架本体机构(1)和永久磁铁机构(4)；支架本体机构(1)固定在轮胎前的车身本体上，其包括：支架(11)；该支架(11)包括对称布置的左右侧板，侧板整体呈90度弯折，且弯折处曲线过渡；支架(11)的下端设置有连接左右侧板的横板，该横板上安装有永久磁铁机构(4)；所述永久磁铁机构(4)通过磁铁块固定支架(44)固定有永久磁铁块(46)。本发明不仅能够有效防止驾驶员肉眼无法看见识别避开的钢铁刺物扎伤或扎破轮胎，而且还使被吸住的钢铁刺物不容易掉落，从而有效地保护了轮胎免被刺或者产生爆胎风险，进而保护了车辆及成员的安全。   专利权的授权
一种汽车开关门疲劳耐久性试验装置及试验方法 CN201710793876.X 2019-07-26 本发明涉及一种汽车开关门疲劳耐久性试验装置，包括试验台架(2)、开锁装置、控制装置、传动装置、动力装置，其特征在于：所述开锁装置包括内解锁气缸(6)和外开手柄(11)；所述控制装置包括电磁阀(15)及电磁阀控制电路；所述传动装置为一直角拐与直杆相连的机械臂(10)，直杆的另一端与外开手柄(11)相连，直角拐的另一端通过铰链固定在气缸支架(9)上；所述动力装置包括第一直动气缸(1)、第二直动气缸(4)、第三直动气缸(7)、第四直动气缸(8)；第一直动气缸(1)、第二直动气缸(4)、第三直动气缸(7)、第四直动气缸(8)分别与四个机械臂(10)相连。本发明由开锁气缸实现内开锁，采用外开关门机构，避免了内置式须拆除座椅，内饰板的麻烦，大大降低了结构的复杂性。 专利权的授权
一种注塑机信号采集系统及信号采集方法 CN201710720870.X - 本发明提供了一种注塑机信号采集系统，其中，差分放大电路(20)输入端连接于线性光耦隔离电路的输出端；AD转换电路(30)输入端连接于差分放大电路输出端，WIFI信号发射板(40)输入端连接于AD转换电路(30)输出端，光耦隔离电路(50)输入端连接于注塑机控制器数字信号输出端，光耦隔离电路(50)输出端连接于WIFI发射板的相应IO口；线性光耦隔离电路(60)输入端连接于注塑机控制器模拟信号输出端，用于隔离采集系统和注塑机，本发明利用注塑机生产时不同流程对应IO口高低电平，实现了注塑机信号的采集，应用WIFI发射板实现了信号的无线采集，自动采集，自动保存功能。 专利申请的驳回