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一种减少轨道交通车轮踏面故障的阻尼及阻尼器选择方法 CN201610772557.6 2018-09-25 一种减少轨道交通车轮踏面故障的阻尼及阻尼器选择方法，选择阻尼力F的绝对值对振动速度绝对值V的变化率为常数或递增系数的正非线性阻尼器；对减振对象进行相对于振动速度V的极性为正或负的阻尼时，产生的阻尼力F的极性始终与振动速度V的极性相反。利用本发明可以有效地减小偶发轮轨冲击所引起的车轮持久振动及所诱发的持久轮轨冲击，可以减少轮轨谐振的振动幅度、冲击次数，从而有效地抑制了由偶发冲击所导致的车轮损伤，特别是抑制损伤诱发连续冲击所致的损伤“复制”，以及抑制多边形失圆的发生和快速扩展。对于解决当前阻尼器选择及阻尼方法的盲目性及我国轨道交通多发的车轮踏面故障和多边形失圆，提出了一种解决途径。 专利（申请）权的转移
一种城市轨道交通公里标定标方法 CN201610332965.X 2018-02-16 一种城市轨道交通公里标定标方法，该方法包括：建立包含线路站点公里标和站间距的基础数据文件；实时测量距上次停车点列车运行的里程；采用环形滑动搜索匹配的方法计算连续k个相邻两次停车点列车运行的里程与基础数据文件中连续k个站间距之差满足规定的误差范围，确定匹配的连续k个站点；取当前列车运行距上次停车点之间的里程与已识别的上次停车点的站点公里标之和，得到列车实时运行的公里标。该方法不依赖于列车信号系统、线路上的感应装置等任何外部条件，即可快速、准确、自动地实现城市轨道交通列车运行所在位置公里标的定标，从而实现在运营列车上对钢轨故障的在线监测所必须的故障位置的公里标定标。 专利（申请）权的转移
一种识别轴承滚子间距变化的保持架故障诊断方法 CN201610330761.2 2018-09-11 一种识别轴承滚子间距变化的保持架故障诊断方法，利用安装在轴承座承载区的振动冲击复合传感器和轴上的转速传感器进行转速跟踪采样，同步采集振动冲击复合传感器所测冲击信号或/和加速度信号，通过自适应方法提取冲击或/和振动信号中的滚子通过承载区的信息，识别滚子间距变化，并输出经分析决策后的轴承故障信息。本发明不仅适用于金属保持架轴承，也适用于非金属保持架轴承的故障诊断。该方法无须振动、冲击校准，适应性强，鲁棒性、准确率高，能识别保持架兜孔磨损超限、保持架窗梁折断未失、保持架窗梁折断失落和因保持架窗梁连续大量失落而发生的滚子乱序、保持架端圈断裂等故障，从而实现轴承保持架在线实时监测、故障诊断、预警。 专利（申请）权的转移
一种城市轨道交通列车走行部故障车载分布式诊断系统 CN201610003057.6 2018-10-09 一种城市轨道交通列车走行部故障车载分布式诊断系统，包括列车主机、转速传感器、列车总线、车辆分机、前置处理器、车辆总线、复合传感器，列车主机与车辆分机通过列车总线通信；并通过列车总线向车辆分机提供转速信号；向车辆分机发送控制指令；所述车辆分机与前置处理器通过车辆总线通信，前置处理器与复合传感器通信，复合传感器安装于列车各车厢的轴承座上，转速传感器与列车主机通信，转速传感器安装于旋转部件上检测旋转部件的转速，本发明结构紧凑，可独立工作、自行诊断并报警；列车主机和车辆分机二级分布式系统通过列车总线级联，获取分机诊断子系统的独立数据，并进行集中显示及输出。 专利（申请）权的转移
一种用轴箱振动、冲击信息测量轨道波磨的方法 CN201510845282.X 2017-12-29 一种用轴箱振动、冲击信息测量轨道波磨的方法，其振动、冲击信息获取装置含有安装在运营车辆轮对轴上的转速传感器S，安装在轮对两端轴箱轴承座上的振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2，以及在线监控装置JKQ和波磨地面分析系统DMXT，所述转速传感器S、振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2与在线监控装置JKQ相连，所述在线监控装置JKQ或将其数据下载到波磨地面分析系统DMXT，实现运营车辆车载式波磨信息的检测、采集、诊断、分析、决策。本发明通过采集运营车辆的轴箱振动、冲击信息，基于广义共振的测量原理，实现车载实时或下载随后完成轨道波磨波长、波深的测量和分析，大大减少人工工作量。 专利（申请）权的转移
一种电流传输信号的灵敏度调节和继续电流传输方法 CN201510737047.0 2019-04-26 一种电流传输信号的灵敏度调节和继续电流传输方法，在采用广义共振、共振解调技术对旋转机械设备进行故障诊断的系统中,采用电压电流转换器A，将传感器信号电压VC转换为恒流电流IC，恒流电流IC远程传输到检测仪器，采用电流电压转换器B，将恒流电流IC转换为相当于恢复传感器信号电压VC值的检测仪器输入电压VY。本发明能解决电力设备上的强大的地电流等干扰对检测设备的不利影响，并识别检测设备自身出现的问题。 专利（申请）权的转移
一种自动稳零转速跟踪抗混滤波器 CN201210185888.1 2014-10-15 本发明公开了一种自动稳零转速跟踪抗混滤波器，含有反相放大器OP1、OP2，抗混滤波单元、后滤波器单元、采样与抗混频率发生器和电阻器R1、R2、R3、R4，电容器C1、C2，是一种低频特性可达到直流信号的自动稳零抗混滤波器，主要用于解决对信号进行转速自动跟踪采样的自适应低通抗混滤波时实现从直流到抗混滤波频率上限的整个频带的自动稳零，并保证滤波频带内有平坦的频率响应，以克服传统原理型的经典抗混滤波器的直流工作点无规律偏移问题和隔直流传输时低频传输特性变差的问题。 专利（申请）权的转移
一种检测齿轮轴裂纹的共振解调二孤谱方法 CN201110318937.X 2013-07-10 本发明公开了一种检测齿轮轴裂纹的共振解调二孤谱方法，通过对在齿轮附近的轴承上检测的振动冲击信号进行共振解调分离处理和AD变换器采样得到的共振解调波的分析，如果发现共振解调时域波形在齿轮所在轴的每个转动周期中出现基本对称的2簇啮合冲击波，并且对共振解调时域波形的FFT分析谱中出现齿轮的啮合冲击谱，并且出现等于该齿轮轴的等于转速频率的特征频率之2倍的、孤立的频谱，即二孤谱，则报告该轴出现裂纹，本发明的方法具有低代价、低损耗和能够在线频繁检测的优越性，对于确保设备的安全特别是人身的安全具有重要作用。 专利（申请）权的转移
一种构架裂纹监测方法及其监测装置 CN201110026708.0 2012-09-12 一种构架裂纹监测方法及其监测装置，主要用于在车辆行车过程中通过检测构架因随遇冲击所激发的广义共振及该广义共振引发的裂纹之开、闭冲击，通过识别其相对关系，实现构架裂纹等严重危及安全的故障诊断。对构架进行模态分析，进而对该构架进行监测的振动冲击复合传感器的测点选择；利用测点位置获取的外部随机冲击激发构架模态的广义共振与该广义共振所激发的广义共振冲击进行识别裂纹的相对积判断；利用测点位置获取的广义共振的模态频率经过窄带滤波、量化相对积以及置信度计算等处理进行裂纹预警的判断，以及利用上述任何一种构架裂纹监测方法的监测装置，包括振动冲击复合传感器、振动冲击处理器和裂纹分析诊断计算机系统。 专利（申请）权的转移
一种基于YOLO检测器的绝缘子缺陷检测方法及系统 CN202311799187.1 2024-03-15 本发明所提供的基于YOLO检测器的绝缘子缺陷检测方法及系统，方法是通过采集航拍数据集并处理得到处理后的航拍数据集；构建由主干特征提取网络、路径聚合无参注意特征金字塔网络和可变形解耦检测头构成的初始缺陷检测模型；构建目标损失函数训练初始缺陷检测模型，得到优化后的缺陷检测模型；将处理后的航拍数据集输入至优化后的缺陷检测模型，得到缺陷检测结果。该方法通过对特征提取网络、特征金字塔网络、检测头以及目标损失函数的改进，可以有效解决由绝缘子极大长宽比特性、串落缺陷的小尺度性以及背景的复杂性等因素引起的缺陷检测性能不佳问题，提高了绝缘子缺陷缺陷检测效率和精度，该系统具有相同有益效果。 专利权的授权