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一种轨道车辆转向架的优化方法 CN202311383639.8 - 本发明公开了一种轨道车辆转向架的优化方法，其是通过优化轨道车辆转向架的悬挂装置及悬挂部件来对机车转向架进行优化的，其中，优化悬挂装置是通过对一系锥形簧在有限空间内进行锥形簧橡胶层等应变设计、对横向止挡进行防脱落性能优化和对抗侧滚扭杆装置中的支撑球铰进行增加扭转刚度设计从而对悬挂装置进行优化的，优化悬挂部件是通过对牵引装置中的中心销套进行横、纵向刚度异性设计和对牵引拉杆节点进行提高径向承载和偏转能力的优化。本发明能进一步优化轨道车辆转向架中悬挂装置及悬挂部件的各项性能，满足了用户对轨道车辆转向架的越来越苛刻的性能要求。 实质审查
一种帽子类橡胶套注射成型模具及其成型方法 CN202311383642.X - 一种帽子类橡胶套注射成型模具及其成型方法，成型模具包括上模、下模和设置在上模与下模之间的模芯，其中上模设有朝内凹陷的凹孔，模芯设有朝外凸出的凸起，且凹孔与凸起相配合，模芯的凸起顶部中间处设有顶出孔，模芯内部还设有连通至顶出孔处的气道。注射成型时，在合模后先抽真空，使成型空间处于真空状态，然后注射成型，最后吹入气体将橡胶套顶推离模芯，完成自动脱模。本发明通过在模芯内设置气道和顶出孔，使气体从顶出孔处流通至橡胶套与模芯之间，从而形成内部各个位置对橡胶套的推力，使橡胶套与模芯分离，从而完成脱模。 实质审查
金属橡胶试样工装及金属橡胶件制备工艺参数验证方法 CN202311241286.8 - 一种金属橡胶试样工装，包括模具，模具内具有型腔，还包括金属橡胶试样件，金属橡胶试样件包括上板和下板，上板和下板分别置于型腔上下端面，在上板和下板之间可硫化连接橡胶体；在上板上开设注胶孔，下板上开设检测孔，注胶孔和模具内部注胶机构连通，检测孔内部安装传感器，传感器的检测头和下板内侧面平齐。该金属橡胶试样工装可制作金属橡胶试样件，在制作过程中可以在不破坏橡胶型面的情况下实现成型过程中硫化温度及硫化内压的实时监测。通过研究标准化试样的制造工艺与疲劳、刚度的关系即可快速评估金属橡胶件产品制造工艺对产品疲劳、刚度等性能的影响，既可提高制造工艺的验证效率，又可大幅降低新开发产品的验证成本和验证周期。 实质审查
大曲囊空气弹簧密封方法及结构 CN202311209562.2 - 本发明提供了一种大曲囊空气弹簧密封方法及结构，在上盖板与气囊上子口的配合面设置有多道沿径向分布的圆周环槽，通过螺钉将上盖板与扣环锁紧在一起，利用上盖板和扣环压紧气囊上子口，使气囊上子口与圆周环槽配合的面压入圆周环槽中，从而在上盖板与气囊上子口之间形成多道密封。随着车辆过曲线导致空气弹簧大位移变形时，气囊拉扯上子口，靠前的几道密封起到缓冲的作用，后面几道密封就扯不动了，多道密封协作配合，从而避免漏气的问题。并且所述圆周环槽的深度和宽度比较小，不会影响上盖板的结构强度。 实质审查
小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置 CN202311209605.7 - 本发明提供了一种小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置，在上盖板底部沿径向方向从内至外依次设置有上盖板凹槽一和上盖板凸起一，在上子口上依次设置有子口凸起一和子口凹槽一；子口凸起一与上盖板凹槽一配合贴紧，实现气囊子口与上盖板的密封，上盖板凹槽一对子口凸起一进行径向限位，从而形成所述密封功能区；子口凹槽一与上盖板凸起一配合贴紧，子口中子口凹槽一以外的部分位于上盖板凸起一外侧，上盖板凸起一外侧为所述大位移功能区。本发明对上盖板和气囊子口结构进行改进，将气囊子口与上盖板配合的功能区域分解成密封功能区和大位移功能区，密封功能区始终处于静态密封状态，横向大位移不会对装置密封性产生影响，避免了漏风失效。 实质审查
一种横向止档 CN202310978294.4 - 一种横向止档，包括底板，底板的两侧开设安装孔，在底板上、安装孔之间硫化有橡胶体，所述橡胶体呈类锥型或者类圆台型。通过将止挡橡胶设计成锥形，同时在空间范围内将锥角做到最大，可大幅提高止挡的横向承载能力，也有助有止挡在承受大载荷时提高橡胶的自由面。在橡胶底部设计开孔，可使产品在轴向大变形时，橡胶有足够的空间释放变形，提升稳定性。 实质审查
一种球型橡胶垫 CN202310972151.2 - 一种球型橡胶垫，包括用于连接弹簧的上板和用于连接轴箱的下板，在上板和下板之间硫化橡胶层，所述上板、下板和橡胶层的连接面以及橡胶层均为球型弧面。本发明涉及的橡胶垫，相比于现有技术的平板橡胶垫主要承受垂向载荷，采用弧面设计，使橡胶整体呈半球形结构，降低偏转刚度，能够承受更大的偏转角度。橡胶垫、上下板的硫化面均采用对称的球型弧面，使得橡胶垫具有相等的横向、纵向的偏转刚度，适用于横向、纵向的偏转角度相对一致的应用场景。 实质审查
一种球型橡胶弹簧 CN202310972129.8 - 一种球型橡胶弹簧，包括内外套接的芯轴和外套，芯轴和外套之间硫化橡胶层，芯轴顶部具有构架接口，外套底部具有轴箱接口，所述橡胶层的中部厚度H1小于边缘厚度H2和底部厚度H3。本发明涉及的一系球型橡胶弹簧在现有技术基础上对橡胶层的硫化厚度进行了优化设计，其中部厚度小于两端的厚度保证了较大的水平刚度，使得球型弹簧能够承受更大的水平方向载荷。 实质审查
一种用于对橡胶堆实施定向刚度调节和减振的方法 CN202310859465.1 - 本发明公开了一种用于对橡胶堆实施定向刚度调节的方法，是在橡胶堆内垂向设置影响横向刚度和垂向刚度的截面为长方形且长方形的长度方向与运行方向一致的纵向孔，和垂向设置影响纵向刚度和垂向刚度的截面为长方形且长方形的长度方向与运行方向垂直的横向孔，并在纵向孔和横向孔内分别装填用于调节橡胶堆指定方向刚度的刚度值根据需要设定的弹性填充体。弹性填充体，是与橡胶堆的橡胶刚度相同的原刚度填充体，或是刚度大于橡胶堆橡胶刚度的大刚度填充体，或是刚度小于橡胶堆橡胶刚度的小刚度填充体。其优点在于，能够在应用前通过更换弹性填充体方便的调整橡胶堆指定方向的刚度；能够通过选择装填的弹性填充体调整橡胶堆指定方向刚度的增减量。 实质审查
一种用于橡胶关节测试的自主对心适配的夹持工装 CN202310741917.6 - 本发明公开了一种用于橡胶关节测试的自主对心适配的夹持工装，包括中央具有圆孔式夹装空间的夹装本体、两个以上等弧长布设在夹装空间周壁能够径向伸缩的夹块，在夹装本体内，设有推动夹块作径向伸缩的液压机构。所述液压机构包括分属于各夹块的分压缸、液压源和液压流道，所述分压缸开口于夹装空间内壁，其缸内空间包括底段的液压空间和外段的活塞行程空间，所述液压源与各分压缸的液压空间之间以及各分压缸的液压空间之间通过液压流道互通，所述活塞行程空间设有能够推动夹块的活塞。其优点在于，与传统过盈配合的夹装方式相比，本发明采用径向夹紧和径向退夹，不会对橡胶关节的外套造成划痕伤损。 实质审查