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一种与橡胶堆一体设置的液压阻尼减振装置 CN202110583266.3 2022-09-27 本发明公开了一种与橡胶堆一体设置的液压阻尼减振装置，包括橡胶堆的底板的外缘向上升起的环形侧壁，具有环形空腔的液压圈，套在橡胶堆的顶板外周的环形侧压部件；环形空腔内具有设置阻尼流道的阻尼结构并有灌注的阻尼液，在外力作用下环形空腔能够产生形变；液压圈安装在环形侧壁的内壁上部，环形侧压部件的外周位于液压圈的内侧并能够对液压圈施加各个方向的力；应用时，橡胶堆通过环形侧压部件将受到的力传导给液压圈并使其环形空腔产生形变，迫使环形空腔内的阻尼液在阻尼流道内流动，实现吸能减振。通过上述措施，直接赋予了橡胶堆沿水平方向和垂向的阻尼特性，解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差的问题。 专利权的授权
橡胶堆内置纵向液压减振装置及内置纵向液压减振方法 CN202110583054.5 2022-09-27 本发明公开了一种橡胶堆内置纵向液压减振装置，属于列车减振技术领域，其包括橡胶堆，分别设置在橡胶堆顶端面和底端面的顶板和底板；还包括设置在顶板内的液压阻尼机构，设置在橡胶堆内的活动空腔，经过活动空腔连接底板与阻尼机构的力臂机构；所述阻尼机构包括活塞，装有阻尼液的柔性的前液腔和后液腔，活塞位于前液腔和后液腔之间，活塞上具有连通前液腔和后液腔的阻尼孔；列车运行速度发生变化时，所述底板带动力臂机构推动活塞使前液腔和后液腔的容积产生大小相反的变化，迫使阻尼液在阻尼孔内流动，直接赋予橡胶堆纵向阻尼特性，解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差，不利于列车平稳运行的问题。 专利权的授权
一种包含内置垂向减振器的橡胶堆的减振装置 CN202110583053.0 2022-09-27 本发明公开了一种内置垂向减振器的橡胶堆，包括设置在橡胶体底部的底板，设置在橡胶体顶部的顶板，橡胶体有沿轴心线开始的上下相通的减振孔，在减振孔内设置有垂向减振器，垂向减振器的上端和下端分别装在顶板和底板上，当橡胶堆受到的垂向力发生变化时，橡胶堆的顶板与底板之间的间距发生变化，使垂向减振器伸缩，减振器内的活塞在阻尼液缸内作阻尼运动实现垂向吸能减振。通过在橡胶堆内设置垂向减振器，使得橡胶堆具有了垂向阻尼特性；解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差的问题，使得列车通过不平顺道路时的运行变得更加平稳；这样，也就无需在转向架有限的安装空间内再专设垂向减振器，使得转向架的设置更加简洁。 专利权的授权
复合橡胶垫承载性能调节方法及复合橡胶垫结构 CN202110566422.5 - 一种复合橡胶垫承载性能调节方法及复合橡胶垫，通过在由金属板和橡胶体组成的橡胶垫的橡胶体内硫化蝶形弹簧的方式来提高橡胶垫的承重能力和刚度，并通过改变蝶形弹簧的数量、尺寸和放置方式来调节橡胶垫的承载性能，以满足不同的使用需求。本发明通过在橡胶体内硫化蝶形弹簧的方式来大幅度提高复合橡胶垫的承重能力和刚度，且是通过调节蝶形弹簧来实现整个橡胶垫承重能力及刚度的改变，而使橡胶一直处于较低的硬度状态下不会改变，因而能够在保证橡胶体使用寿命的前提下实现承重能力和刚度的改变。 专利申请的驳回
橡胶垫承载性能调节方法及复合橡胶垫 CN202110565961.7 - 一种橡胶垫承载性能调节方法及复合橡胶垫，通过在由金属板和橡胶体组成的橡胶垫的橡胶体内硫化波形弹簧的方式来提高橡胶垫的承重能力和刚度，并通过改变波形弹簧的数量、尺寸、形状和放置方式来调节橡胶垫的承载性能，以满足不同的使用需求。本发明仅通过调节波形弹簧来实现整个橡胶垫承重能力及刚度的改变，而使橡胶一直处于较低的硬度状态下不会改变，因而能够在保证橡胶体使用寿命的前提下实现承重能力和刚度的改变，且可通过改变波形弹簧的数量、形状和放置方式，能够从多方面来调节橡胶垫的性能，使不同的使用条件下有不同承重能力及不同刚度的橡胶垫来满足要求，扩大了本橡胶垫的使用范围。 专利申请的驳回
一种轨道减震器防溢胶的橡胶硫化模具的柔性封胶方法 CN202110557567.9 2022-08-26 本发明涉及轨道减振器硫化成型技术领域，具体为一种轨道减震器防溢胶的橡胶硫化模具的柔性封胶方法，模具包括上模和下模，下模位于上模下方；轨道减震器包括上铸件和下铸件，硫化成型时，上铸件位于下模上方，下铸件位于上模上方且位于上模下方，上模和下模共同抵紧下铸件和上铸件，以此在下铸件和上铸件之间硫化橡胶层，下铸件上设有封胶配合面，下模内设有多个浮动部件，多个浮动部件的上端与下铸件接触并抵紧下铸件的封胶面，通过浮动部件的上下伸缩来补偿上铸件由于尺寸公差大而带来的封胶高度方向上的波动而在硫化时防止溢胶，且通过在不同位置上设置浮动部件满足多封胶面同时封胶。 专利权的授权
一种平衡两瓣式球铰两端硫化密度的方法及装置 CN202110515618.1 2022-07-05 本发明公开了一种平衡两瓣式球铰两端硫化密度的方法及装置，其装置包括夹台，受夹台控制的用于对两瓣式球铰的球铰空腔的B端进行密封的密压盘B,密压盘B上有多个等弧长设置的排气孔，还包括设置在密压盘B外的气压罩，气压罩上设有高压输气管，所述气压罩能够扣压在密压盘B的外侧，在密压盘B与气压罩之间形成密封的气压空间；所述排气孔外设有与排气孔相通的用于暂存挤出熔胶的容胶空间，当气压空间加压时，能够将容胶空间的挤出熔胶沿排气孔回压进B端的球铰空腔。通过将B端挤出胶进行回压，球铰空腔B端的容胶量得到补偿，使球铰空腔A、B两端的橡胶密度相等或相接近，避免B端橡胶密度偏低而易于开裂导致缩短产品使用寿命的问题。 专利权的授权
一种弹性衬套抗形变性能提升方法及大变形弹性衬套 CN202110515606.9 2022-08-26 一种弹性衬套抗形变性能提升方法，将芯轴沿横向分割成对称的两瓣后与一个完整的外套硫化成整体，且硫化后的橡胶层也分成沿横向上对称的两瓣，以提升弹性衬套使用过程中承受纵向载荷后芯轴沿纵向位移时的抗形变性能。本发明的弹性衬套通过将芯轴和橡胶层沿横向上分隔成对称的两部分，使弹性衬套在受到较大纵向载荷芯轴产生较大位移时，不会拉扯某一侧的橡胶，提升了弹性衬套的抗形变性能。 专利权的授权
空气弹簧在过载状况下转为非线性变刚度的方法及结构 CN202110215684.7 2022-11-22 本发明公开了一种空气弹簧在过载状况下转为非线性变刚度的方法及结构，其结构包括设在气囊的上盖板底面的止档凸台和设在辅助簧的顶板顶面的止档槽，运况下，止档凸台位于止档槽内，止档凸台的外周面与止档槽的内壁一之间有间距，所述止档槽的水平截面为椭圆形，其长直径方向与列车运行方向一致；所述止档凸台的水平截面为圆形截面。其优点在于：空气弹簧在水平方向出现过载状况时，能够显著提高列车各车厢间运行过程中摆动的协调性，避免对车体结构造成损害和引起乘客不适。 专利权的授权
转臂节点外套与芯轴间保持绝缘的方法与结构 CN202110041464.7 2022-07-05 一种转臂节点外套与芯轴间保持绝缘的方法与结构，在对装的两个硫化体的橡胶层设计一种橡胶自密封结构，在硫化体对装的过程中，两个硫化体的金属端面接触之前橡胶自密封结构提前闭合，实现组装过程中的自密封，防止异物、杂质进入内部空腔；组装后，自密封结构闭合，二次加工过程切削液无法进入内部空腔。通过自密封结构将转臂节点外套与芯轴间形成物理隔离，提高了转臂节点外套与芯轴的电绝缘性，且产品的电阻绝缘性可百分百保证。 专利权的授权