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一种带板式刚度调节结构的复合连接车钩 CN202010312034.X - 一种带板式刚度调节结构的复合连接车钩，复合连接车钩包括前车钩、后车钩、橡胶关节和金属关节，橡胶关节安装在前车钩中，金属关节安装在橡胶关节中，金属关节中设置有销轴，后车钩铰接在所述的销轴上。橡胶关节包括端板、中间隔板和橡胶体，中间隔板包括竖隔板和横隔板，且竖隔板和横隔板一体成型，在横隔板的上方和下方都设置有端板，横隔板与端板之间通过橡胶体硫化成一个整体。辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。   专利申请的驳回
一种板式复合关节的刚度调节方法 CN202010313088.8 - 一种板式复合关节的刚度调节方法，在橡胶关节中安装金属关节，并在橡胶关节中设置端板、中间隔板和橡胶体，让橡胶体将中间隔板和端板硫化成一个整体，使得金属关节在径向方向挤压中间隔板时，橡胶体会产生形变从而缓冲金属关节在径向方向的移动。中间隔板包括竖隔板和横隔板，让竖隔板和横隔板一体成型，将横隔板设置为圆环状，将竖隔板设置为空心圆管状，并将横隔板无缝连接在竖隔板的外侧。辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。复合关节中设置金属关节，能让车辆的径向和轴向承载能力大，偏扭刚度小。   专利申请的驳回
一种带板式刚度调节结构的复合关节 CN202010312057.0 - 一种带板式刚度调节结构的复合关节，复合关节包括橡胶关节和金属关节，其中，橡胶关节包括端板、中间隔板和橡胶体，中间隔板与端板通过橡胶体硫化成一个整体，中间隔板上开有贯通中间隔板的隔板通孔，金属关节安装在隔板通孔中。辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。垂向方向，能够承受大载荷，能够保持车体的平稳性，并且在极端时支撑整个车体的重量。采用上下对称结构，有利于产品能够两节编组上下载荷的波动。   专利申请的驳回
板式变刚度复合关节应用于轻量车钩的连接方法及装置 CN202010312053.2 2021-10-26 板式变刚度复合关节应用于轻量车钩的连接方法及装置，在金属关节中设置有销轴，将金属关节安装在橡胶关节中形成复合关节，再将复合关节安装在前车钩中，然后将后车钩铰接在金属关节的销轴上，从而将前车钩、复合关节和后车钩连接在一起。辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。垂向方向，能够承受大载荷，能够保持车体的平稳性，并且在极端时支撑整个车体的重量。采用上下对称结构，有利于产品能够两节编组上下载荷的波动。 专利权的授权
一种设置泄压应急装置的空气弹簧 CN202010186853.4 2021-12-21 本发明公开了一种设置泄压应急装置的空气弹簧，包括上部鼓形的气压簧和下部圆塔形的辅助簧，气压簧包括顶部的盖板和具有上端口和下端口的筒状绕性膜体，绕性膜体的上端口与盖板密封固接，下端口与辅助簧的上部外周自密封连接，辅助簧顶端还设置有弹性顶升机构和弹性顶升机构的维持触发机构；弹性顶升机构包括设在辅助簧顶端的载杯、设在载杯上的弹性部件和压在弹性部件上的托板；当气压簧正常工作时，托板压迫弹性部件使弹性部件处于压缩状态并由维持触发机构维持；当气压簧突发泄气失压时，维持触发机构立即释放被压缩的弹性部件，使托板顶抵气压簧的盖板来承担减震任务。优点在于：当空气弹簧泄气失压时，泄压应急装置能确保列车继续平稳运行。 专利权的授权
一种吊装转向架空气弹簧的吊具 CN202010127287.X - 本发明公开了一种吊装空气弹簧的吊具，包括扣盘组件、夹持组件和提吊组件；扣盘组件包括扣盘和设置在扣盘周边的扣钩部件；所述夹持组件包括对称设置在扣盘上的夹臂一和夹臂二，夹臂一的下端和夹臂二的下端位于扣盘的下方，夹臂一和夹臂二能够相对开合；所述提吊组件包括提杆，提杆与夹持组件连接；当对空气弹簧实施吊装时，通过扣钩部件将空气弹簧上部的气压簧临时固定在扣盘下方，同时，夹臂一和夹臂二将空气弹簧下部的辅助簧夹持住，提起提杆即能实现对空气弹簧起吊转移。其优点在于：实现安全稳妥吊装，气压簧和辅助簧能够同步受力起吊；操作极为简便，其夹持组件能够自动夹紧辅助簧，且起吊时还能越夹越紧。 专利申请的驳回
一种空气弹簧的吊装方法 CN202010127300.1 - 本发明公开了一种空气弹簧的吊装方法，包括如下步骤：1）制作一种能够使空气弹簧的上部气压簧和下部辅助簧同时受力吊起的吊具，其包括：制作气压簧控制件；制作与气压簧控制件相连接的辅助簧控制件；制作与辅助簧控制件相连接的提吊组件；2）安装吊具：利用气压簧控制件将气压簧控制住；利用辅助簧控制件将辅助簧控制住；3）起吊，利用吊运装置勾住提吊组件，使气压簧控制件控制的气压簧和辅助簧控制件控制的辅助簧同时受到向上的力；当吊运装置通过吊具向空气弹簧施加的向上的作用力大于空气弹簧的重力时，整个空气弹簧被吊起。其优点在于：实现安全稳妥吊装且操作极为简便。   专利申请的驳回
一种通过硬止挡调整沙漏簧变刚度的方法及沙漏簧 CN202010095225.5 2021-12-17 一种通过硬止挡调整沙漏簧变刚度的方法及沙漏簧，采取内面完全为实体的沙漏型橡胶体，在沙漏橡胶弹簧的上端板、下端板和中间支撑板上下分别设置硬止档，通过上端板、下端板和中间支撑板上下的硬止档与实体橡胶的接触变化调整沙漏簧刚度，改善沙漏簧内的应力状况。在实体的沙漏型橡胶体内面中间，分别位于上端板的下面、下端板的上面和中间支撑板的上下两面分别设置硬止挡，这些硬止挡分别与沙漏型橡胶体整体硫化在一起，通过这些硬止挡在沙漏型橡胶体内的作用，调整沙漏橡胶弹簧的刚度。本发明通过在沙漏型橡胶体内设置硬止挡，可以通过硬止挡有效调整沙漏橡胶弹簧的刚度，实现沙漏橡胶弹簧的变刚度。 专利权的授权
一系悬挂装置的垂向刚度的调节方法及结构 CN202010036764.1 2021-01-22 一系悬挂装置的垂向刚度的调节方法及结构，一系悬挂装置包括底座、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧包括橡胶体和芯轴，转向架下端开有止挡孔，芯轴上端安装在转向架的止挡孔中，橡胶体和芯轴内都开有空腔；底座中沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧的空腔中都设置有限位止挡，限位止挡包括止挡座和止挡杆，止挡杆一体成型在止挡座上方；轴箱上设有轴箱座，底座安装在轴箱座中，当转向架相对于轴箱在垂向方向上产生相对移动，且芯轴下端与止挡座在垂向方向相顶时，一系悬挂装置会在垂向方向上产生变刚度。本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。   专利权的授权
一种一系悬挂装置的刚度调节方法及结构 CN202010037548.9 2021-01-22 一种一系悬挂装置的锥形弹簧的刚度的调节方法及结构，一系悬挂装置包括底座、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧包括橡胶体和芯轴，转向架下端开有止挡孔，芯轴上端安装在转向架的止挡孔中，橡胶体和芯轴内都开有空腔；底座中沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧的空腔中都设置有限位止挡，且限位止挡的下端与底座连接；轴箱上设有轴箱座，底座安装在轴箱座中，当转向架相对于轴箱在垂向方向上产生相对移动，且芯轴下端与限位止挡相顶时，一系悬挂装置会在垂向方向上产生变刚度。本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。   专利权的授权