专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
阀控式密封电池真空灌胶技术 CN200910166055.9 2012-10-17 本发明是一种阀控式密封电池真空灌胶技术，该系统所采用的技术步骤是：将环氧树脂端子胶灌注入电池端子与电池盖之间的间隙；将电池放入真空箱内，利用三分种时间对真空箱抽取真空；置停两分种，对真空箱释放真空；再次利用三分种时间对真空箱抽取真空；置停两分种，对真空箱释放真空，取出电池。抽取真空后，负压力促使端子胶内气泡和塑料螺母缝隙内气泡迅速逸出，消除了端子胶内气泡，使端子胶能渗入电池盖与端子之间所有缝隙，达到更好地密封端子的目的，减少电解液从电池端子渗漏的可能性，可以消除胶面产生的气泡，改善产品外观质量。 专利（申请）权的质押、保全及解除
一种延长密封型铅蓄电池使用寿命的方法 CN200510111789.9 2008-02-06 本发明公开了一种延长密封型铅蓄电池使用寿命的方法，在电解液中加入聚乙烯醇、聚丙烯酸盐或羧甲基纤维素，可以提高负极氢过电位，防止负极活性劣化，这样就保证长期使用后密封型铅蓄电池容量也不会下降太快，延长了密封型铅蓄电池的使用寿命。 专利权的终止
地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池 CN200510032076.3 - 本发明公开了一种地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池，由电池槽、电池盖、正极板、负极板、玻璃纤维隔板、胶体电解质、安全防爆阀、端子和汇流排组成，所述的正、负极板以玻璃纤维隔板隔开，依次叠加后加压置于电池槽中，正、负极板的极耳部分由汇流排与端子连接，槽盖间密封采用热封方式进行粘合，端子与电池盖之间设有耐酸耐老化的硅氟橡胶圈，用塑料螺母固定，再用环氧树脂胶封，电池壳内灌注胶体电解质，排气阀安装在电池盖上的排气阀座上。本发明体积小、容量高，又克服了碱性镍镉电池的价格高、维护工作量大、易漏液、使用时容易出现电池底部烧结的缺点，适应于地铁车辆的使用。 专利（申请）权的质押、保全及解除
氢空气燃料电池MEA微波热压方法及装置 CN200510031831.6 2008-03-26 本发明公开了一种氢空气燃料电池MEA微波热压方法及装置，其热压方法包括以下步骤：1)将多组膜电极叠加置于一方框中；2)在最上层的膜电极上设置压力装置；3)压力装置向多组膜电极施加压力；4)用微波对多组膜电极加热。本发明利用膜电极中碳纤维、铂、Nafion树脂等介质能吸收微波而发热的特点，对多层叠加以后的膜电极进行加压，在加到设定的压力后，用微波进行加热，使膜电极热压而成为一个整体。这种方法一次可叠压10～50组膜电极，具有加热均匀、速度快、加温时间短、用电少的优点。 专利权的终止
氢空气燃料电池催化膜制作方法 CN200410046645.5 2007-12-05 本发明公开了一种氢空气燃料电池催化膜制作方法，在极限真空度小于8×10-4Pa的高真空电场中，以碳纸为正极靶材，以铂条为负极电子枪，用加热线圈为铂条加热软化，铂条电子束在全方位偏转线圈作用下对正极碳纸靶材进行溅射。本专利的特点是使用磁控真空溅射法，将铂粒子按设定的颗粒大小及溅射在碳纸上的松散度，有序的平铺在碳纸上而不重叠无堆积。使铂用量在使用化学法的0.4—0.6mg/cm2降低到小于0.1mg/cm2，而整个生产过程全部用计算机控制，保证了大批量自动化生产的可行性。本发明是一种工艺简单、催化剂在碳纸上不会重叠的氢空气燃料电池催化膜制作方法。 专利权的终止
高速磁浮列车导向系统主动容错控制方法、装置、及设备 CN202410920754.2 - 本申请涉及一种高速磁浮列车导向系统主动容错控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，其中，方法包括：实时获取高速磁浮列车导向系统中电涡流位移传感信号；当基于所述电涡流位移传感信号检测到故障电涡流位移传感器故障时，提取所述故障电涡流位移传感器相邻点和相对点位置的电涡流位移传感信号；根据提取的电涡流位移传感信号重构间隙信号，并基于重构的间隙信号进行导向控制；通过微分跟踪方式获取间隙跟踪信号，计算所述间隙跟踪信号的微分值；当侦测到所述高速磁浮列车导向系统中加速传感器故障时，将所述间隙跟踪信号的微分值替代原有加速度信号的积分值来进行导向控制。 实质审查
一种磁浮轨道综合检测方法、系统和设备 CN202410635715.8 - 本发明提供的一种磁浮轨道综合检测方法、系统和设备，通过确定磁轨几何检测结果、磁轨不平顺性检测结果、磁场不平顺检测结果、定子面几何不平顺检测结果、滑轨几何不平顺检测结果、轨道车位置信息检测结果的任意一个或多个，将检测项目拆分为多个细分项目，以减少误差，提高了检测效率，降低测量成本，并判断是否满足设定条件，以确定轨道综合检测结果。解决了现有技术测量时误差较高，且效率较低，测量成本过高等问题。 实质审查
一种自动拖拽装置 CN202410635714.3 - 本发明涉及一种自动拖拽装置，所述自动拖拽装置可活动的设置在车骨架的端侧面上，所述自动拖拽装置包括：安装组件、旋转组件、升降组件和拖拽组件，所述旋转组件可拆卸的固定在安装组件上，且共运动的设置；所述升降组件一端与安装组件固定，相对设置的另一端沿着铅垂方向向下延伸设置；所述拖拽组件可拆卸的固定在旋转组件上，与旋转组件共旋转设置；通过在横移板左右侧设置的限位部，实现了旋转组件在车体宽度方向柔性的固定，既满足强度刚度要求的前提下，确保能够每次稳定的实现列车模型转移，具有可靠、有效、功能完善的特点。 实质审查
一种镶条自动检查装置 CN202410635711.X - 本发明涉及一种镶条自动检查装置，所述检查装置可活动的设置在车骨架的端侧面上，用于对镶条的质量检查，所述检查装置包括：安装组件、旋转组件、检查组件和升降组件，所述旋转组件可拆卸的固定在安装组件上，且共运动的设置；所述检查组件可活动的设置在旋转组件上，随旋转组件可周转的运动；所述升降组件一端与安装组件固定，相对设置的另一端沿着铅垂方向向下延伸设置，突破现有技术中只能检查特定位置镶条的限制，在提升效率的同时，提升了镶条的检查范围，确实满足高速、超高速磁浮交通中高精度要求，减少和杜绝了漏检、误检的情况。 实质审查
直线电机模组的集成式动子系统 CN202410274838.3 - 本申请涉及一种直线电机模组的集成式动子系统。所述系统包括：集成安装在动子中的编码器读数板、电机模组以及驱动器模块；所述编码器读数板和所述驱动器均与主控模块连接，所述驱动器与所述电机模组连接；所述编码器读数板感应定子上的编码尺板生成编码信号并传输至所述主控模块，所述主控模块根据所述编码信号进行解码获取位置信息，同时根据所述电机驱动板反馈的电流反馈信息进行采样、计算后生成控制信号，并且发送至电机驱动板，以使所述驱动器模块驱动所述电机模组运动。采用本系统能够实现集成化和高精度的直线电机模组的集成式动子系统。 实质审查