专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种悬置减振用球铰的径向变刚度调节方法及装置 CN202211143413.6 - 一种悬置减振用球铰的径向变刚度调节方法及装置，所述的悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；在悬置减振用球铰的一侧设置限位挡环，在悬置减振用球铰的另一侧设置限位垫片，使悬置减振用球铰受到径向的作用力时，限位挡环和限位垫片能阻碍弹性体产生的形变，从而使悬置减振用球铰在径向方向产生变刚度。本发明采用限位挡环与悬置减振用球铰外套配合，能在径向方向进行两次变刚度调节，从而大幅度提高系统的减振和限位效果；该装置及球铰结构简单，成本较低，可靠性较高，安装方便。 实质审查
一种悬置减振用球铰的限位方法及限位装置 CN202211144099.3 - 一种悬置减振用球铰的限位方法及限位装置，悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；将芯轴掏空，形成空心芯轴，并通过空心芯轴在悬置减振用球铰侧面安装限位装置，并将悬置减振用球铰的外套延伸到限位装置内，限位装置对悬置减振用球铰的外套进行限位；限位装置的长螺栓穿过空心芯轴；限位垫片套在芯轴上，对悬置减振用球铰外套一侧定位；限位挡环设置在悬置减振用球铰的另一侧，限位挡环设置有凸台和/或凹槽，悬置减振用球铰的外套延伸到限位挡环的凸台或凹槽内，通过限位挡环的凸台和/或凹槽对悬置减振用球铰进行限位。本发明可有效地解决悬置减振用球铰的无法实现超载限位问题。 实质审查
一种悬置减振用球铰的限位方法及限位装置 CN202111354302.5 - 一种悬置减振用球铰的限位方法及限位装置，悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；将芯轴掏空，形成空心芯轴，并通过空心芯轴在置减振用球铰侧面安装限位装置，并将悬置减振用球铰的外套延伸到限位装置内，限位装置对悬置减振用球铰的外套进行限位；限位装置的长螺栓穿过空心芯轴；限位垫片套在芯轴上，对悬置减振用球铰外套一侧定位；限位挡环设置在悬置减振用球铰的另一侧，限位挡环设置有凸台和/或凹槽，悬置减振用球铰的外套延伸到限位挡环的凸台或凹槽内，通过限位挡环的凸台和/或凹槽对悬置减振用球铰进行限位。本发明可有效地解决悬置减振用球铰的无法实现超载限位问题。 专利申请的撤回
基于橡胶金属球面弹性轴承的硫化成型方法 CN202111354469.1 2024-07-09 一种基于橡胶金属球面弹性轴承的硫化成型方法，所述的将球面弹性轴承的硫化成型工艺分为Ⅰ段预成型工艺和Ⅱ段热硫化成型工艺两个部分；Ⅰ段预成型工艺将预成型成片状混炼胶，按理论设计重量分别交替填入下金属接头、球面隔片和上金属接头之间，并分别预卡在对应的支撑架台阶上，采用硫化平板机加压使下金属接头、球面隔片和上金属接头分别定位到相应台阶上，保压形成预成型体；然后将预成型体放入模具型腔中，采用注压、压注或注射成型方式，使球面弹性轴承预成型体四周边缘注满胶料，进行Ⅱ段热硫化工艺，得到预期的橡胶金属球面弹性轴承。本发明能有效解决橡胶金属球面弹性轴承硫化成型过程中隔片无法定位以及高压注胶硫化时隔片容易变形问题。 专利权的授权
低温干燥空间用密封板及其安装方法 CN202110303218.4 2022-05-03 低温干燥空间用密封板，包括主墙面板，其特征在于：所述的主墙面板可拆卸的装在墙体框架的墙面龙骨上，相邻的主墙面板之间用多转折密封结构密封连接，多转折密封结构中填充有铺墙面板和橡胶垫对相邻主墙面板之间的拼缝进行二次密封，并使相多转折密封结构中的密封胶通道从主墙面板内表面经多次转折延伸至外表面。本发明有效提升相邻主墙面板间的密封性能，降低冷介质外泄概率，提升密封可靠性和有效性，满足低温干燥空间的密封需求，能满足在大型密封空间工程的墙体建设需求，密封墙体的维护保养更加便捷可行。本发明还提供一种低温干燥空间用密封板的安装方法。 专利权的授权
一种刚度可调的气固减振器 CN201418004022.6 - - 专利权的授权
聚酰胺酰亚胺-聚醚醚酮共聚物及使用其制作的传动花键转接套 CN201418004021.1 - - 专利权的授权
一种轨道车辆牵引拉杆组合加载试验方法及装置 CN201410004478.1 2015-11-04 本发明公开了一种轨道车辆牵引拉杆组合加载试验方法及装置，模拟牵引拉杆的实际受力工况，垂向施加模拟车体的垂向载荷F1，横向施加垂直轨道的横向载荷F2，纵向施加平行轨道的牵引力F3，实现对牵引拉杆的三向组合加载试验。轨道车辆牵引拉杆组合加载试验装置，包括牵引拉杆、模拟车体装置和模拟转向架装置；模拟车体装置包括固定机架、竖向油缸、横向油缸和纵向油缸；模拟转向架装置包括以交叉90°方式上下叠放安装的上滑台和下滑台。本发明通过设计一种组合加载试验方法及装置，实现了对轨道车辆牵引拉杆及相关部件产品同时进行垂向、横向、纵向三向组合加载试验，模拟实际工况反映产品真实寿命。 专利（申请）权的转移
一种速度锁定器用有机硅阻尼材料的制备方法 CN201110453888.0 2013-07-17 本发明公开了一种速度锁定器用有机硅阻尼材料，包括重量比为50-80︰20-50的树脂和助剂，树脂为网状或线性的聚硅氧烷，助剂由重量份如下的成分组成：二氧化钛1-50、石英1-45、改性蒙脱土0-70、抗氧化剂0-10、环硅氧烷单体0-5。本发明涉及的有机硅阻尼材料具有优良的化学稳定性能，无毒、无味、耐水、耐臭氧、耐气候老化、防潮、防震、防腐蚀，而且具有良好的施工性能，易于注入速度锁定器中，以使速度锁定器起到明显的抗震作用。 专利权的终止
一种弹性胶泥缓冲器芯体弹性胶泥材料的制作方法及产品 CN200910044681.0 2011-08-17 一种弹性胶泥缓冲器芯体弹性胶泥材料的制作方法及产品，选用甲基硅氧烷、苯基硅氧烷混合在一起，在加入催化剂后进行预聚改性，再加入中和剂和封端剂进行封端，最后脱除低分子物质制成了芯体树脂产品；芯体树脂的整个聚硅氧烷分子呈现非极性结构。所述的芯体树脂的组成以及重量份量配是：基硅氧烷：80～95份；苯基硅氧烷：5～20份；催化剂：0.005～0.05份；中和剂：0.005～0.1份；封端剂：0.1～1.0份。本发明的树脂具有优异的耐寒、耐热和弹性等多项优异性能，可用于货车或机车车辆用弹性胶泥缓冲器芯体材料，还可供制作各种模压和挤出制品用作航空工业的耐寒树脂和用于耐烧蚀、耐热老化或耐辐射部位的密封圈、垫、管材和棒材。 专利权的终止