专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
流量再生液压系统和工程机械 CN202210054776.6 - 本发明属于工程机械领域，公开了一种流量再生液压系统和工程机械，流量再生液压系统包括动臂油缸液压回路，包括控制动臂油缸（100）伸缩的动臂主阀（1）以及与动臂主阀（1）相连的油缸供油油路（P1）；并联供油油路（P2），为多个执行机构液压回路并联供油；流量再生阀（2），设置在连接于动臂油缸（100）的无杆腔（A1）与并联供油油路（P2）之间的流量再生油路中。本发明可将动臂油缸的活塞回缩行程的无杆腔回油再利用，通过流量再生阀组导入正常工作的其他液压执行机构中，从而实现流量再利用，达到节能的目的。 实质审查
多路阀及挖掘机 CN202111183535.3 - 本发明涉及液压阀，公开了一种多路阀及挖掘机，该多路阀包括首联（1）、多个顺序排布的工作联、先导油路（100）、连通所述首联（1）与各所述工作联的进油油路（101）以及连通所述首联（1）与各所述工作联的回油油路（102），所述工作联包括主阀芯，所述主阀芯的控制端设有与所述先导油路（100）连接的比例控制阀，部分所述工作联的主阀芯内设有优先油道，以能够增加所述工作联及排布在其之前的所述工作联所分配的流量。本发明的多路阀具有较高的流量分配精度，无需设置补偿阀，结构较为简单。 专利（申请）权的转移
多路阀换向联及液压系统 CN202111181987.8 2022-11-04 本发明涉及液压阀，公开了一种多路阀换向联，包括阀体和设置在阀体内的阀结构，阀结构包括主阀结构、补偿阀结构、保持阀结构和保持先导阀结构，主阀结构包括主阀杆和主阀腔，主阀杆设置在主阀腔内，且能够在第一控制油口和第二控制油口的液压油控制下在主阀腔内运动，以切换第一工作油口和第二工作油口与进油口和回油口之间的连通状态，补偿阀结构与主阀结构相连接，以能够对通过主阀结构输出的液压油进行压力补偿，保持阀结构与第一工作油口、主阀结构和保持先导阀结构相连接，以能够在保持先导阀结构的控制下阻断第一工作油口与主阀结构之间的油路。具有结构紧凑，外接油路少的优点。本发明还提供了一种液压系统。 专利权的授权
液压阀结构及分片式多路阀 CN202111151797.1 2022-11-11 本发明涉及液压领域，公开了一种液压阀结构及分片式多路阀，该液压阀结构包括阀体、设于所述阀体内的第一阀芯和第二阀芯、第一补偿阀以及第二补偿阀，所述阀体内设有与进油口连通的进油腔、与第一主油口连通的第一输出油道以及与第二主油口连通的第二输出油道，所述第一阀芯位于所述进油腔一端与所述第一补偿阀之间，所述第二阀芯位于所述进油腔另一端与所述第二补偿阀之间，所述第一补偿阀与所述第一输出油道相连，所述第二补偿阀与所述第二输出油道相连。能够与多路阀结合，通过增加一片工作联的方式来实现一个工作联同时给两个执行机构供油的目的，能够减少零部件，节约空间，降低成本。 专利权的授权
负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统 CN202111145002.6 - 本发明公开一种负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统，负载口独立控制的负载敏感多路阀包括进油联、至少一个工作联、连通进油联与各工作联的进油油路、回油油路及负载反馈油路，工作联包括换向控制阀芯、回油控制阀芯、压力补偿阀，第一工作油路与第一负载口连接，第二工作油路与第二负载口连接，第一工作油路与第二工作油路分别通过压力补偿阀及换向控制阀芯与进油油路连接，压力补偿阀反馈油口与负载反馈油路连接，以反馈负载压力信号，第一工作油路与第二工作油路通过回油控制阀芯与回油油路连接，换向控制阀芯控制腔连接进油比例控制阀，回油控制阀芯控制腔连接回油比例控制阀。设计简单，结构紧凑，精度要求较低，具有抗流量饱和功能。 专利申请的驳回
负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统 CN202111144998.9 - 本发明公开一种负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统，负载口独立控制的负载敏感多路阀包括进油联、至少一个工作联、连通进油联与各工作联的进油油路以及回油油路，工作联包括换向控制阀芯、回油控制阀芯、压力补偿阀、梭阀、工作联负载反馈油口，第一工作油路与第一负载口连接，第二工作油路与第二负载口连接，梭阀用于反馈各工作联液压油的最大压力，第一工作油路与第二工作油路分别通过换向控制阀芯与压力补偿阀与进油油路连接及分别通过回油控制阀芯与回油油路连接，换向控制阀芯控制腔连接进油比例控制阀，回油控制阀芯控制腔连接回油比例控制阀。设计简单，结构紧凑，控制方便、性能稳定可靠，零件配合精度及加工精度要求相对较低。 专利申请的驳回
负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统 CN202111142768.9 2022-06-14 本发明公开了一种负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统，包括设有第一油口和第二油口的阀体、进油阀芯、回油阀芯和压力补偿阀芯，阀体内设有安装进油阀芯的进油阀腔、安装回油阀芯的回油阀腔及安装压力补偿阀芯的压力补偿阀腔，第一油口通过第一工作油道与进油阀腔连接，第二油口通过第二工作油道与进油阀腔连接，压力补偿阀腔连接有入口油道，压力补偿阀腔通过进油油道与进油阀腔连接，进油阀芯至少一端安装有进油比例控制阀，压力补偿阀腔一端与进油油道连接，另一端通过LS信号传递油道与进油阀腔连接，回油阀腔连接有回油油道，回油阀芯至少一端安装有回油比例控制阀。设计简单，结构紧凑，精度要求较低。 专利（申请）权的转移
负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统 CN202111157820.8 2022-12-06 本发明涉及液压阀，公开了一种负载口独立控制负载敏感多路阀，包括A口先导比例阀、A口换向控制阀芯、A口压力补偿阀、B口先导比例阀、B口换向控制阀芯和B口压力补偿阀，A口先导比例阀能够控制A口换向控制阀芯的位置状态，A口换向控制阀芯能够控制第一工作油口的供油状态，A口压力补偿阀能够跟据第一工作油口压力形成负载敏感压力信号；B口先导比例阀能够控制B口换向控制阀芯的位置状态，B口换向控制阀芯能够控制第二工作油口的供油状态，B口压力补偿阀能够根据第二工作油口的压力形成负载敏感压力信号。能够独立控制第一工作油口和第二工作油口的供油状态，结构简单，控制方便，并具有负载敏感功能。本发明还提供了一种液压系统。 专利权的授权
负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统 CN202111144977.7 2023-11-28 本发明涉及液压多路阀，公开了一种负载口独立控制负载敏感多路阀，包括阀体和阀结构，阀体上设置有对外连接的进油口、回油口、工作油口和负载反馈油口，阀体内设置有控制阀腔，控制阀腔中设置有进油控制阀结构、压力补偿阀结构和回油控制阀结构，进油控制阀结构能够独立控制进油口与工作油口的连通状态，压力补偿阀结构能够对通过进油控制阀结构流向工作油口的液压油进行压力补偿，且能够将工作油口的压力反馈到负载反馈油口，回油控制阀结构能够独立控制进油口与回油口的连通状态。本发明的负载口独立控制负载敏感多路阀能够对工作油口的供、回油状态独立进行控制，结构简单，使用方便，制造成本低。本发明还提供了一种液压制动系统。 专利权的授权
负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统 CN202111142764.0 2024-03-01 本发明涉及液压多路阀，公开了一种负载口独立控制负载敏感多路阀，包括阀体，阀体上设置有对外连接的进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，阀体内设置有第一控制阀腔和第二控制阀腔，第一控制阀腔中设置有A口主控制阀结构和A口压力补偿阀结构，以能够独立控制第一工作油口的供油和回油，并能够根据第一工作油口的压力进行供油压力补偿，第二控制阀腔中设置有B口主控制阀结构和B口压力补偿阀结构，以能够独立控制第二工作油口的供油和回油，并能够根据第二工作油口的压力进行供油压力补偿。本发明的负载口独立控制负载敏感多路阀能够对两个工作油口独立进行控制，结构简单，使用方便，制造成本低。本发明还提供了一种液压制动系统。 专利权的授权