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一种可追溯式易回收梯次利用动力电池的路灯及方法 CN201710145857.6 - 本发明公开的一种可追溯式易回收梯次利用动力电池的路灯，包括置于灯杆内部的电池总成、M个动力电池、MCU，所述电池总成包括电池卡盘、第一转盘、第二转盘、步进电机，其中电池卡盘、第一转盘、第二转盘从上至下依次同轴设置，电池卡盘用于放置M个动力电池；第一转盘、第二转盘上分别设置有通孔槽，MCU检测到某个动力电池容量跳水时，MCU控制步进电机分别带动第一转盘、第二转盘转动至第一转盘、第二转盘的通孔槽同时位于该动力电池的正下方时，该动力电池脱离电池卡盘。本发明的路灯，通过对废旧动力电池的重新利用，形成路灯用储能电源，规避了梯次利用电池容量跳水的不利影响。 专利申请的撤回
一种动力电池梯次利用的太阳能路灯及其电池工作方法 CN201611244806.0 2023-11-03 本发明公开了一种动力电池梯次利用的太阳能路灯，包括灯杆、设置在灯杆顶部的灯具、设置在灯杆底部的电源箱以及设置在灯杆顶端的太阳能电池板，在所述电源箱内安装有控制器、容量检测模块以及多个供电单元，每个供电单元包括串联的电池和继电器，所述容量检测模块、太阳能电池板以及多个继电器分别与控制器相连，所述容量检测模块与多个电池相连，所述电池通过继电器与灯具相连，所述多个供电单元并联。本发明通过容量检测模块对太阳能路灯所利用的废旧电池的剩余容量进行监控，实现废旧电池的梯次利用，控制器根据电池的剩余容量控制继电器的通断，进而控制电池对灯具的供电与否，使到太阳能路灯能够长时间稳定工作，便于后期维护。 专利权的授权
一种车用动力电池单体全自动放电装备 CN201611257740.9 2024-03-08 本发明公开了一种车用动力电池单体全自动放电装备，包括用于进料的提取模块、运送模块、用于出料的提取模块和治具，所述运送模块上设置有用于放电、反充电的放电模块、测压打标机，所述提取模块包括有用于钩住治具的挂钩、用于引导挂钩平移的挂钩直线导轨、用于控制挂钩升降的挂钩气缸，所述运送模块包括有举升架、用于带动举升架平移的同步带、用于引导举升架平移的运送直线导轨，所述治具的两侧设置有挂耳，所述治具内设置有分隔板；该装备实现从进料‑放电‑出料过程的全自动化工作，减少人工操作，提高效率和安全性。 专利权的授权
一种车用动力电池模块拆解装备 CN201611104395.5 - 本发明公开了一种车用动力电池模块拆解装备，包括机座，所述机座的后侧设置有龙门架，所述龙门架上设置有龙门架横向导轨和顶切部平移架，所述顶切部平移架上设置有顶切部升降架，所述顶切部升降架的下端设置有横向安装的顶切砂轮，所述机座的侧面设置有可前后活动的侧切部立柱，所述侧切部立柱上设置有可上下活动的侧切部升降架，所述侧切部升降架的下端设置有纵向安装的侧切砂轮；该拆解装置针对动力电池模块整体拆解的需要，通过合理的结构改良，尤其是通过顶切砂轮和侧切砂轮控制结构的优化，使整个切割过程更能匹配电池模块的结构特点，也更能配合传感器记忆拆解程序的自动化控制。 专利申请的驳回
一种用于废旧动力电池运输的安全包装箱 CN201610940514.4 - 本发明公开了一种用于废旧动力电池运输的安全包装箱，包括箱体，所述箱体包括有底板、前板、后板、左侧板、右侧板、盖板，所述前板、后板、左侧板、右侧板和底板之间设置有合页，所述底板、前板的左右两侧边沿处开有侧安装孔，所述左侧板、右侧板两侧对应侧安装孔位置处分别开有安装通孔，所述前板、后板、左侧板、右侧板的上端开有顶安装孔，所述底板上设置有托架；该包装箱针对废旧电池的运输需要，通过合理的结构改良，尤其是通过合页式壁板配合托架的设计，既保证废旧电池运输的安全性，而且箱体本身可折叠。便于存放，适用于较坚固的金属材料，保证包装箱的使用可持续。 专利申请的驳回
废旧电动汽车动力电池梯次利用的方法及其便携式电源 CN201610537539.X - 本发明公开了一种废旧电动汽车动力电池梯次利用的方法及其便携式电源，其中，一种便携式电源，包括使用上述的废旧电动汽车动力电池梯次利用的方法所制得的电池组、电池壳体、电池保护板、转直流电路板、转交流电路板以及输出选择按钮，电池组安装于电池壳体中，电池组与电池保护板接入端连接，转直流电路板和转交流电路板分别与电池保护板输出端连接，输出选择按钮与转直流电路板和转交流电路板连接，用于控制转直流电路板和转交流电路板的输出电压。本发明采用废旧电动汽车动力电池为基材，工艺简单，成本低，输出种类多样，应用范围广。 专利权的授权
一种用于混合动力汽车回收的一站式油液抽排系统及方法 CN201610305117.X - 本发明公开了一种用于混合动力汽车回收的一站式油液抽排系统及方法，系统包括机架，机架上设置有燃油抽排机构、废液抽排机构、多个液体收集箱、气源动力机构和伸展臂机构，通过在机架上集合了报废混合动力汽车回收处理所需的所有油液抽排工具，使得在一个工位上就可以完成多个油液抽排的工序，有效节省了报废汽车转移工位及准备油液抽排工具的时间和程序，大大提高了油液抽排的效率，以及避免多次转移工位存在的安全风险，同时将从报废汽车内抽排的油液进行分类储存至相应的液体收集箱中，使得油液得到妥善处理，减少了对环境的污染，更加安全环保。 专利权的授权
一种镍钴锰酸锂正极材料及其制备方法 CN201510772449.4 - 本发明公开了一种镍钴锰酸锂正极材料及其制备方法，具体是将镍钴锰氢氧化物、锂源和水加入反应釜，通入臭氧，加热使其发生氧化反应，然后升温、加压，反应生成镍钴锰酸锂沉淀，经过滤、烧结、筛分得到镍钴锰酸锂。本发明采用水热法合成镍钴锰酸锂正极材料，以镍钴锰氢氧化物为原料，镍、钴、锰元素在反应前已经均匀分布，能和锂源均匀混合；采用臭氧氧化工艺，能实现锂元素能和镍钴锰元素快速融合，提高产品性能。本方法合成的镍钴锰酸锂具有更完美的晶型，粒度分布适中、结晶好；制成的电池具有优良的倍率和循环性能，容量高，在新能源汽车领域具有广阔市场前景。 专利（申请）权的转移
一种用于电动汽车回收的工艺小车循环运输系统 CN201510352842.8 2018-01-09 本发明公开了一种用于电动汽车回收的工艺小车循环运输系统，包括横向移动机构、连接在所述横向移动机构上且能相对于横向移动机构竖向运动抓取工艺小车的小车抓取装置以及用于将小车抓取装置传送过来的工艺小车进行输送的小车输送机构。本发明能将工艺小车在空中从报废电动汽车拆解生产线的终点返回至起点，能极大的节省人力同时减少了地面占用空间，解决工艺小车的循环使用效率低和返回过程不便的问题，有效提高报废汽车处理效率。 专利权的授权
一种用于报废电动汽车动力电池分层运输的飞翼集装箱 CN201510208687.2 2019-11-19 本发明公开了一种用于报废电动汽车动力电池分层运输的飞翼集装箱，包括箱体以及设置于所述箱体中的层板和升降机构，所述层板为一块或多块，层板间上下设置，所述升降机构分别控制所述层板在箱体中上升和下降。本发明在箱体内设置层板和升降机构，从而将箱体内部空间分层，从而装载多层废旧动力电池，提高箱体内的空间利用率，提高运输效率和降低成本，解决传统集装箱只能装载单层报废动力电池的限制。 专利权的授权