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一种基于电单车头盔侦测处理闯红灯的方法及电单车 CN202310807421.4 - 本发明提供一种基于电单车头盔侦测处理闯红灯的方法及电单车，通过获取电单车的实时状态信息，在电单车处于骑行状态时，控制装载在电单车头盔前方上的摄像头进入抓拍模式，并按照第一预设时间间隔获取摄像头抓拍得到的骑行环境图像信息，在骑行环境图像信息中具有预设红灯图像、摄像头的拍摄方向和电单车的当前行车方向在水平面的夹角小于预设角度中的两项同时成立时，执行第一预设报警指令。本发明能够通过头盔上的摄像头能够检测出红灯图像，及时提前进行预警提醒，尽可能避免用户在骑行过程中闯红灯，提高出行安全性，具有时效性高、检测效率高的优点。 实质审查
一种电单车夜间投影导航的控制方法、系统及存储介质 CN202310786054.4 - 本发明提供一种电单车夜间投影导航的控制方法、系统及存储介质，通过获取电单车的实时状态信息，在电单车处于解锁状态时，获取电单车所处环境的光照强度，在电单车所处环境的光照强度小于预设阈值时，开启车载投影装置，响应电单车对应用户发出的投影导航使用指令，建立车载投影装置与电单车对应的用户手机之间的匹配关系，其中，车载投影装置安装在电单车的车筐底部，车载投影装置与电单车中控连接，车载投影装置的投影端朝向电单车的前方路面布设，以将用户手机中的导航软件中的导航信息投影到电单车前方的路面辅助夜间骑行。通过设置车载投影装置，用户在骑行过程中不需要频繁从衣兜中取出手机查看导航信息，提高了骑行的便捷性和安全性。 实质审查
一种手机插兜及其夜用控制方法、电单车 CN202310769737.9 - 本发明提供一种手机插兜及其夜用控制方法、电单车，包括手机插放机构、连接机构以及灯光亮度控制组件，手机插放机构采用透明材质，手机插放机构的顶面向下凹陷有供手机插放且与手机尺寸相匹配的手机容纳槽，连接机构用于将手机插放机构连接到电单车车把上，连接机构设有为灯光亮度控制组件提供电能的电源组件，灯光亮度控制组件包括亮度可调节灯、与电单车中控通信连接的控制器以及用于检测环境照度的照度传感器，亮度可调节灯连接在连接机构上，亮度可调节灯、控制器以及照度传感器均与电源组件电连接。本申请能够牢固连接在电单车车把上，方便用户骑行，并且通过设置亮度可调节灯为用户提供夜间提示功能，提高了用户找车用车过程的体验。 实质审查
一种警务锁的控制方法、警务锁及计算机可读存储介质 CN202310761597.0 - 本发明提供一种警务锁的控制方法、警务锁及计算机可读存储介质，在警务锁处于锁紧工作状态时，获取警务锁对应的罚单信息，并将罚单信息发送至用户端，在预设时长内接受到用户端发送的罚单解除信息时，解除罚单信息并开启警务锁，根据警务锁的开锁位置生成可还锁区域，从可还锁区域确定出指定还锁点，根据开锁位置和指定还锁点对应的还锁位置生成从开锁位置驶向还锁位置的第一导航路线，在第一时长结束时的第一时间节点警务锁位于还锁位置的允差范围内、以及警务锁处于归还闲置状态中的两项条件同时成立时，判定警务锁归还成功。本申请可以在终端设备上解锁警务锁，能够根据推荐路线归还警务锁，减少了人力的投入，智能化程度高、管理效率高。 实质审查
一种基于电单车头盔侦测处理交通事故的方法及电单车 CN202310582718.5 - 本发明提供一种基于电单车头盔侦测处理交通事故的方法及电单车，通过获取电单车的实时状态信息，并根据实时状态信息判断电单车是否处于开启状态，在电单车处于开启状态时，控制装载在电单车头盔前方上的摄像头进入抓拍模式，并按照第一预设时间间隔获取摄像头抓拍得到的环境图像信息，判断环境图像信息中是否具有预设交通事故图像，在环境图像信息中具有预设交通事故图像时，控制摄像进入第一视频录制模式，等待第一预设时长后，向第一目标对象发送摄像头在第一预设时长内录制的环境图像信息和/或第一预警指令。本发明能够检测出电单车外部环境以及自身是否发生交通事故，具有时效性高、检测效率高的优点。 实质审查
一种可移动式充电设备及移动充电方法 CN202310571749.0 - 本发明公开了一种可移动式充电设备及充电方法，可移动式充电设备包括：移动车体内设有容纳腔；充电口结构组件，安装于容纳腔，包括安装座和浮动接口座，所述浮动接口座能相对安装座沿第一方向往复移动；插头组件包括充电插头；所述充电插头具有与充电接口适配的插脚；驱动机构，与充电插头连接，用于驱动充电插头伸缩活动穿设于插头孔。本发明移动车体通过充电头对外部设备（电动车）进行充电，当移动车体电量不足时，可通过另一移动车体给其充电，从而持续给电动车充电，避免对电动车的充电口多次插拔，充电更加方便；且可通过驱动机构驱动充电插头从插头孔伸出与另一可移动式充电设备的充电接口插接，实现自动对接充电。 实质审查
一种电单车停放姿势的检测方法、电单车及存储介质 CN202310429100.5 - 本发明提供一种电单车停放姿势的检测方法、电单车及存储介质，通过响应用户的还车指令，并获取所述电单车的实时状态信息，在电单车处于预设停车点范围内、以及在电单车处于静止状态中两项同时成立时，启动获取车载摄像头并获取车载摄像头抓拍到的停放区域图像；其中，车载摄像头固定于电单车的车筐底部，车载摄像头的拍摄端朝向地面布设，根据停放区域图像和预先训练得到的YOLO v5模型确定出电单车对应的停放姿势标签。本申请技术方案稳定、准确度高、鲁棒性好，具有较好的时效性，能够及时检测出电单车的停放姿态，并且在电单车处于非正常停放标签还能发送预警指令，尽可能让电单车处于规范停放姿态。 实质审查
一种电单车站点停放的控制方法、系统及存储介质 CN202310426630.4 - 本发明提供一种电单车站点停放的控制方法、系统及存储介质，通过响应用户的还车指令，并获取电单车的当前位置，根据当前位置和当前定位精度建立虚拟覆盖区域，以及获取距离实时位置最近的停车点区域，在电单车覆盖区域和停车点区域确定虚拟覆盖区域与停车点区域之间的重叠面积，以及确定重叠面积占虚拟覆盖区域的比例大于第二预设阈值中的任意一项成立时，判定电单车处于停车点区域之内，确定电单车的主车体朝向以及确定实时位置对应的行车道路的行车方向，在电单车处于规范停放状态后，执行预设关锁指令。本申请先通过判断电单车是否停放在停车点范围，再通过主车体朝向和行车方向确定停放方向，从而保证电单车以合规的姿势停放在停车点内。 实质审查
电动自行车定位方法、装置、设备及存储介质 CN202310375578.4 - 本申请实施例提供了一种电动自行车定位方法、装置、设备及存储介质，其中，电动自行车包括卫星定位模块和惯性导航模块，电动自行车定位方法包括在当前定位周期中，获取卫星定位模块采集的第一位置信息、卫星定位模块的信号强度以及惯性导航模块采集的第二位置信息；根据信号强度确定目标权重；根据目标权重，对第一位置信息与第二位置信息进行加权计算，得到电动自行车的目标定位信息。本申请实施例可以得到比较准确的电动自行车的定位信息，进而可以摆脱对外部定位设备，例如用户移动终端的需求，极大方便电动自行车的定位、运维或寻回。 实质审查
一种电单车逆行检测方法及电单车 CN202310355987.8 - 本发明提供一种电单车逆行检测方法及电单车，通过获取电单车的当前运行状态，根据当前运行状态判断电单车是否处于行驶状态，在电单车处于行驶状态时，控制车载摄像头进入旁车抓拍模式，从车载摄像头抓拍得到的环境图像中提取出有效图像，并根据有效图像确定第一类型参考车辆的数量和第二类型参考车辆的数量，其中，第一类型参考车辆为车头朝向电单车的车辆，第二类型参考车辆为车尾朝向电单车的车辆，确定第一类型参考车辆的数量和第二类型参考车辆的数量之间的比值，在比值大于预设阈值时，判定电单车处于逆行状态。本申请通过确定有效图像中第一类型参考车辆和第二类型参考车辆的比值，能够准确检测出电单车是否处于逆行状态。 实质审查