专利标题 公开号/公告号 公开日期 摘要 专利状态
一种地铁轨道工程车辆电传动转向架构架 CN201810103421.5 - 本发明公开了一种地铁轨道工程车辆电传动转向架构架，转向架构架采用H型整体焊接结构，并包括：两根平行于车辆走行方向，并相对布置的侧梁；固定连接于两根侧梁之间，端部贯穿侧梁的至少两根横梁；布置于侧梁上的轴箱关节安装座、弹簧座、起吊座和橡胶弹簧安装座；布置于横梁上的横向减震器安装座、齿轮箱及横向止挡安装座、电机安装座、制动管支座、单元制动器安装座、纵向梁和牵引起吊止挡。本发明能够解决现有地铁轨道工程机械均为柴油内燃提供动力，且传动方式为液压或机械传动，存在污染环境、维护、检修困难等不足的技术问题。 专利申请的驳回
一种钢轨探伤验证系统 CN201810102330.X - 本发明公开了一种钢轨探伤验证系统，检测系统仿真计算机采用故障特征点设置钢轨伤损图；检测系统仿真计算机设置钢轨探伤车运行速度，根据钢轨探伤车当前运行位置结合探轮结构，得到超声波发射时各晶片的位置；检测系统仿真计算机根据各个晶片的位置及长度，确定晶片的超声波发射区域，依次生成超声波回波参数仿真数据；检测系统仿真计算机将仿真数据传输至钢轨探伤分析系统计算机；钢轨探伤分析系统计算机根据仿真数据，结合探轮的结构进行空间变换，生成按空间位置排列的检测伤损图并进行验证。本发明克服了现有钢轨探伤验证方式对钢轨探伤分析系统缺乏验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可随时随地对分析系统工作性能进行验证。 专利申请的驳回
一种钢轨探伤验证方法 CN201810103041.1 - 本发明公开了一种钢轨探伤验证方法，检测系统仿真计算机采用故障特征点设置钢轨伤损图；检测系统仿真计算机设置钢轨探伤车运行速度，根据钢轨探伤车当前运行位置结合探轮结构，得到超声波发射时各晶片的位置；检测系统仿真计算机根据各个晶片的位置及长度，确定晶片的超声波发射区域，依次生成超声波回波参数仿真数据；检测系统仿真计算机将仿真数据传输至钢轨探伤分析系统计算机；钢轨探伤分析系统计算机根据仿真数据，结合探轮的结构进行空间变换，生成按空间位置排列的检测伤损图并进行验证。本发明克服了现有钢轨探伤验证方式对钢轨探伤分析系统缺乏验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可随时随地对分析系统工作性能进行验证。 专利申请的驳回
一种铁道线路轨枕位置测量装置 CN201810102313.6 2020-01-31 本发明公开了一种铁道线路轨枕位置测量装置，包括：测量模块；与测量模块相连的测量轮，用于测量铁道线路的里程；与测量模块相连的磁铁感应开关，用于检测轨枕上的道钉；与测量模块相连的第一距离接近开关，用于检测轨枕上的道钉；与测量模块相连的第二距离接近开关，用于检测轨枕；当磁铁感应开关和第一距离接近开关检测到道钉，同时第二距离接近开关检测到轨枕，则测量模块判断检测到轨枕，将测量轮测量到的铁道线路里程标记为相应轨枕的公里标，并形成用于指导线路捣固车辆作业的铁道线路数据。本发明能够解决现有测量方式作业误差大、自动化程度低、作业状态不稳定、需要人工干预的技术问题。 专利权的授权
一种铁道线路轨枕位置定位方法 CN201810103439.5 2020-01-31 本发明公开了一种铁道线路轨枕位置定位方法，当位于铁道线路的开始点，铁道线路轨枕位置测量装置将公里标定位至开始点；铁道线路轨枕位置测量装置开始沿铁道线路测量，公里标向前移动，当检测到轨枕时，标记轨枕的中心位置，并标记相应的公里标；当检测到轨枕之间存在障碍物，则在两根轨枕之间打上障碍物标记，并标记相应的公里标；当检测到两根钢轨之间存在接头，则在相应的两根轨枕之间打上钢轨接头标记，并标记相应的公里标；当铁道线路轨枕位置测量装置持续检测直至铁道线路测量结束，形成轨枕与公里标对应关系的数据文件。本发明能够解决现有测量方式作业误差大、自动化程度低、作业状态不稳定、需要人工干预的技术问题。 专利权的授权
一种桥梁巡检方法 CN201810011569.6 - 本发明公开了一种桥梁巡检方法，无人机通过搭载于其上的激光三维扫描仪和地质雷达采集桥梁的现场数据。无人机采集的现场数据通过数据传输模块发送至地面控制中心。地面控制中心的数据处理与故障检测模块对激光三维扫描仪采集的激光三维扫描数据进行处理，完成对桥梁被检测区域的三维建模，同时对地质雷达采集的雷达回波数据进行处理。数据处理与故障检测模块通过对三维建模和雷达回波数据进行分析，检测出桥梁的缺陷及缺陷所在的位置。本发明能够解决现有桥梁巡检方式成本高、效率低、手段单一、可靠性低的技术问题。 专利申请的驳回
一种桥梁巡检系统 CN201810011567.7 - 本发明公开了一种桥梁巡检系统，包括：无人机、数据传输模块、地面控制中心，及搭载于无人机上的数据采集模块。数据采集模块包括激光三维扫描仪和地质雷达，无人机通过激光三维扫描仪和地质雷达采集桥梁的现场数据。无人机采集的现场数据通过数据传输模块发送至地面控制中心。地面控制中心的数据处理与故障检测模块对激光三维扫描仪采集的激光三维扫描数据进行处理，完成对桥梁被检测区域的三维建模，同时对地质雷达采集的雷达回波数据进行处理。数据处理与故障检测模块通过对三维建模和雷达回波数据进行分析，检测出桥梁的缺陷及缺陷所在的位置。本发明能够解决现有桥梁巡检方式成本高、效率低、手段单一、可靠性低的技术问题。 专利申请的驳回
一种接触网综合作业车防倾覆保护系统及方法 CN201810011947.0 2019-09-27 本发明公开了一种接触网综合作业车防倾覆保护系统及方法，三个以上的激光传感器向钢轨发射激光束，激光束经钢轨的轨面反射后被激光传感器接收；底层模块采集激光传感器输出的传感信号；作业车电气控制系统对底层模块的采集信号进行计算和处理；当检测到任意一个激光传感器的激光发射点至钢轨轨面距离的变化值超过设定值，作业车电气控制系统向作业控制系统发送控制信号，由作业控制系统控制作业机构停止作业动作以防止作业车倾覆。本发明能够解决现有接触网综合作业车防倾覆保护方法采用计算一侧车轮减载率的方式进行作业标定，减载率没有统一标准，造成作业装置最大伸出极限不一，接触网综合作业车作业安全性不高的技术问题。 专利权的授权
一种铁路换枕装置及其作业方法 CN201711330680.3 2019-09-06 本发明公开了一种铁路换枕装置及其作业方法，铁路换枕装置安装于挖机上，用于轨枕的更换，包括：安装座；安装在安装座前方，用于道砟挖掘和回填的挖砟板；安装在安装座下方的水平旋转机构；安装在水平旋转机构下方的竖直翻转机构；安装在竖直翻转机构的轴向两端，用于实现轨枕夹取与释放的夹枕机构。本发明能够解决现有换枕作业方式存在的道钉容易与钢轨发生碰撞，自动化程度和施工作业效率较低的技术问题。 专利权的授权
一种钢轨打磨电机落轨控制方法 CN201711275761.8 2019-08-09 本发明公开了一种钢轨打磨电机落轨控制方法，钢轨打磨作业开始，判断行程传感器是否出现故障；如果判断行程传感器工作正常，则依次执行打磨电机快速下落、下压力匀速减少、PI调节下落至目标行程、以固定压力下落至钢轨操作；如果判断行程传感器出现故障，则依次执行打磨电机快速下落、下压力匀速减少、以固定压力下落至钢轨操作；判断打磨电机是否落轨，如果打磨电机未落轨则返回；如果电机落轨，则清除打磨开始事件并置打磨电机落轨标志。本发明能够解决现有打磨电机恒压力落轨控制方式当持续作业后打磨电机下压导柱会因为积灰太多而造成阻力增大，最终导致打磨电机的落轨速度不一，从而影响打磨电机落点的同步性及起始段打磨效果的技术问题。 专利权的授权